تحقیق در مورد تعلیق تعقیب و مصلحت

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه25

فهرست مطالب

تعلیق صدور حکم

تأخیر اجرای احکام کیفری

1- جهات تأخیر اجرای حکم به جهت شخص محکوم‌علیه

2- تأخیر اجرای حکم با اعتبار شخص ثالث

3- سایر موارد تأخیر اجرای حکم

مسئولیت جزایی ناشی از عمل دیگری

1- نظریه خطر:

2- نظریه تقصیر

5- مجازاتهای بازدارنده

مصونیت

1- منفعت اجتماعی

3- تضمین بهتر حقوق فردی

4- استقلال حاکمیت دولتها

2- سهولت جمع‌آوری دلایل وقوع جرم

1-  مصونیت‌های کیفری با فشار داخلی

 انواع مصونیتها با منشاء داخلی

1- نمایندگان پارلمان

2- وکلای دادگستری

3- قضات دادگستری

مصونیت با منشاء خارجی ( مصونیت سیاسی یا دیپلماتیک )

مصالح برقرای مصونیت

تبدیل مجازات و مصلحت

تعلیق تعقیب و مصلحت

تدبیر تعلیق در راستای اعمال سیاست کیفری مربوط به کاهش تراکم کار در دستگاه قضایی و اصلاح و تربیت بزهکاران شکل گرفته است که به موجب آن دادستان از طرف جامعه به منظور حفظ مصالح عموم تعقیب کیفری متهم را معلق می سازد. در زمینه تعقیب کیفری و روشهای مورد بحث در جوامع حقوقی در این امر دو سیستم وجود دارد.

1- سیستم یا روش قانونی بودن تعقیب

2- روش متناسب بودن یا موقعیت داشتن تعقیب کیفری

در سیستم قانونی بودن تعقیب عقیده بر آن است که چون حق تعقیب کیفری و اقامه دعوی عمومی متعلق به جامعه است و دادستان نماینده جامعه محسوب می‌شود بنابراین نمی‌تواند مصلحت کل جامعه را نادیده گرفته و از تعقیب کیفری متهم سرباز زند. بزهکاران به موجب قانون باید تعقیب شوند . دخالت دادستان در عدم تعقیب بزهکار نقض قانون به حساب می‌آید.

طرفداران سیستم مذکور معتقدند که ارفاق به بزهکار و عدم تعقیب برخی از جرائم و شناسایی حق اظهارنظر در تعقیب جرائم برای دادسرا، امنیت قضایی را سخت به مخاطره می‌اندازد به عقیده آنان هر جرمی باید تحت تعقیب قرار گیرد تا قاطعیت اجرای مجازات به هیچ عنوان متزلزل نشود[1].

در روش متناسب بودن تعقیب، دادسرا وقتی جرم ارتکابی را تعقیب می‌کند که مجازات مفید باشد و جامعه از آن بهره‌مند گردد. دادستان با توجه به مصالح کلی و چنانچه مجازات متهم مفید بود و جامعه از آن بهره‌مند شود وی را تعقیب می‌کند والا از تعقیب کیفری او خودداری و پرونده را بایگانی می‌نماید. به عقیده طرفداران سیستم مذکور تعقیب کورکورانه جرائم بدن سبک و سنگین کردن آنها جز اتلاف وقت ثمره‌ دیگری ندارد حتی ممکن است نتایج زیان‌بخش ببار آورد. در مواردیکه جرم ارتکابی سبک و هزینه تعقیب و دادرسی سنگین باشد و تأثیر مجازات یا اقدامات تآمینی و تربیتی در برگرداندن مجرم به زندگی شرافتمندانه اجتماعی محرز نباشد تعقیب جرم و مجازات بزهکار امر معقولی نخواهد بود زیرا هدف از اعمال مجازات را تأمین




نمی‌کند.[2] مراجع قضایی باید وقت خود را صرف رسیدگی به جرائم با اهمیت و مهم نمایند و در جرائم کم اهمیت خصوصاًٌ زمانیکه متهم فاقد پیشینه کیفری بوده و اعمال هر نوع مجازات اثرات مخربی بر روح و جسم وی می‌تواند بگذارد چه لزومی به تعقیب کیفری وجود دارد. در این گونه موارد بهتر است که از تعقیب بزهکار صرف‌نظر گردد و بر روی جرائم ارتکابی سرپوش گذاشته شود.

درخصوص سیاست کیفری ایران پیرامون تدبیر تعلیق تعقیب باید گفت در قبل از پیروزی انقلاب اسلامی و با توجه به ماده 40 مکرر ق.ا.د.ک تعلیق تعقیب در صورت وجود شرایطی جایز بوده، از جمله اینکه جرم از درجه جنحه بوده ( به استثناء جرائم مندرج در باب دوم قانون مجازات عمومی )، عدم سابقه محکومیت مؤثر کیفری، اقرار مقرون به واقع، وضع اجتماعی، سوابق زندگی و روحیه متهم . . . قرار تعلیق تعقیب و پرونده به دادگاه ارسال می‌شد که در صورت تأیید دادگاه، قرار قطعی شده والا رسیدگی به موضوع ادامه می‌یافت، با تصویب قانون اصلاح پاره‌ای از قوانین

1- محمود،آخوندی ، آئین‌دادرسی کیفری، سازمان چاپ و انتشارات وزارت فرهنگ، تهران، 1368، ج1،ص 142

2- محمود – آخوندی، همان، ص 141

تحقیق درباره مشکلات زیست محیطی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:15
فهرست و توضیحات:

مشکلات زیست محیطی

دید کلی

آلودگی محیط زیست و لایه ازن

آلودگی هوا و مه دود فتوشیمیایی

باران اسیدی

مواد شیمیایی آلی سمی

آلودگی آبها

فلزهای سنگین و شیمی خاک

واژه مواد شیمیایی سنتزی از طرف رسانه‌های گروهی برای توصیف اجسامی بکار می‌رود که عموما در طبیعت یافت نمی‌شوند. ولی توسط شیمیدانان از اجسام ساده‌تر سنتز شده‌اند. اکثریت مواد شیمیایی سنتزی که مصرف تجارتی دارند، ترکیبات آلی هستند و برای بیشتر آنها از نفت به عنوان منبع اولیه کربن در این ترکیبها استفاده شده است. کربن با کلر ترکیبهای زیادی را تشکیل می‌دهد که به علت سمی بودن آنها برای بعضی گیاهان و حشرات ، بسیاری از این قبیل ترکیبها کاربرد گسترده‌ای به عنوان آفت کش یافته‌اند. ترکیبات آلی کلردار دیگر بطور گسترده‌ای در صنایع پلاستیک و الکترونیک بکار برده شده‌اند.

شکستن پیوند کربن به کلر بطور مشخص دشوار است و حضور کلر همچنین واکنش پذیری سایر پیوندها را در مولکولهای آلی کم می‌کند. همین خاصیت به این معنی است که با وارد شدن ترکیبهای آلی کلردار به محیط زیست ، تخریب آنها به کندی صورت می‌گیرد و بیشتر تمایل به جمع شدن دارند و به این علت به معضل بزرگ محیط زیست محیطی تبدیل شده‌اند. اجسام آلی سمی که بطور عمده مورد استفاده قرار می‌گیرند عبارتند از: انواع آفت کشها ، حشره کشهای سنتی ، حشره کشهای آلی کلردار ، ددت ، توکسافنها ، کاربامات ، حشره کشهای

آب ، تصفیه آن و جلوگیری از آلودگی و به هدر رفتن آن از مسائل بسیار مهم زمان ما به حساب می‌آید. آلودگی آبها ، معضل بزرگ زیست محیطی محسوب می‌شود که به علت پیشرفت صنایع و تکنولوژی ، هر روزه با پیشرفت روز افزون آن مواجهیم.

دانلود پروژه ویلایی دو طبقه

این پروژه زیبا دارای کلیه پلانها و نما برش  می باشد.

مناسب جهت ارائه طرح

تحقیق در مورد پگماتیت

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه6

فهرست مطالبدلایل درشتی دانه‌ها در پگماتیت‌هاوضعیت و محل پیدایش پگماتیت‌هاتقسیم بندی پگماتیت‌های اسیدیپگماتیت‌های متنوعمحل تشکیل پگماتیت‌ها از ماگما

پگماتیت

محلولهایی را که در مراحل آخر سرد شدن و انجماد ماگما تولید می‌شوند، محلولهای گرمایی می‌نامند. از تبلور این محلولها سنگ آذرین بسیار درشت دانه‌ای موسوم به پگماتیت تشکیل می‌شود از واژه لاتین پگمات به معنی به هم بافته شده مشتق شده است. کوارتز و فلدسپات پتاسیم‌دار کانیهای اصلی حاصل از تبلور محلولهای گرمایی هستند. پگماتیتها صرفا بر مبنای اندازه‌های غیر عادی دانه‌های کانی موجود قابل تشخیص‌اند.

در معدودی از پگماتیت‌ها دانه‌های فلدسپات پتاسیم و کوارتز رشد در هم داشته و اساسا یک واحد را تشکیل می‌دهند. در این پگماتیت‌ها کوارتز رنگی تیره تر از فلدسپات داشته و در نتیجه شکل کلی آن شبیه کتیبه‌های باستانی آشوری و بابلی است. به همین علت این نوع رشد در هم به ساختار گرافیک شهرت یافته است (از واژه لاتین گرافین به معنی نوشتن مشتق شده است).

پگماتیت‌ها عبارت از سنگهای آذرین دانه درشتی هستند که به صورت دایک همراه با توده‌های نفوذی عمیق و بزرگ دانه ریزتر دیده می‌شوند. درشتی دانه‌های پگماتیت‌ها به صورت مطلق نیست بلکه اندازه دانه‌ها نسبت به اندازه دانه‌های توده نفوذی بزرگ سنجیده می‌شود.

مقدمه

فراوانترین پگماتیت‌ها ، پگماتیت‌های گرانیتی هستند. بعضی از پگماتیت‌ها به علت داشتن عناصری مانند لیتیم ، نیوبیوم ، تانتالیم ، اورانیم ، و خاکهای کمیاب حائز اهمیت اقتصادی هستند. در بعضی از ماگماها مقدار آب به حدی زیاد است که تحت شرایط معینی سبب می‌شود که یک فازی گازی که با فازهای مایع و جامد در حال تعادل است از ماگما جدا شود که از نظر تشکیل پگماتیت‌ها اهمیت زیادی ندارد.

پگماتیت‌های ماگمایی در آخرین مرحله تحول عادی سنگهای آذرین از مایعات باقی مانده که از نظر آلوموسیلیکاتهای قلیایی و مواد فرار غنی هستند، تشکیل می‌شود که این مواد فرار به مقدار زیادی دمای تبلور و ویسکوزیته محلولهای سیلیکاته را پایین می‌آورند. چون این مواد گازی دارای وزن ملکولی کمی نسبت به سایر سیلیکاتهای ماگما هستند. لذا نسبت مولار آنها بالاست و روی پتانسیل شیمیایی تاثیر خیلی زیادی دارند، برای همین می‌تواند در تبلور و واکنش مایعات سیلیکاته تاثیر خیلی زیادی داشته باشد. به علاوه اثر فشار روی تعادل سیستمهایی که دارای فاز گازی هستند نیز خیلی زیاد اس

دانلود گزارش کارآموزی مجتمع کارخانجات تراکتورسازی

مشخصات این فایل
عنوان: مجتمع کارخانجات تراکتورسازی
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 65

این گزارش کارآموزی درمورد مجتمع کارخانجات تراکتورسازی می باشد .

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از  گزارش کارآموزی مجتمع کارخانجات تراکتورسازی

عمومی
تراکتور 285 به موتور A4.248 که تنفس هوای طبیعی دارد مجهز می باشد .
موتورهای A4.236  و A4.284دارای چهارسیلندر می باشد که با اب خنک می شوند, پمپ انژکتور گازئیلی مستقیما بر سر پیستون موتور A4.236 با کورس 127 میلی متر پاشش می کند و قطر پیستون 43/98 میلی متر و موتور A4.248 دارای کورس 127 میلی متر و قطر اسمی 101 میلی متر می باشد .
هرنوع موتور دارای سوپاپ یکسانی هستند که در سیلندر مربوطه به طور عمودی قرار گرفته اند . دنده محرک میل سوپاپ در سمت راست بدنه موتور قرار گرفته است و سوپاپ ها بوسیله ضربات مداوم کار می کنند میل سوپاپ ها و یک سری از اسبک ها بر روی شفت سوار شده اند و در قسمت سر سیلندر مستقر هستند .
سوپاپ ها با میل سوپاپ بزرگتر می توانند در سر سیلندر دوام زیادی داشته باشند بدنه موتور و محفظه جلو موتور یک پارچه ریخته شده اند وبوش های چدنی به طور کامل به داخل بدنه موتور پرس می شوند .
پیستون های آلومینیومی با کله گود مجهز به سه عدد رینگ به موتورهای A4.248 سوار می شوند ولی پیستون موتورهای A4.236 دارای پنج رینگ می باشد پیستون ها به وسیله گژن پین به شاتون ها متصل شد اند و به طور روان به حرکت در می ایند یاتاقان بزرگ شاتون قابل تعویض بوده و از ورقه نازک فولادی با الیاژ الومینیومی و قلع می باشند . .....(ادامه دارد)

پیستون ها و شاتون ها
دمونتاژ

پیستون ها و شاتون ها را بیرون اورید .رینگ های هر پیستون را بیرون اورید .خارهای پیستون را بیرون اورید .پیستون را داخل مایع تمیز تا دمای 38 الی50 درجه سانتی گراد گرم کنید .به دقت گژن پین را به عقب برانید .کلیه اثار رسوبات کربن را از پیستون دراورید در حالی که توجه خاصی به شیارهای رینگ پیستون کرده باشید .لقی عمودی رینگ در شیار پیستون را با رینگ تازه کنترل کنید , در صورتی که لقی از کد مجاز تجاوز نماید پیستون بایستی تعویض شود.کنترل کنید که اثار سوختگی در پیستون نباشد .شکاف موجود در رینگ را در توی بوش سائیده نشده کنترل کنید .

10-سوار شدن گژن پین در سوراخ های پیستون و یاتاقان کوچک شاتون را کنترل کنید .
11-در صورت لزوم بوشهای شاتون را با پرس بیرون اورید .
مونتاژ
12-در صورت لزوم بوشهای تازه به شاتون مونتاژ کنید که سوراخ موجود در بوش ا سوراخ روغنکاری شاتون روی هم قرار گرفته باشند .
  13- با استفاده از ابزار 335 حالت موازی و عمودی شاتون را کنترل کنید . در صورت وجود هرگونه تغییر شاتون بایستی تعویض شود .
14- پیستون ها را در مایع تمیز گرم کنید و پیستون ها را در شاتون های مربوطه با قرار دادن گژن پین مونتاژ کنید . 
توجه : حفره موجود در کله پیستون به یک طرف پیستون می باشد . در موقع مونتاژ شاتون به پیستون توجه داشته باشید که حفره در جهت مشخصات موجود در شاتون و کلاهک یاتاقان ان باشد . .....(ادامه دارد)

فلایول
ابزارهای مخصوص :
به گیج شاخص ساعتی و قسمت مربوطه مراجعه کنید .
دمونتاژ

کلاچ را باز کنید .شش پیچ و واشر فرم دار را باز کنید .فلایول را دراورید .در صورت نیاز راهنمای یاتاق را دراورید .

مونتاژ

عکس مراحل 2 الی 4 را به غیر از موارد زیر انجام دهید :فلایول را در روی میل لنگ طوری سوار نمائید که سوراخ ضربه نخورده در لبه با سوراخ استفاده نشده روی فلایول در یک امتداد باشد .پیچ های فلایول را با گشتاور 108 نیوتن متر محکم کنید و با واشر تاشو محافظت نمائید .با بکارگیری گیج ساعتی و تنظیم شاخک ان, نوک قلم مانند را روی سطح فلایول قرار داده و عقربه بزرگ ساعت را روی عدد صفر تنظیم کنید . در این حالت شفت میل لنگ را بچرخانید و جمع مقدار انحراف عقربه بزرگ را بخوانید . مقدار قرائت شده نباید بیشتر از 3/0 میلی متر باشد .
گیج ساعتی را طوری تنظیم نمائید که نوک قلم مانند ان در دورترین نقطه سطح فلایول و موازی با سطح میل لنگ قرار گیرد . میل لنگ را به جلو فشار دهید تا کاملا جا بیفتد در این حالت عقربه بزرگ ساعت را روی عدد صفر تنظیم کنید و سپس فلایول را بچرخانید مقدار قرائت شده انحراف عقربه بزرگ به ازای هر 25 میلی متر طول شعاع از مرکز میل لنگ تا محل تماس نوک قلم مانند گیج ساعتی نباید از 25/0 میلی متر بیشتر باشد . اگر لنگی زیادتر باشد فلایول را بیرون اورید , .....(ادامه دارد)

اصلاح روغن سوزی موتور (A4.236 , A4.248 )
دمونتاژ و مونتاژ
سرسیلندر و کارتر و پمپ روغن را باز کنید . کلیه پیستون و شاتون ها را بیرون اورید . با استفاده از سنگ زن قابل انعطاف و یا ابزار مشابه , بوش های سیلندر را سنگ زنی نمائید . کلیه پیستونها را تمیز واز لحاظ سائیرگی ان را کنترل کنید . در صورت لزوم کلیه پیستون و رینگ ها را عوض کنید .
سرسیلندر را باز کرده و سرسیلندر و نشیمنگاه سوپاپ ها را مجداا" اب بندی و انژکتورها را تعویض کنید .  وضع کارکرد پمپ روغن را کنترل و در صورت لزوم ان را با پمپ تازه جایگزین کنید . با استفاده از واشر و کاسه نمد تازه , کلیه قطعات را مونتاژ کنید  .
مطابق مشخصات فاصله سوپاپ ها را تنظیم و با گشتاور تعیین شده پیچ های ان را سفت .....(ادامه دارد)

تعمیرات بزرگ موتور (A4.248  ,A4.236 )
دمونتاژ و مونتاژ
موتور بخار را تمیز و بعد ان را باز کنید . کلیه قطعات را تمیز کنید . راهگاههای روغن و اب را تمیز کرده و با درپوش انهارا بپوشانید . اندازه و سائیدگی میل لنگ و کلیه قطعات را کنترل کنید . در صورت نیاز بوش پیستون را سنگ زنی و یا تعویض کنید . رینگهای پیستون را تعویض و با هر دو را باهم تعویض نمائید .چرخ دندهای زمان بندی موتور را بازرسی در صورت لزوم انها را تعویض نمائید . واترپمپ , پمپ روغن وقطعات سرسیلندر را بازرسی و درصورت لزوم انها را تعویض نمائید .
با رعایت مقررات مربوط به مقدار گشتاور ها و استفاده از واشرها ود کاسه نمد موتور را .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی مجتمع کارخانجات تراکتورسازی

اهمیت ماشین در کشاورزی
انواع تراکتورها
اتصالات و دستگاههای هیدرولیک تراکتور
مونتاژ نشیمنگاه سوپاپ
بوش های سیلندر
میل لنگ
میل لنگ
میل سوپاپ و تایپت ها