دانلود مقاله فضا در معماری

مشخصات این فایل
عنوان:فضا در معماری
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:24

این مقاله در مورد فضا در معماری می باشد.

 بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله فضا در معماری

-فضا چیست؟
«ذرات فضا چیزی را باز می نمایاند که فضا می خواهد باشد.» لوئی کان نزدیکترین تعریف برای فضا ، به نظر می رسد چنین است که فضا را خلائی در نظر بگیریم که می تواند شی را در خود جای دهد و یا از چیزی آکنده شود .فضا در واقع چیزی نیست که تعریف دقیق داشته باشد ، اما قابل اندازه گیری است . ارسطو ...(ادامه دارد)

2-انواع فضا
2-1-فضای ریاضی و ادراکی
فضا (Space) را می توان به سه دسته تقسیم کرد : 1-فضای جغرافیایی ، 2-فضای زندگی ، 3-فضای معماری .فضای جغرافیایی ، فضایی است ذهنی ، چرا که مستقیماً قابل ادراک نمی باشد . در ذهن این فضا با مجموعه ای از اطلاعات مشخص شده که با استفاده از وسایل کمکی (نقشه یا مدل) توانایی شناخت آن را پیدا می کنیم ....(ادامه دارد)

2-2-فضای روز و فضای شب :
در تجربة فضا بولنف اختلافی بین فضای روز و فضای شب قایل است : «فضای روز برای ادراک مقدم تر است ، تصور ما از فضا از فضای روز حاصل شده است و برای درک فضای شب لازم است.» فضای شب فاقد عمق و جهت است و انرژی نامعین بر انسان می گذارد ....(ادامه دارد)

فضای معماری چه نوع فضایی باید باشد ؟
تاکنون نظریه های متعددی دربارة فضا ارائه شده است . مسلم است که فضای معماری زیر مجموعة مبحث بزرگتری تحت عنوان فضا است . کریستین نوربرگ شولتز در کتاب هستی ، فضا ، معماری به غیر از فضای معماری از 5 نوع فضای دیگر سخن می گوید :
1-فضای عملی یا فضای پدیده های طبیعی و بیولوژیکی ؛
2-فضای ادراک و جهت یابی آنی انسان در محیط ؛
...(ادامه دارد)

اما امروزه معماری مدرن ، جهانی کاملاً شفاف بنا نهاده است ، جهانی با نور یکسان و این نور یکسان ، فضا را می کشد و تا حد تاریکی مطلق فرو می کاهد . حضور نور طبیعی نسبت بی واسطه ای با «مکان» و «زمان» می سازد . از یکسو با حضور خود مکان را غنا می دهد و از دیگر سو ، با تغییرات خود زمان را می نمایاند . اما وجود نور ، از تاریکی است . «نور به تنهایی روشنایی نمی بخشد ، باید تاریکی باشد ، تا نور، «نور» شود و با جلال و قدرت بدرخشد ....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله فضا در معماری در پایین آمده است.

مقدمه :
1-فضا چیست؟
2-انواع فضا
2-1-فضای ریاضی و ادراکی
2-2-فضای روز و فضای شب :
2-3-فضای عمومی و فضای خصوصی :
2-4-فضا مابین :
2-5-تهی (خلاء)
عناصر فضا :
فضای معماری چه نوع فضایی باید باشد ؟
...(ادامه دارد)

فهرست منابع مقاله فضا در معماری در پایین آمده است.

- حجت ، مهدی : «فضا» ، مجله رواق شمارة 1 ، پائیز 77 .
- پور دیهیمی ، شهرام ، «عوامل مؤثر در ادراک فرم و فضا» ، مجله معماری و فرهنگ، شماره 1 ، تابستان 78 .
- شیرازی ، محمدرضا : «آندو فضا را چگونه می نویسد؟» ، مجله معماری و فرهنگ ، سال سوم ، شماره 9 ، تابستان 1380 .
- افشار نادری ، کامران : «فضای معماری و فضای زندگی» ، مجله معماری شماره 2 ، پائیز 77 .
- افشار نادری ، کامران : «از فرم تا فضا» ، مجلة معمار ، شماره 54 ، تابستان 78 .
- ملکی ، غلامرضا :«آزمونی نظری برای بسط مفهوم معماری.» مجله معماری و شهرسازی ، سال 76 ، شماره 38 و 39 .
- یورگ ، گروتر :«زیبائی شناختی در معماری» ، ترجمه دکتر جهانشاه پاکزاد ، مهندس عبدالرضا همایون ، انتشارات دانشگاه شهید بهشتی ، 1357 .

فایل فلش فارسی هواوی Huawei Y625 – U32

فایل فلش فلش رسمی y625-u32

ورژن آندروید 4.4.2

قابل فلش از طریق USB و SD Card

بیل نامبر فایل فلش = Y625-U32V100R001C567B104

آموزش فلش از طریق مموری کارت

روش نخست (گوشیهای روشن)

۱–فولدری به نام DLOAD تو مموری کارت درست کنید.
۲-رام دانلودی UPDATE.APP رو داخل فولدری که ساختید بریزید.
۳- تو گوشی به مسیر زیر بروید
Settings-> Storage-> Software Upgrade-> SD Card Upgrade-> Confirm-> Upgrade
و گزینه Upgrade رو انتخاب کنید.

روش دوم :

واسه گوشیهای که هنگ یا خاموش و یا دارای قفل کاربری میباشند
۱-فولدری به نام DLOAD تو مموری کارت درست کنید.
۲-رام دانلودی UPDATE.APP رو داخل فولدری که ساختید بریزید.
۳-گوشی رو خاموش کنید.
۴-همزمان کلیدهای ولوم بالا و پایین رو نگه دارید و پاور کنید.
۵- بعد چند ثانیه کلیدها رو رها کنید.

آموزش از طریق USB اضافه شد

دانلود آموزش استفاده از میکروفن سیمی به جای میکروفن دیجیتالی سامسونگ

همونطور که میدونین در گوشیهای سامسونگ از 2 مدل میکروفن 4 پین و 5 پین استفاده میشه که در این عکسهای آموزشی طریقه جایگزینی میکروفن بوسیله میکروفن سیمی (میکروفن همه کاره ) رو براتون آماده کردم

دانلود تحقیق مدلسازی احتراق و بررسی آلاینده ها و محصولات واکنش احتراقی در موتورهای اشتعال جرقه ای

در این مقاله به بررسی چگونگی مدلسازی احتراق در موتورهای اشتعال جرقه ای جهت حصول مقادیر جرمی هر یک از آلاینده ها پرداخته شده است. بر مبنای مدلهای ریاضی موجود برای احتراق در سیکل اتو (موتورهای بنزینی) و ساده سازی آنها یک کد کامپیوتری به زبان فرترن نوشته شده است. این کد قابلیت مدلسازی سیکل موتور را دارد که در این سیکل احتراق نیز مدل شده است و درصد جرمی هر یک از محصولات واکنش شیمیایی احتراق قابل دستیابی است. این کد کامپیوتری با استفاده از نتایج حاصل از تست برای یک موتور خاص صحه گذاری شده و بخشی از سایر نتایج قابل حصول از این مدل و کد کامپیوتری ارائه شده اند.

واژه های کلیدی: احتراق - موتورهای اشتعال جرقه ای - ثابت تعادل - آلاینده

برخی از محصولاتی که در اثر واکنش شیمیایی یک سوخت هیدروکربنی تولید می‌شوند اثر نامطلوبی بر محیط زیست
می گذارند و به عنوان آلاینده به شمار می‌روند. نقش ترکیب شیمیایی سوخت و مکانیزم آن در میزان آلودگی غیرقابل انکار است. مهمترین آلاینده‌های حاصل از گازهای خروجی از اگزوز موتورهای اشتعال جرقه‌ای شامل اکسید نیتروژن () و به مقدار خیلی کم دی اکسید نیتروژن () که همگی به نام  معروفند، مونواکسید کربن ()، ترکیبات آلی و ذرات معلق، وابستگی زیادی به فرآیند احتراق سوخت دارند. در نتیجه شناخت چگونگی تشکیل چنین آلاینده‌هائی نیاز به علم شیمی احتراق دارد. فرآیندهائی که در موتورهای اشتعال جرقه‌ای باعث تشکیل آلاینده‌ها می‌شوند، در شکل (1) نشان داده شده است. در این شکل، شمایی از اتاق احتراق در چهار مرحله از عملکرد موتور که شامل تراکم، احتراق، انبساط و خروج دود می‌باشد، نشان داده شده است. اکسید نیتروژن از واکنش بین اکسیژن و نیتروژن در دماهای بالا تشکیل می‌شود و بررسی‌ها و تحقیقات نشان می‌دهند که مقدار گازهای باقیمانده سیلندر در شروع فرآیند تراکم، روی آلاینده‌های اکسید نیتروژن اثر می‌گذارند و با بازگردانی گازهای خروجی از سیلندر، این آلاینده‌ها کاهش می‌یابند. به طور کیفی هیدروکربنهای نسوخته در دو مقدار نوک، یعنی در آغاز و انتهای فرآیند تخلیه، سیلندر را ترک می‌کنند. در هر حال می‌توان با طراحی مناسب سیستم ورود و خروج، آلاینده‌های خروجی را کنترل کرد.

جهت مدلسازی و حصول میزان آلاینده های گوناگون در موتورهای اشتعال جرقه ای بیشتر از مدل احتراق آدیاباتیک حجم ثابت استفاده می شود. این مدل به سبب همگون بودن با سیکل ایده آل و حقیقی اتو کاربردی و نتایج آن قابل استناد است. در این مدل فرض می شود که احتراق در حجم ثابت صورت می گیرد

- مدل ریاضی  آلاینده‌ها

  جهت بدست آوردن میزان آلاینده ها از یک کدکامپیوتری استفاده خواهد شد. این کد بر مبنای مدلهای ریاضی مختلفی استوار است و نتایج آن با تست یک موتور واقعی صحه گذاری شده است. بدلیل جلوگیری از طولانی شدن بحث از مدلهای بکاررفته برای مشابه سازی سیکل اتو صرفنظر کرده و تنها به روابط مدلهای ریاضی مشابه سازی احتراق می پردازیم.

  برای محاسبه آلاینده‌ها و اجزاء حاصل از فرآیند احتراق، نیاز به دانستن معادله شیمیایی احتراق و تعیین ثابتهای تعادل واکنش داریم. در این بخش معادله شیمیایی احتراق بیان شده و روش حل دستگاه معادلات برای تعیین 12 گونه از محصولات احتراقی بیان می‌شود. جهت پرهیز از طولانی شدن بحث از توضیح در مورد روشهای بدست آوردن ثابتهای تعادل صرفنظر می‌شود. علاقمندان می‌توانند به مراجع مراجعه نمایند [2].

2-1- معادله شیمیایی احتراق

با در نظر گرفتن دوازده گونه برای محصولات حاصل از احتراق یک سوخت هیدروکربنی نمونه  واکنش شیمیایی احتراق به شکل زیر نوشته می‌شود:

(1)

 

که  نسبت مولی آرگون به اکسیژن،  نسبت مولی نیتروژن به اکسیژن و  نسبت هم ارزی می‌باشد و  از رابطه (2) بدست می‌آید.

(2)

 

برای بدست آوردن  در معادله واکنش شیمیایی (1) نیاز به دوازده معادله است تا با حل همزمان آنها بتوان ضرائب  را بدست آورد. از موازنه اتمهای پنج عنصر کربن (C)، هیدروژن (H)، اکسیژن (O) ،

شامل 14 صفحه فایل word قابل ویرایش

گزارش کارآموزی نخ بافندگی

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات130

در قدیمیترین نوشته هایی که دربارة صنعت منسوجات پنبه ای به شکل ابتدایی باقی مانده است ، شواهدی می توان یافت دال بر اینکه ، قبل از شروع عمل ریسندگی ، راههای مختلفی برای استخراج مواد اضافی یا آشغال از پنبه خام مورد استفاده بوده است.
وجود قطعات نسبتاً کوچک آشغال ، حتی در زمانی که عمل ریسندگی به وسیلة ادوات دستی انجام می شد ، برای تهیة نخهای نازک بسیار نا مطلوب بود . روی این اصل ، برای پاک کردن هر چه بیشتر پنبه از نا خالصی ، از « کمان » حلاجی از راههای مختلف استفاده می کردند . بنابراین تعجب آور نیست که ، از همان اوایل ماشینی شدن صنعت نساجی ، مخترعین با مسئله استخراج آشغال از پنبه دست به گریبان بودند . طبیعیترین راه حل این مسئله این بود که توده های فشرده الیاف را به وسیله زدن یا « حلاجی کردن » از هم باز کنند . این عمل در آن واحد دو مزیت داشت ، و آن این بود که باز کردن پنبه ( که برای ریسندگی ضروری است ) و زدودن آشغال در یک مرحله انجام گرفت .
پیش از اینکه ماشین پرس روغنی در صنعت نساجی مورد استفاده قرار گیرد ، عدلهای پنبه ابداً فشردگی عدلهای پرس شدة امروز را نداشتند ، و مراحل باز کردن پنبه احتیاج به عملیات مکانیکی زیادی نداشت ؛ بدین سبب پدید آوردن و تکمیل ماشینهای حلاجی ( ماشینهای باز کننده و تمیز کردن پنبه ) به اندازة ماشینهای سایر رشته های دیگر صنعت نساجی مورد توجه قرار نگرفت .
در آخرین سالهای قرن هجدهم صنعت نساجی از شکل یک صنعت خانگی به صورت « سیستم کارخانه ای » درآمد و این تحول سبب شد که در متخصصین فنی کارخانه ها تحرکی ایجاد شود تا هوش و استعداد اختراعی خود را به کار بیندازد ؛ در نتیجه ماشینهایی پدیدار شد که ماشینهای حلاجی کنونی بر اساس ساختمان آنها طرح شده است .