دانلود گزارش کارآموزی شهرداری

دانلود گزارش  کارآموزی  شهرداری (شهرداری خرمدره)

قالب فایل : ورد قابل ویرایش

تعداد صفحه : 32

فهرست مطالب

مقدمهپیش گفتار تاریخچهآشنایی با محل کارورزی شرح وظایف کارکنان ریاست معاونتامور مالی و کار پردازیروابط عمومیامور خدماتیامور دفتریشرح وظایف شهرداری خرمدرهشناخت مصالحگچسنگآلومینیومآجرماسهنتیجه گیری

دانلود گزارش کارآموزی رشته متالوژی

دانلود گزارش کارآموزی  رشته متالوژی

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحه: 30

مقدمه

متالورژی، علم و تکنولوژی استفاده از فلزات است. متالورژی، به عنوان یک فن از زمانهای قدیم وجود داشته است. انسانهای گذشته بسیاری از فلزات موجود در طبیعت را می شناختند و به کار می بردند. 3500 سال قبل از میلاد از طلا برای ساختن زیورآلات، بشقاب و ظروف استفاده میشده است. فن گدازش، پالایش و شکل دادن فلزات توسط مصریان و چینی ها بسیار تکامل یافت. مصریان قدیم می دانستند چگونه آهن را از سنگ آهن جدا کنند و می دانستند که فولاد سختی پذیر است. اما استفاده از آهن تا سال 1000 قبل از میلاد رایج نشده بود. استفاده از آهن نزد مردم عهد باستان متداول نبود و آنها استفاده از طلا، نقره و مس و برنج را ترجیح می دادند.

عموما در قرون وسطی علم کار بر روی فلزات مستقیما از استاد به شاگرد منتقل می شد و در نتیجه بسیاری از فرآیندها با خرافات می آمیخت. در مورد فرآیندهای متالورزیکی بسیار کم نوشته شده بود تا اینکه برنیگوچیو کتاب پیوتکنیا را در سال 1540 و به دنبال آن کتاب دِرِ متالورژیکا را در سال 1556 منتشر کرد. طی سال های متمادی توسط مردمی که در تقلید جنس و ساتار فولاد دمشق می کوشیدند، اطلاعات بسیاری به علم افزوده شد.

تا آغاز آخرین ربع قرن نوزدهم، اغلب تحقیقات در مورد ساختار فلز با چشم غیرمسلح و به طور سطحی صورت می گرفت. علم ساختار فلزها تقریبا وجود نداشت. در این میان، نیاز به وجود افرادی که سابقه ی علمی انها بیشتر از سابقه علمی و تجربی شان بود، احساس می شد.

بعدها در سال 1922 با کشف روشهای پراش اشعه X و مکانیک موجی، آگاهی های بیشتری درباره ی ساختار و خواص فلزها حاصل شد.

متالورژی حقیقتاً علم مستقلی نیست، زیرا بسیاری از مفاهیم اساسی آن از فییک، شیمی و بلورشناسی مشتق می شود. متخصصان متالورژی به طور فزآینده ای در تکنولوؤی جدید اهمیت پیدا کرده اند. سال ها پیش بخش عمده ی قطعات فولادی از فولاد کم کربن ارزان قیمت تهیه می شد که به سهولت ماشینکاری و ساخته می شد. عملیات گرمایی به طور عمده ای برای ابزار به کار برده می شد. طراحان قادر نبودند غیریکنواختی ساختاری، عیوب سطحی و غیره را به حساب بیاورند و کار درست آن بود که ضریب ایمنی بزرگ استفاده کنند. در نتیجه، ماشینها بسیار سنگین تر از حد لازم بودند و وزن زیاد نشانه ای از مرغوبیت محسوب مس شد. این وضع تا حدودی تا سالهای اخیر نیز اثر خود را حفظ کرده بود، اما با هدایت صنایع هواپیمایی و خودروسازی کم کم برطرف می شود. این صنایع بر اهمیت نسبت استحکام به وزن در طراحی خوب تأکید می کردند و این تأکید ، به ایجاد آلیاژهای جدید سبک و پراستحکام منجر شد]1[.

گزارش کارآموزی حسابداری شهرداری

دانلود گزارش کارآموزی حسابداری شهرداری

رشته حسابداری

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 77

پیشگفتار

تهران که از سال1210 هـ .ق. آقا محمد خان قاجار آن را به پایتختی برگزید در طول حیات سیاسی- اجتماعی خود چنان رشد سریع و غافل گیرانه ای داشت که کمتر کسی چنین تصوری برایش ممکن بود. تهران امروز که به عنوان یکی از ابر شهرهای دنیا محسوب می شود و جمعیتی بالغ بر ده میلیون نفر را در خود جای داده است، متأسفانه از گذشتة نه چندان دور خود، نشانه های کمی سراغ دارد.

تاریخچه تهران و شهرداری

تا سال 1284 هـ .ق. شهر تهران همچنان در حصار کهن شاه تهماسبی قرار داشت، و به حداکثر گسترش خود رسیده بود. افزایش روزافزون جمعیت ، کمبود زمین برای خانه سازی ، ایجاد و گسترش باغها و خانه های مسکونی در خارج حصار شهر، و سرانجام نیاز به شهری که درخور پایتختی ایران باشد، ناصرالدین شاه قاجار را بر آن داشت تا اندیشة گسترش تهران را به مرحلة اجرا در آورد.

اجرای طرح توسعة تهران به عهدةمیرزا یوسف مستوفی الممالک صدراعظم و میرزا عیسی وزیر دارالخلافه گذاشته شد. دراین دوره بود که شهرداری معنا پیدا کرده و آغاز به کار کرد. که در دوران ناصرالدین شاه قاجار نام آن احتسابیه بوده و رییس آن نیز شخصی به نام محمد کریم خان مختار السطنه بوده است.

جمعی از معماران ایرانی و مهندسان خارجی زیر نظر یک مهندس فرانسوی به نام بهلر طرح توسعة شهر را مهیا ساختند برابر طرح تازه شهر تهران را حصاری هشت ضلعی با دوازده دروازه محصور می کرد.

کار توسعة شهر با ویران سازی با روی کهن، و پر کردن خندقهای دور شهر آغاز شد، و ایجاد باروی جدید و کندن خندقهای تازه به دور آن، و ساختن دروازه های نو بیش از ده سال به درازا کشید. تهران جدید یکباره از نظر وسعت چندین برابرشد. محیط شهر از سه کیلو متر به نوزده کیلومتر ، و وسعت آن از چهار میلیون متر مربع به بیش از هیجده میلیون مترمربع رسید. محله های قدیمی به تدریج توسعه یافت، و با گشایشی که با افزوده شدن زمینهای تازه در کار شهر پدید آمد معابر ، باغها و خانه های جدید ساخته شد. بخش شمالی شهر از نظر آبادانی پیشرفت و سرعتی روزافزون داشت، اما در بافت شهر کهنة تهران دگرگونی اساسی پدید نیامد. مشکلات بزرگی چون بی نظمی، تنگی و باریکی و پرپیچ و خمی کوچه ها و معابر، تاریک بودن آنها در شب، خاک آلود بودن در فصلهای خشک ، و پر گل بودن آنها درزمستان و مشکلات بسیار دیگر همچنان در بخش کهنة شهر تهران موجود بود. اما در بخش شمالی شهر ایجاد خیابانهای تاره چون لاله زار، علاءالدوله و مریضخانه و چراغ گاز و بنای ساختمانها وپارکها و میدانها ی جدید چون پارک ظل السطان و عمارت مسعودیه، پارک و عمارت اتابک ، پارک امین الدوله، باغ وعمارت بهارستان و میدانهای توپخانه و مشق به تدریج به تهران چهرة یک شهر تازه بخشید.

همزمان با توسعة شهر و در سالهای پس از آن ابنیة مهمی چون تکیة دولت، دروازة دولت (درشمال ارگ در جای دروازة ارگ) سر در الماسیه، موزه یا تالار سالم، ساختمان گالری، اندرون یا فرح آباد و… در داخل محوطة ارگ. عشرت آباد، سرخه حصار و کامرانیه نیز در خارج از تهران ساخته شد.

درفاصلة سالهای 1248 تا 1309 هـ . ق. جمعیت تهران از 160000 تن به 250000 تن افزایش یافت. در همین سال شمار خانه های تهران به 18000 باب رسید که از این تعداد 9000 باب آن در بخش جدید شهر ایجاد شده بود.

روند توسعة تهران در آغاز سدة چهاردهم هجری رو به آهستگی نها د تا جایی که در طول پادشاهی مظفر الدین شاه یعنی از سال 1313 تا 1324 هـ . ق. به جز ساختمان قصر فرح آباد آن هم در خارج از حصار شهر، بنای قابل توجه دیگری در نهران ساخته نشد. و از آن پس نیز تا پایان دورة سلطنت سلسلة قاجار به سبب ناپایداریهای سیاسی، اقتصادی و اجتماعی ، تهران نه تنها روبه آبادانی و گسترش نداشت، بلکه آنچه در طول سدة سیزدهم واوایل سدة چهاردهم هجری ساخته شده بود، روبه ویرانی و فرسایش نهاد.

دانلود کارآموزی کارخانه آسفالت ، آسفالت راه وجاده، متره و ریز متره در شهرداری نیشابور

گزارش کارآموزی کامل کارخانه آسفالت ، آسفالت راه وجاده، متره و ریز متره در شهرداری نیشابور و برای رشته مهندسی عمران مناسب می باشد. این گزارش کاراموزی شامل توضیح کامل مراحل انجام کار از پروژه می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل ورد 70 برگه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

کارخانه آسفالت نیشابور - انبار مرکزی شهرداری نیشابور - روند اجرایی کارهای ساختمانی- آسفالت راه وجاده- متره و ریز متره یک متر از کانال های جمع آوری آبهای سطحی نیشابور

مکان: شهرداری نیشابور

کارخانه آسفالت به مدت 6 روز - آسفات جاده ها به مدت 3 روز – انبار مرکزی شهرداری نیشابور به مدت 5 روز –بازدید از مراحل اجرای ساختمان به مدت 6 روز و مدت 14 روز دیگر از کار آموزی خود را در دفتر عمران شهرداری بودم که در آنجا که اکثر مهندسین تا ساعت 12 برای نظارت به بیرون از شهرداری می رفتند و من و کار آموز دیگر به ارباب رجوع ها و تلفن ها جواب می دادیم و همچنین انجام کار های اداری که مهندسین داشتند به ما می دادند تا انجام دهیم. و همچنین در طی این مدت متره و ریز متره یک متر از کانال های جمع آوری آبهای سطحی نیشابور را که آقای مهندس صدیقی به ما داده بود با کار آموز دیگر با هم انجام می دادیم. و همچنین متره مجتمع 20 واحدی شهرداری نیشابور که آن را نتوانستیم تمام کنیم و به کارآموز های دیگر سپردیم.

فهرست مطالب

1- مقدمه و آشنایی بامحل کارآموزی.. 22- کارخانه آسفالت نیشابور22-1. تولید آسفالت... 22-2. مصالح سنگی.. 32-3. قیر. 32-4. تهیه آسفالت... 43-آسفالت راه و جاده73-1. اجرای لایه های آسفالت... 73-2. پخش آسفالت... 93-3. کوبیدن لایه های آسفالت... 104- انبار مرکزی شهرداری.. 114-1. گارگاه قالب بندی بتن.. 114-2. طرز تهیه بتن.. 114-3. ویبره کردن بتن.. 135. روند اجرایی کارهای ساختمانی.. 145-1. فونداسیون.. 145-2. کفراژبندی.. 155-3. آرماتور بندی.. 155-4. اندود دیوار ( خاک گچ یا کاه گل )195-5. فلسفه وجود کاه در خاک گچ.. 195-6. اندود گچ ( سفید کاری )195-7. کاشی کاری.. 215-8. نحوه سرامیک کاری.. 225-9. شیب بندی پشت بام. 226. جمع آوری آبهای سطحی و سیلاب شهرستان نیشابور23پیوست الف) محاسبات جداول پیش ساخته جمع آوری آبهای سطحی نیشابور27پیوست ب) متره و ریز متره یک متر از کانال های جمع آوری آبهای سطحی نیشابور31

فهرست شکل ها

شکل 1- تصویر مراحل تهیه آسفالت... 3شکل 2- کارخانه سنگ شکن.. 4شکل 3- کارخانه آسفالت نیشابور5شکل 4- تصویر شماتیک از کارخانه آسفالت... 6شکل 5- حضوردر کارخانه آسفالت... 6شکل 6- غلتک زدن سطح راه قبل از آسفالت کردن.. 7شکل 7- زیر سازی جاده8شکل 8- غلتک چرخ لاستیکی سبک.... 9شکل 9- ماشین پخش آسفالت (فینیشر)10شکل 10- غلتک چرخ فولادی تاندم دو چرخ.. 11شکل 11- اتومیکسر. 12شکل 12 - قالب فلزی کانال.. 12شکل 13 – قطعات بتنی موجود در انبار13شکل 14- قالب بندی و اجرای بتن مگر. 14شکل 15- آرماتور بندی.. 16شکل 16- سوراخ وسط بیس پلیت... 17شکل 17- صفحه 6 بولته. 18شکل 18- صفحه4بولته. 18شکل 19- سفید کاری ، گچ رومالی.. 20شکل 20- گچ تیز. 20شکل 21- کاشی کاری.. 21شکل 22- مقطع ساحلی کال روغن نباتی.. 24شکل 23- بتن ریزی دیوار ساحلی سمت راست روغن نباتی.. 25شکل 24- بتن ریزی دیوار ساحلی سمت چپ روغن نباتی.. 25شکل 25- سیل در کارگاه کال روغن نباتی.. 26