ارزیابی دستگاه LWD به منظور اندازه گیری CBR در جای خاک بستر

ارزیابی دستگاه LWD به منظور اندازه گیری CBR در جای خاک بستر

• مقاله با عنوان: ارزیابی دستگاه LWD به منظور اندازه گیری CBR در جای خاک بستر  

• نویسندگان: منصور فخری ، پیمان محقق  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 5 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

آزمایش CBR و درصد تراکم در پروژه های راهسازی بر روی خاک بستر به منظور ارزیابی قدرت باربری لایه های غیر چسبنده روسازی و طراحی لایه های بعدی انجام می شود. انجام این آزمایش نیاز به نمونه گیری از خاک بستر، حمل خاک به آزمایشگاه و متراکم کردن خاک و در صورت نیاز اشباع کردن آن می باشد و انجام این آزمایش وقت گیر و هزینه بر می باشد. لذا بررسی دستگاه LWD که به سرعت میزانCBR  و مدول بر جهندگی خاک را ارائه می دهد، به منظور ارزیابی مقاومت سازهای و میزان تراکم لایه های غیر چسبنده روسازی کاملا ضروری است. در این مقاله آزمایش های میدانی در مقاطع مختلف بزرگراه ساوه - همدان به منظور ارزیابی پتانسیل استفاده از دستگاه LWD برای اندازه گیری CBR در جای خاک بستر انجام شد. در همه مقاطع از آزمایش غیر مخرب LWD، به عنوان دستگاه موثر در ارزیابی و تخمین سختی مصالح خاک بستر برای بدست آوردن CBR مصالح موجود در محل استفاده شد. همچنین میزان درصد رطوبت طبیعی و دانسیته خشک و درصد تراکم مصالح موجود در محل نیز اندازه گیری شد. در نهایت آنالیز آماری بر روی داده های بدست آمده از آزمایش ها انجام شد تا عملکرد دستگاه LWD و ارتباط بین میزان تراکم مصالح موجود در محل و نتایج CBR بدست آمده توسط دستگاه LWD بررسی شود. نتایج نشان داد که دستگاه LWD  وسیله مناسبی برای ارزیابی خاک بستر و بدست آوردن CBR می باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود ارزیابی دستگاه LWD به منظور اندازه گیری CBR در جای خاک بستر


تاثیر نانوسیلیس بر خصوصیات مکانیکی بتن سبکدانه سازه ای

تاثیر نانوسیلیس بر خصوصیات مکانیکی بتن سبکدانه سازه ای

• مقاله با عنوان: تاثیر نانوسیلیس بر خصوصیات مکانیکی بتن سبکدانه سازه ای  

• نویسندگان: هوشنگ دباغ ، سوده اکبرپور ، کوروش بابامرادی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

وزن المان های سازه ای در ساختمان ها به عنوان بخش عمده ای از بارهای مرده، یکی از مهمترین عوامل موثر بر جذب نیروی ناشی از زلزله است. کاربرد بتن سبک سازه ای با کاهش وزن ساختمان، باعث اقتصادی شدن مقاطع و آسیب کمتر در اثر زلزله می شود. ولی خصوصیات مکانیکی پایین بتن سبکدانه به علت مقاومت کم و شکنندگی سبکدانه ها مانع از استفاده آن در المان های سازه ای شده است. استفاده از مواد تقویت کننده برای جبران اثر کاهش مقاومت ناشی از بکاربردن سبکدانه می تواند به توانمندی بتن سبک بیانجامد. لذا در این تحقیق به بررسی تاثیر پوزولان تقویت کننده نانوسیلیس در بهبود خواص بتن سبک سازه ای پرداخته شده است. بدین منظور طرح اختلاط بتن سبک شامل درصدهای مختلف نانوسیلیس (0%، 1%، 3% و 5%) مورد آزمایش و مقایسه قرار گرفت. برای تعیین تاثیر نانوسیلیس بر خواص بتن سبک بررسی های آزمایشگاهی در خصوص خصوصیات مکانیکی این نوع بتن شامل مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مقاومت خمشی و مدول الاستیسیته صورت گرفته است. نتایج نشان میدهد افزودن نانوسیلیس به میزان 3%، بیشترین تاثیر را در بهبود خواص مکانیکی بتن سبک داشته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود تاثیر نانوسیلیس بر خصوصیات مکانیکی بتن سبکدانه سازه ای


بررسی پارامترهای مدول الاستیسیته خاک، ضخامت رادیه و طول شمع در شالوده های مرکب رادیه - شمع مستقر بر خاک های ماسه ای

بررسی پارامترهای مدول الاستیسیته خاک، ضخامت رادیه و طول شمع در شالوده های مرکب رادیه - شمع مستقر بر خاک های ماسه ای

• مقاله با عنوان: بررسی پارامترهای مدول الاستیسیته خاک، ضخامت رادیه و طول شمع در شالوده های مرکب رادیه - شمع مستقر بر خاک های ماسه ای  

• نویسندگان: علیرضا احدی ، احمدرضا محبوبی اردکانی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

شالوده های مرکب رادیه - شمع به منظور تقویت عملکرد سیستم به ویژه در بارهای سنگین، پروژه های حساس به نشست و زمین های مسئله دار و تراکم پذیر، کاربردهای فراوانی پیدا کرده اند. در این مقاله پس از مقایسه سه نوع شالوده رادیه تنها، گروه شمع و مرکب رادیه شمع، 3 پارامتر مهم مدول الاستیسیته خاک، ضخامت رادیه و طول شمع به کمک نمودار بار نشست بررسی شده است و نتایج حاصل نشان می دهد که ضخامت رادیه هیچ تاثیری در افزایش ظرفیت باربری و کاهش نشست حداکثر این گونه شالوده ها ندارد اما از طرفی طول شمع ها و مدول الاستیسیته خاک بیشترین نقش را در این زمینه ایفا می کنند. با شناخت هرچه بیشتر پارامتر های موثر در شالوده های مرکب رادیه شمع می توان به هدف اصلی طراحی بهینه این گونه شالوده ها نزدیک تر شد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود بررسی پارامترهای مدول الاستیسیته خاک، ضخامت رادیه و طول شمع در شالوده های مرکب رادیه - شمع مستقر بر خاک های ماسه ای


مدل سازی عددی پایدار سازی گودهای ساختمانی به روش بالا به پایین (اجرای معکوس)

مدل سازی عددی پایدار سازی گودهای ساختمانی به روش بالا به پایین (اجرای معکوس)

• مقاله با عنوان: مدل سازی عددی پایدار سازی گودهای ساختمانی به روش بالا به پایین (اجرای معکوس)  

• نویسندگان: میثم احمدپور ، حمید علی الهی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در سال های گذشته اجرای ساختمان های دارای حجم زیر سطحی به روش های معمول انجام می گرفته که از برداشت حجم خاک مدنظر آغاز و سپس سازه ساختمان اجرا می شد که این روند خود باعث ایجاد خطرات زیاد و اتلاف زمان می گردید. تحمیل این هزینه مالی و زمانی و نیروی کار نیاز به دوری از خطرات و تبعات ناشی از این دست موارد باعث شد تا روش های نوین گودبرداری ابداع و اجرائی گردند. در روش گودبرداری بالا به پائین سازه ساختمان از روی سطح شروع به ایجاد و همزمان با پیشرفت در عمق، بوسیله سازه اصلی عمل حفاظت گود نیز انجام می گیرد. این مقاله به تحلیل عددی روش مذکور با محاسبه و بررسی فشارها و نیروهای جانبی ایجاد شده در اثر وزن خاک دیواره گود بر روی اسکلت سازه اصلی در سازه های بتنی و به امکان و نیز مزایای اجرائی شدن آن پرداخته است.

از مهم ترین مزایای استفاده از این روش می توان به کم کردن هزینه های مالی محتمل بر این دست پروژه ها، کم نمودن زمان اجرا و همچنین ایجاد امنیت بیشتر در زمان اجرا و بهره برداری سازه، برخلاف دیگر روش ها نام برد که از تمامی این موارد در مقایسه با سایر روش ها می توان نتیجه گرفت که روش بالا به پایین، روشی امن از نظر حفاظت محیط کار و کارگاهی و همچنین مقرون به صرفه به لحاظ مباحث اقتصاد مهندسی است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود مدل سازی عددی پایدار سازی گودهای ساختمانی به روش بالا به پایین (اجرای معکوس)


بررسی اثر الیاف های پلی الفین و پلی پروپیلن بر ویژگی های مکانیکی و دوامی بتن غلتکی

بررسی اثر الیاف های پلی الفین و پلی پروپیلن بر ویژگی های مکانیکی و دوامی بتن غلتکی

• مقاله با عنوان: بررسی اثر الیاف های پلی الفین و پلی پروپیلن بر ویژگی های مکانیکی و دوامی بتن غلتکی  

• نویسندگان: علی اکبر رمضانیان پور ، جعفر سبحانی ، علیرضا پور خورشیدی ، محمد مهدی لطفی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

بتن غلتکی یکی از انواع بتن های بدون اسلامپ است که برای تراکم نیاز به اعمال نیروی خارجی دارد. علت عدم روانی این بتن نسبت به بتن معمولی مقدار خمیر کمتر و حجم سنگدانه بیشتر آن می باشد. یکی از کاربردهای بتن غلتکی در ساخت روسازی های بتنی است. این قبیل روسازی ها معمولا توسط فینیشرهای آسفالت (با تغییراتی در شمشه، مخزن و ...) جایدهی شده و با غلتک های سنگین فلزی و چرخ لاستیکی متراکم می شوند. یکی از مشکلات اجرائی این نوع رویه ها بروز ترک پس از اجرا و تراکم آن می باشد که به دلایل مختلفی به وجود می آید. یکی از فرضیه های موجود این است که اگر از الیاف در مخلوط این نوع بتن ها استفاده شود، امکان کاهش و یا حتی حذف اینگونه ترک ها میسر خواهد شد. با این دیدگاه مطالعه حاضر تاثیر استفاده از الیاف در طرح مخلوط بتن های غلتکی را در قالب یک برنامه آزمایشگاهی بررسی می نماید. بدین منظور 3 طرح مخلوط بتن غلتکی با استفاده از الیاف های پلی الفین و پلی پروپیلن ساخته و آزمایش های مکانیکی مقاومت فشاری و مقاومت خمشی، فیزیکی و دوامی جذب آب، نفوذپذیری و سایش انجام گردید که مشخص شد که استفاده از الیاف باعث بهبود خواص مکانیکی و دوامی بتن غلتکی می گردد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **



خرید و دانلود بررسی اثر الیاف های پلی الفین و پلی پروپیلن بر ویژگی های مکانیکی و دوامی بتن غلتکی