رله های حفاظتی

چکیده :

تأثیر پیشرفت علم و فناوری بر روی رله های حفاظتی امروزه بسیار نمایان می باشد.

رله های نسل جدید زیمنس (SIPROTEC) بسیار دقیق و همچنین دارای انعطاف پذیری بالایی می باشند.کاربرد این رله ها در صنعت برق کشورمان درحال افزایش چشمگیری می باشد.به همین دلیل سعی شده است که در این پروژه به آشنائی با این رله ها بپردازیم .در این پروژه در فصل اول با نرم افزار پیکربندی و ستینگ رله های زیمنس (DIGSI) آشنا می شویم. در فصل دوم با رله 7UT612 که حفاظت دیفرانسیل مهمترین خصیصه آن است آشنا شده ودر فصل سوم با این حفاظت و عملکردهای آن آشنا می شویم.در فصل چهارم با سیستم وصل مجدد که در زدودن اتصالی های گذرا وپایداری شبکه نقش بسزایی دارد آشنا شده ودر فصول بعدی با چند حفاظت دیگر که هر کدام به نوبه خود نقص مهمی را در حفاظت خطوط بازی می کند آشنا می شویم.

امید است که این پروژه در آشنایی مشتاقان به مبحث حفاظت مفید واقع شود.

تعداد صفحات: 122 صفحه

حفاظت خطوط انتقال قدرت با استفاده از سیگنال های مخابراتی

چکیده

با توجه به نزدیک شدن سیستم های قدرت جدیه به آستانه ناپایداری به قصد استفاده بهینه از سیستم کوتاه تر شدن زمان رفع خطا توسط رله‏های حفاظتی و قابلیت وامنیت آنها از سیستم، کوتاه تر شدن زمان رفع خطا توسطه رله‏های حفاظتی و قابلیت اطمینان و امنیت آنها بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته واز اهمیت بسزائی برخوردار گشته است. برای حفاظت خطوط انتقال روشهای مختلفی از قبیل دیستانس ساده، روش مقایسه جهتی، روشهای PUTT,POTT و روش مقایسه فاز ارائه شده است که هریک دارای مزایا و معایبی نسبت به هم می باشند.

تئوری استفاده از سیگنالهای مخابراتی برای حفاظت خطوط انتقال قدرت از دیرباز مورد توجه محققین بوده است. منتهی نیاز اساسی این روشها به وجود یک کانال مخابراتی سریع و قابل اعتماد، همواره پیاده سازی آنها را با مشکل روبرو می کرد.

هدف اصلی در این پایان نامه شبیه سازی روشهای حفاظت واحد خط (روشهائی که رله‏های ترمینال های مختلف خط دارای لینک مخابراتی هستند) و مقایسه روشها و در نهایت پیشنهاد روش مناسب می‏باشد برای این منظور ابتدا روش دیستانس ساده مورد بررسی قرار می گیرد و مشکلات آن درحفاظت سریع و مطمئن خط تشریح می‏گردد.روشهای مختلف ارسال سیگنالهای مخابراتی یکی دیگر از موضوعات مورد بررسی در پایان نامه می‏باشد که با توجه به اینکه روشهای حفاظتی مورد مطالعه نیاز به لینک مخابراتی دارند این موضوع نیز از اهمیت زیادی برخوردار است.

مرحله بعدی کار شبیه سازی روشهای مورد مطالعه است که برای این منظور از نرم افزار PSCAD/EMTDC استفاده شده است.

تعداد صفحات: 203 صفحه

موتور SR (موتور رلوکتانسی سوئیج شونده )

چکیده

فصل اول کلیاتی در مورد موتورهایSR را بیان نموده و اصول کار آن را مورد اشاره قرار می دهد فصل دوم نیز به ساختارهای موجود و متداول در موتورهای SR پرداخته و مزایا و معایب کاربردی هر یک را بیان می کند کنترلرهای الکترونیکی قدرت در فصل سوم بررسی شده است و در آن انواع درایوهای متداول معرفی و مزایا و معایب آنها مورد بررسی قرار گرفته است نیاز موتور SR به سنسور موقعیت و جراین را می توان یکی از نقاط ضعف آن بر شمرد برای رفع این نقطه ضعف روشهای بسیاری برای استفاده از موتور بدون سنسور ارائه شده است که به روشهای کنترل سنسورلس مشهور می باشد فصل چهارم این موضوع را مورد بررسی قرار داده است در فصل پنجم نیز کاربردهایی را که موتورهای SR با توانها و سرعتهای مختلف تاکنون داشته اند و نیز کاربردهای در حال گسترش آن مورد اشاره قرار گرفته است.

در فصل ششم به بررسی چگونگی تبدیل انرژی مستقیم به کمک یک کنترلر توسط یکSRG می‌پردازد . در ابتدا به مروری بر الکترومکانیک تولید انرژی می‌پردازیم . این فصل به شناخت مفاهیم فرایند تبدیل انرژی و چگونگی کنترل SRG ها می‌پردازد . ساختار کنترلر های SRG برای کاربردهای کنترل سرعت و کنترل قدرت نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفته‌است . جزییات کاربرد های تجربی برای تبدیل و تغییر SRG نیز مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته‌اند . مفاهیم نیز برروی یک SRG 6 kW که برای کاربرد به عنوان یک استارتر / آلترناتور در کاربردهای اتوماتیک طراحی شده است تشریح گردیده است .

در فصل هفتم ، به بررسی ، آنالیز طراحی طراحی و تحقیق پیرامون ژنراتور سوییچ رلوکتانسی Kw300 خواهیم پرداخت . در این مورد ، 6 طراحی مختلف ماشین بایکدیگر مقایسه گردیده‌اند تا بررسی حول موتور Kw300 در سرعت‌هایrpm30.000، rpm60.000و rpm 100.000تکمیل گردد . طراحی‌های مختلف از نظر اندازه ، وزن ، بازده و گشتاور بایکدیگر مقایسه گردیده‌اند . تجزیه و تحلیل فشار مکانیکی و سرعت‌های بحرانی نیز در این فصل مورد بررسی و تفحص قرار گرفته‌است . همچنین برای تسهیل در امر تصمیم گیری برای انتخاب بهترین متودولوژی (روش شناسی )طراحی برای کاربرد APUدر وسایل هیبرید توصیه‌هایی انجام گرفته‌است .

تعداد صفحات: 128 صفحه

اتوماسیون پست های فشار قوی با استفاده از SICAM

مقدمه

پست ها یکی از قسمت های مهم شبکه انتقال و توزیع انرژی الکتریکی می باشند ، زیرا وقتی که بخواهیم انرژی الکتریکی را از نقطه ای به نقطه دیگر انتقال دهیم ، برای جلوگیری از افت ولتاژ و افت توان ، باید توسط ترانسفورماتورهای افزاینده ، ولتاژ تولید شده ژنراتور را بالا برده و سپس آن را انتقال داده تا به مقصد مورد نظر برسانیم و در آنجا دوباره ولتاژهای بالا را توسط ترانسفورماتورهای کاهنده پایین آورده تا جهت توزیع آماده نماییم . افزایش و کاهش ولتاژ در پست های فشار قوی صورت می گیرد .

افزایش ولتاژ در یک مرحله توسط ترانسفورماتورهای نیروگاهی که افزاینده هستند ، صورت می گیرد و کاهش ولتاژ در چند مرحله به صورت پلکانی توسط ترانسفورماتورهای کاهنده انجام می شود .

تعداد صفحات: 124 صفحه

تحلیل و بررسی انواع روش های تحریک نیروگاه های گازی

چکیده

در نیروگاههای دیزلی با تغییر سوخت ورودی به دیزل کوپل مکانیکی تغییر می کند.در نیروگاههای بخار با تغییر میزان فلو (جریان) و فشار بخار ورودی به توربین با کنترل دریچه ورود بخار و میزان سوخت به بویلر کوپل مکانیکی تغییر می کند . در نیروگاههای گازی با تغییر فشار گاز ورودی به توربین به وسیله میزان سوخت کنترل می گردد و به طور کلی در هر نیروگاه دیگری نیز برای تغییر کوپل باید عامل مکانیکی گرداننده شافت را کنترل نمود . اما در مورد ولتاژ تحریک و طرق مختلف تهیه آن بخشی است که در این پروژه به آن می پردازیم

برای تحریک ماشین ، احتیاج به یک منبع ولتاژ مستقیم قابل کنترل داریم به میزانی که بتواند جریان سیم پیچ را تغذیه نماید و باید دقیقاً مشخص شود که انرژی لازم چگونه و به چه صورت می باشد و این انرژی به چه نحوی باید به ولتاژ D.C تبدیل شود. و میزان این ولتاژ چگونه کنترل و مشخص می گردد و همچنین این ولتاژ D.C کنترل شده چگونه باید به قسمت سیم پیچ تحریک منتقل گردد .

تعداد صفحات: 127 صفحه