تحلیل و بررسی انواع روش های تحریک نیروگاه های گازی

چکیده

در نیروگاههای دیزلی با تغییر سوخت ورودی به دیزل کوپل مکانیکی تغییر می کند.در نیروگاههای بخار با تغییر میزان فلو (جریان) و فشار بخار ورودی به توربین با کنترل دریچه ورود بخار و میزان سوخت به بویلر کوپل مکانیکی تغییر می کند . در نیروگاههای گازی با تغییر فشار گاز ورودی به توربین به وسیله میزان سوخت کنترل می گردد و به طور کلی در هر نیروگاه دیگری نیز برای تغییر کوپل باید عامل مکانیکی گرداننده شافت را کنترل نمود . اما در مورد ولتاژ تحریک و طرق مختلف تهیه آن بخشی است که در این پروژه به آن می پردازیم

برای تحریک ماشین ، احتیاج به یک منبع ولتاژ مستقیم قابل کنترل داریم به میزانی که بتواند جریان سیم پیچ را تغذیه نماید و باید دقیقاً مشخص شود که انرژی لازم چگونه و به چه صورت می باشد و این انرژی به چه نحوی باید به ولتاژ D.C تبدیل شود. و میزان این ولتاژ چگونه کنترل و مشخص می گردد و همچنین این ولتاژ D.C کنترل شده چگونه باید به قسمت سیم پیچ تحریک منتقل گردد .

تعداد صفحات: 127 صفحه

تحقیق در مورد برق

دانلود تحقیق در مورد برق

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 46

فهرست:

فرهنگ اصطلاحات برق

اساس کار فیوز

کنتور

اساس کار کنتور

نحوه نصب کنتور تکفاز در مدار

کنتورهای پیشرفته چگونه کار می کنند

کنتور اکتیو

تفاوت فرکانس شبکه های مختلف برق در کشودها

منظور از برق گرفتگی

خطرات ناشی از برق

جریان خطا چیست و چند نوع دارد

اندازه جریان و ولتاژ مجاز

تئوری و تعاریفی از ترانسفور ماتورها

انواع ترانسفورماتورها

اجزای تشکیل دهنده یک ترانسفورماتور

انواع مختلف ترانسفورماتورها

وسایل کنترل حرارت

پست

انواع استانداردهای حاکم بر تجهیزات پست دنیا

انواع پستهای فشارقوی

تقسیم بندی ولتاژها

مراحل طراحی پست های فشار قوی

باس بارها (شین) (  BUS  BAR , SHINE)

باس بارهای رایج در پستها

انتخاب هادی برای باس بارهای نصب شده در فضای آزاد

معیار انتخاب شکل باس بارها

اثر کرونا (پدیده ی کرونا )

انتخاب سطح مقطع باس بارها

مقره ها

انتخاب میزان آلودگی در سطح مقره ها

اتصال باس بار ها به تجهیزات

انواع کلمپ ها

 رله ها

 انواع اتصالی

رله ها از نظر طرز اتصال به شبکه

انواع رله و کاربرد آن

برقگیر ها

انواع برقگیرها

خصوصیات یک برقگیر ایده آل

عملکرد برقگیرهای Sic))

مشخصات مهم برقگیرها طبق مشخصات بین المللی (  IEC)

خازنها

راکتورها

روش های حفاظت پست ها در مقابل صاعقه

شبکه زمین

کلیدهای  فشارقوی

فرهنگ اصطلاحات برق  

متقاضی

شخص حقیقی یا حقوقی که برقراری انشعاب یا انشعابهای برق و یا تغییر در قدرت و یا در مشخصات انشعاب و یا انشعابهای موجود را درخواست کرده ولی هنوز درخواست وی انجام نگرفته باشد.
مشترک
مشترک عبارت است از: شخص حقیقی یا حقوقی که انشعاب یا انشعابهای مورد تقاضای وی، بر طبق مقررات برقرار شده باشد.
شرکت
شرکت عبارت است از: شرکت یا سازمانی که به موجب مقررات قانونی به کار تولید، انتقال و توزیع نیرو و یا بخشی از این امور اشتغال داشته و برق متقاضی را تأمین می ‌نماید و متقاضی پس از برقراری انشعاب، مشترک آن می ‌گردد.
شبکه‌های فشار ضعیف عمومی

 شبکه‌های فشار ضعیف عمومی عبارتند از: کلیه خطوط هوایی یا زمینی و سایر تأسیسات فشار ضعیف که برای توزیع نیرو از پستهای عمومی توزیع در معابر و گذرگاههای عمومی دایر و معمولا" از طریق جعبه انشعاب یا جعبه تقسیم و یا به طور مستقیم به خطوط سرویس مربوط می ‌شوند و کلا" متعلق به شرکت میباشند.

ولتاژ اولیه ، ولتاژ ثانویه

در هر پست ترانسفور ماتور ولتاژ بالاتر را ولتاژ اولیه و ولتاژ پایین تر را ولتاژ ثانویه می نامند.
 شبکه های فشار قوی عمومی

شبکه های فشار قوی عمومی عبارتند از کلیه خطوط هوایی یا زمینی و پستهای فشار قوی با ولتاژهای 11 کیلوولت یا بیشتر که برحسب مورد برای انتقال یا توزیع نیروی برق دایر و کلا‌" متعلق به شرکت میباشند. خطوط و پستهای هوایی یا زمینی با ولتاژهای 11 ، 20 و 33 کیلوولت به طور اخص شبکه‌های فشار متوسط نامیده می ‌شوند.

خطوط هوایی یا زمینی و پستهای با ولتاژهای 63 ، 66 و 132 کیلوولت به طور اخص شبکه‌های فوق توزیع نامیده می ‌شوند. خطوط هوایی یا زمینی و پستهای با ولتاژهای 230 و 400 کیلوولت به طور اخص شبکه‌های انتقال نامیده می ‌شوند.

 فیدر

فیدر عبارت است ازمجموعه ای از وسایل قطع و وصل با ولتاژ اسمی معین که برای دریافت برق از بالادست سیستم برق رسانی و تحویل آن به پایین دست سیستم تعبیه می‌گردد. فیدرها به لحاظ شمول مفاد این آیین‌نامه به شرح ذیل دسته بندی میشوند:
فیدر در مورد خط فشار متوسط خروجی از پست فوق توزیع عبارت است از تابلو و تجهیزات آن که در اطاق ولتاژ فشار متوسط پست فوق توزیع قرار گرفته و خط فشار متوسط ازآن تغذیه می ‌گردد.
فیدر در مورد خط فشار متوسط انشعابی از خط موجود عبارت است از جداساز (سکسیونر) هوایی و یا یک سری قطع کننده که خط انشعابی از آن طریق تغذیه می‌شود.

کنترل توان الکتریکی

چکیده

کیفیت توان الکتریکی توجه روز افزون شرکتهای برق و مشترکین را به خود معطوف کرده. عبارت " کیفیت توان " ازاواخر دهه 1980 بصورت یکی ازمعروفترین واژه های صنعت برق درآمده است .این واژه بعنوان یک مفهوم فراگیر برای انواع مختلف اغتشاشات سیستم قدرت بکار می رود.موضوعاتی که تحت این مفهوم قرار می گیرند لزوماً جدید نیستند . آنچه که جدید است، تلاش کنونی مهندسین برای برخورد با این مفهوم اریک دیدگاه سیستماتیک است نه بصورت مسائل منفرد ومتفرقه .

بطور کلی چهار دلیل را میتوان برای توجه روز افزون به این مطلب ذکر کرد:

الف- حساسیت تجهیزات الکتریکی کنونی درمقایسه با تجهیزات مورد استفاده درگذشته نسبت به تغییرات کیفیت توان بیشتر شده است . بسیاری از ادوات متشرکین دارای کنترل کننده های میکروپروسسوری وقطعات الکترونیکی قدرت هستند ، که به بسیاری از انواع اغتشاشات حساس می باشند.

ب- اهمیت روز افزون بربهبود راندمان کلی سیستم قدرت، موجب رشد مداوم استفاده از تجهیزات پر بازده از قبیل محرکه های پر بازده با قابلیت تنظیم سرعت موتور وخازنهای موازی تصحیح ضریب قدرت برای کاهش تلفات گریده است . این امر موجب افزایش سطح هارمونیکی در شبکه های قدرت شده است وبسیاری از کارشناسان نگران عواقب آتی آن روی شبکه هستند.

ج- افزایش روز افزون آگاهی مشترکین نسبت به موضوعات کیفیت توان مطلع شدن مصرف کنندگان برق از موضوعاتی مانند قطعی ها ، کمبود های ولتاژ وگذراهای کلید زنی موجب شده است که شرکت های برق نسبت به بهبود کیفیت توالی تحویلی تلاش کنند.

د- اتصال شبکه ها به یکدیگر وتشکیل شبکه های بزرگتر موجب شده است که معیوب شدن یک عنصر تبعات نامطلوب بیشتری را بدنبال داشته باشد.

انگیزه اصلی پشت این دلایل ، افزایش بهره وری مشترکین می باشد .کارخانجات تولیدی خواستار ماشین های سریعتر ، با بهره وری وراندمان بیشتر هستند. شرکت های برق هم مشوق سوق دادن کارخانجات تولیدی به این سمت هستند.زیرا این عمل اولاً موجب بهره وری بیشتر برای مشترکین وثانیاً صرفه جوئی قابل ملاحظه ای در سرمایه گذاری مراکز تولید وپست ها به خاطر استفاده کردن مشترکین از وسایل پر بازده خواهد شد. نکته جالب توجه این است که دستگاههائی که برای افزایش بهره وری بکار می روند اغلب نسبت به بیشتر اغتشاشات کیفیت توان حساس هستند وگاهی اوقات این ادوات خود منشاء مضاعف مشکل کیفیت توان هستند.

یکی از اغتشاشاتی که درکیفیت توان از اهمیت زیادی برخوردار است توجه به کمبود ولتاژ می باشد که اثر عواملی چون راه اندازی موتورهای بزرگ ، صاعقه و اتصال کوتاه وغیره به وجود می آید .

در این پروژه در فصل دوم کیفیت توان ویک سری جداول مربوط به اغتشاشات در کیفیت توان مطرح شده ، در فصل سوم تعریفی در مورد Sag و عوامل به وجود آورنده کمبود ولتاژ Sag گفته شده، در فصل چهارم که قسمت اصلی این پروژه می باشد در مورد راه های بهبود کمبود ولتاژ و انواع روشهای بهبود گفته شده است .و در فصل پنجم به بررسی موردی Sag در چند کارخانه بزرگ مورد بررسی قرار گرفته است.

تعداد صفحات: ۴۳ صفحه

کنترل مستقیم گشتاور در مورتورهای القایی سه فاز برای کاهش ریپل گشتاور (DTC)

چکیده:

کنترل مستقیم گشتاور از روش های نوین کنترل موتورهای القایی محسوب می گردد. ایده اصلی این روش برای یک موتور القایی، کنترل مجزای شار پیوندی و گشتاور الکترومغناطیسی به وسیله انتخاب مناسب بردارهای فضایی ولتاژ می باشد. این روش در مقایسه با کنترل برداری دارای مزایایی از قبیل وابستگی کمتر به پارامترهای ماشین، اجرای ساده تر و پاسخ دینامیکی سریع تر گشتاور می باشد. همچنین در این روش به علت انتخاب بردارهای فضایی ولتاژ بر اساس خطاهای شار پیوندی و گشتاور، نیازی به کنترل کننده جریان نمی باشد. متداول ترین روش اجرای کنترل مستقیم گشتاور، استفاده از جدول کلیدزنی و مقایسه گر های هیسترزیس می باشد.

از طرفی، این روش دارای معایبی از قبیل میزان ریپل نسبتاً زیادگشتاور و تغییر فرکانس کلیدزنی بر اساس دامنه باند هیسترزیس و نیز سرعت موتور می باشد. در سال های اخیر به منظور بهبود این روش و کاهش حتی الامکان معایب آن، تکنیک های گوناگون از قبیل استفاده از اینورترهای چند سطحی، استفاده از جداول کلیدزنی پیشرفته، استفاده از تکنیک های مدولاسیون بردار فضایی و مدولاسیون بردار فضایی گسسته، و نیز استفاده از مقایسه گر های دو یا سه سطحی از نوع هیسترزیس و یا غیر هیسترزیس مورد استفاده قرار گرفته است.

در این پایان نامه ابتدا اصول کنترل مستقیم گشتاور مورد بررسی قرار گرفته و برخی تکنیک های مورد استفاده برای بهبود آن نیز به طور خلاصه بیان گردیده است. همچنین عوامل موثر بر ریپل گشتاور بررسی شده است. بر همین مبنا و به منظور کاهش ریپل گشتاور، یک ساختار جدید برای مقایسه گر هیسترزیس گشتاور ارائه شده است. در کنار این ساختار، یک استراتژی مناسب برای انتخاب بردارهای ولتاژ کلیدزنی پیشنهاد گردیده و در یک موتور القایی نمونه به صورت شبیه سازی، اعمال شده است. نتایج حاصله نشان می دهد که مدل پیشنهادی در مقایسه با مدل کلاسیک کنترل مستقیم گشتاور، کارایی مناسب تری از نظر کاهش ریپل گشتاور الکترومغناطیسی، شار و جریان استاتور داشته و به علاوه، خطای تغییرات فرکانس کلیدزنی نیز محدود تر می گردد.

تعداد صفحات: 125 صفحه

 

ترانفسفورماتور قدرت

چکیده:

بازار برق در سراسر دنیا همیشه در انحصارنماینده‌های ملی یا منطقه‌ای بوده است . با این حال در طول چند سال اخیر این بازار پرسود آزاد گردیده است . این مهم به افراد اجازه‌ی خرید انرژی برق را از هر تولید کننده‌ای که می‌تواند بهترین و مطلوب‌ترین شرایط را برای کاربر فراهم کند می‌دهد . علاوه بر آن، با توجه به قیمت برق ،خریداران برای انتقال انرژی برق در شبکه نیز هزینه‌هایی پرداخت می‌کنند . انرژی برق کالایی مورد نیاز است که می‌تواند تحت شرایطی عادلانه خرید و فروش شود .

ترانسفورماتورقدرت یکی از گران‌ترین تجهیزات موجود در یک شبکه‌ی انتقال قدرت می‌باشد . بنابر این روش‌های متعددی برای مانیتور نمودن حالت این وسیله‌ی ارزشمند به کار گرفته شده است . در یک تابع کنترلدو بخش اساسی وجود داردکه تشخیص شرایط خطا و تشخیص خطاهای اولیه و یا حالت‌های خطرناک ناشی از کهنگی سیستم نامیده می‌شوند . مونیتورینگ به صورت سنتی و آنالیز خطا در محل کارخانه و توسط مهندسین و تکنسین های برق انجام می‌پذیرفت . سیستم‌های کامپیوتری در گذشته توانایی پردازش داده‌های غیر خطی را نداشتند . برعکس ،‌پیشرفت‌های جدید در فن آوری مدل‌سازی هوش مصنوعی ،برنامه ریزی نرم‌افزار کامپیوتر و میکروپروسسورهای بسیار قدرت‌مند به ما اجازه‌ی کاربرد انواع مختلفی از کامپیوترهای هوش مصنوعی را در سیستم‌های قدرت می‌دهند . تحقیقات متعددی در زمینه‌ی کاربرد مدل‌سازی هوش مصنوعی برای تجزیه‌و تحلیل خطاهای ترانسفورماتور و سیستم‌های تشخیص‌دهنده انجام شده است .

بنابر این ،‌هدف این فصل گردآوری پیش‌زمینه‌ای تئوریک از این موارد می‌باشد . برای به انجام رساندن این هدف ، تعدادی از متون و کنفرانس‌های فنی بررسی خواهد شد .

تعداد صفحات: ۱۷۰صفحه