دانلود گزارش کارآموزی ایمنی در صنعت (شرکت زامیاد)

دانلود گزارش کارآموزی ایمنی در صنعت (شرکت زامیاد)

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحه: 99

مقدمه:

بررسی ایمنی عمومی

ایمنی در صنعت

مقدمه : توسعه روز افزون صنایع و ایجاد واحدهای عظیم تولیدی ، صنعتی و کشاورزی و بهره برداری سریع از معادن جدید از یک طرف و استفاده از مواد شیمیایی و سموم دفع آفات نباتی گوناگون و کاربرد وسیع مواد رادیو اکتیو در صنایع مختلف از طرف دیگر موجب شده است که مسائل جدیدی از نظر مخاطرات بالقوه صنعتی و حوادث ناشی از کار و بیماریهای حرفه ای مطرح شده و کارشناسان و متخصصین بهداشت حرفه ای و حفاظت صنعتی را در کنار مدیران صنایع به فکر چاره اندیشی در این خصوص بیندازد . همه ساله بسیاری از هموطنان ما در گوشه و کنار کشور اسلامیمان به علت حوادث ناشی از کار و یا بیماریهای ناشی از عوارض محیط کار جان خود را خود را از دست داده و یا دچار مسمومیت ها و معلولیت های گوناگون می شوند. بنابر آماری که از سوی سازمان تامین اجتماعی گزارش شده است مجموعا 14074 سانحه در محیط کارخانه ها و کارگاههای تحت پوشش بیمه اتفاق افتاده است . تعداد روزهای از دست رفته در اثر حوادث ناشی از کار در سال مزبور بالغ بر 300 هزار روز بوده است. طبق نظر کارشناسان سازمان مزبور بیشترین نوع حادثه و آسیب دیدگی کارگران بیمه شده در اثر ضرب خوردگی بوده است. در سال مورد بررسی بیش از 53 میلیون تومان بابت غرامت دستمزد ایام بیماری ناشی از کار و بیش از 8  میلیون تومان بابت غرامت نقص عضو ، که بر اثر حوادث ناشی از کار بوجود آمده پرداخت شده است. پس به این ترتیب میزان زیانی که از این طریق متوجه نسل جوان و سازنده می شود، حائز اهمیت است. پس با توجه به موارد فوق الذکر ضروری است در کلیه کارگاهها با اتخاذ سیاست های مدیریت ایمنی و بهداشت کار و سازماندهی و تکمیل تشکیلات لازم و فراهم نمودن امکانات و تسهیلات در پیشبرد امر ایمنی و بهداشت کار کوشید تا از سویی حوادث و آسیب های ناشی از کار را تقلیل یابد و از طرف دیگر با ارتقاء و بهبود شرایط محیط کار وضعیت مناسب برای افزایش راندمان کمی و کیفی تولید و کم کردن هزینه ها را فراهم آورد.

گزارش کارآموزی رشته صنایع اتومبیل، دیفرانسیل خودرو

گزارش کارآموزی رشته صنایع اتومبیل، دیفرانسیل خودرو

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:19

فهرست

عنوان                                                

تاریخچه تاسیس ایران خودرو                                 

ساخت سواری                                                       

دیفرانسیل (خودرو)                                      

ساختمان و اجزای تشکیل دهنده ی دیفرانسیل           

وظایف دیفرانسیل                                                  

تقلیل سرعت                                                          

تغییر جهت نیرو                                                     

تقسیم نیرو بر چرخ ها                                            

انواع دیفرانسیل در خودروها                                 

دیفرانسیل ساده                                                     

سیستم چهار چرخ محرک                                       

دیفرانسیل کمک دار                                                

جهت نیرو در دیفرانسیل خورشیدی                         

دیفرانسیل های بدون لغزش                                    

حرکت آونگ و انتگرال بیضوی                                

صور مختلف معادلات دیفرانسیل                             

معادله دیفرانسیل همگن                                          

معادلات دیفرانسیل خطی                                         

معادله دیفرانسیل                                                   

منابع

تاریخچه تأسیس ایران خودرو

شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبیل و تولیدی محصولات از این قبیل در تاریخ 27 مرداد ماه 1342 با سرمایه اولیه صد میلیون ریال و تعداد یک هزار سهم، یک هزار ریالی به ثبت رسید و از مهر ماه 1342 عملاً فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد. بر اساس اساسنامه شرکت که در تاریخ 18 آبان ماه 1354 در مجمع عمومی فوق العاده به تصویب رسید، شرکت مبلغ دو هزار میلیون ریال برآورد شد که این مبلغ تا سال 1357 به بیش از 13 میلیارد ریال افزایش یافت. به استناد صورت جلسه مجمع عمومی فوق العاده مورخ 30/3/1357 سرمایه شرکت ایران خودرو از مبلغ 13 میلیارد و 440 میلیون ریال به مبلغ 15 میلیارد و 680 ریال منقسم به 15 میلیون و 680 هزار ریال سهم یک هزار ریال افزایش یافت.

ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی را به نحو کامل اجرا کرد و 49 درصد سهام آن به کارکنان و مردم واگذار گردید. این شرکت به موجب بند الف قانون حفاظت و توسعه صنایع ایران مصوب سهام 16/4/1358 شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت، ملی اعلام شد و به موجب مصوبه 28/2/1365 هیئت وزیران سهام شرکت از طرف دولت با نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران صادر شد و تحت پوشش این سازمان با مدیریت منتخب دولت به کار خود ادامه داد. شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوز صادره از سوی هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ 27/2/1362 بنام شرکت ایران خودرو (سهامی عام) تغییر یافت. در تاریخ 20/11/1370 طی مصوبه ای از سوی هیئت دولت اسامی و شرایط فروش سهام شرکت هایی را که می توانستند به بورس بروند تعیین شد و ایران خودرو اولین شرکت خودرو سازی بود که توانست خود را به بازار بورس تطبیق دهد. بر اساس اعلام سازمان مالی در مرداد ماه سال 1372 سرمایه شرکت بالغ بر 57 میلیارد ریال و تعداد سهام 57 میلیون سهم نیز بوده است و کل سهام متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.

گزارش کارآموزی در شرکت کاشی و سرامیک الوند

گزارش کارآموزی در شرکت کاشی و سرامیک الوند

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:127

فهرست مطالب

فصل اول

مقدمه

انواع محصولات تولیدی شرکت کاشی و سرامیک الوند

نوبت کاری

نمودار تشکیلات و پرسنل سازمانی(شکل1-1)

تشکیلات تشکیلات و پرسنل خدمات بهداشت حرفه ای

لیست اقلام موجود در مرگز بهداشت کارخانه(جدول1-1)

لیست دارو های موجود در مرکز بهداشت کارخانه(1-2)

لیست تعداد افراد شاغل در کارخانه(1-3)

مواد اولیه

پیوست(1)-یک نمونه از برگه موتد اوله برای کاشی دیواری

پیوست(2) -یک نمونه از برگه موتد اوله برای کاشی کف

توزین

شکل توزین(شکل 1-2)

تهیه دو غاب

شکل تهیه دو غاب(1-3)

اسپری

شکل اسپری(1-4)

واحدپرس

واحد پرس کاشی کف

لعاب زنی کاشی کف

حمل و نقل و بارگیری(loading)

کوره

Sort  و بسته بندی

واحد پرس کاشی دیواری

درجه بندی کاشی ها(شکل 1-5)

تهیه لعاب

جدول دسته بندی مشاغل موجود در کارخانه و شتاسایی عوامل زیان آور

ایستگاه های کاری (جدول1-4)

تهسیلات رفاهی

جدول( 1-5) تعداد توالت ها

جدول(1-6)تعداد دستشویی ها

فصل دوم

2-1عوامل زیان آور شیمیایی فرایند   

2-1-1 مقدمه 

2-1-2 ، 1عوامل زیان آور شیمیایی فرایند  

جدول 2-1،لیست مواد اولیه واحد تهیه بدنه

جدول2-2، لیست رنگ های مورد استفاده در لعاب  

جدول2-3، لیس مواد شیمییایی مورد استفاده در آزمایشگاه 

جدول2-4، لیست مواد اولیه لعاب

جدول 2-5، لیست مواد اولیه چاپ

2-1-3، سم شناسی عوامل زیان آور شیمییایی مهم فرایند 

کربنات سدیم دو سود سبک

تیتانیوم(Ti)

هیدروکسید پتاسیم(KOH)

بررسی برچسب گذاری و وجود برگه یMSDS مواد

روش نمونه برداری از سیلیس کریستالین 

2-1-4، نمونه برداری گرد و غبار کلی در شرکت

2-1-5 نتیجه گیری و پیشنهاد    

2-2 عوامل فیزیکی زیان آور فزایند

2-2-1، روشنایی در محیط کار 

2-2-1-1، مقدمه    

2-2-1-2،تاثیرنور در دید

جدول2-2-1، شدت روشنایی در سطح کار برای فعالیت های گوناگون

2-2-2، ایستگاه ها و شدت های روشنایی اندازه گیری شده

شکل 2-2-1، ایستگاه بندی برای سنجش نور 

نتیجه گیری نور سنجی انبار محصول شماره ی   

شکل2-2-2، سورت و بسته بندی 

جدول2-2-3، شدت های روشنایی اندازه گیری شده برای کاشی براق در بخش سور

جدول2-2-4، شدت های روشنایی اندازه گیری شده برای کاشی مات در بخش سورت

2-2-2، صدا در محیط

2-2-2-1، مقدمه  

2-2-2-2،اثرات سوء سر و صدا بر روی کارگران  

2-2-2-3، کنترل سر و صدا 

شکل2-2-2-1، پلان صدا سنجی، بخش بالمیل های تهیه بدنه

جدول2-2-2-1-،شماره ی ایستگاه های و تراز های شدت صوت اندازه گیری شده در بخش بالمیل ه

تهیه بدنه

شکل2-2-2-2-، پلان صداسنجی، بخش پرس دیواری

جدول2-2-2-2-، شماره ی ایستگاه ها و تراز های شدت صوت اندازه گیری شده در بخش پرس دیوار

شکل2-2-2-3-، پلان بخش سورت و بسته بندی دیواری

شکل 2-2-2-3-، شماره ی ایستگاه هاو تراز های شدت صوت اندازه گیری شده در بخش سورت و بس

بندی دیواری

شکل 2-2-2-4-، پلان صدا سنجی پرس کف

جدول2-2-2-4-، شماره ی ایستگاه وتراز های شدت صوت بخش پرس کف

2-2-2-5-، پلان صدا سنجی پرس citi ر

جدول2-2-2-5-، شماره ی ایستگاه و تراز های شدت اندازه گیزی شده بخش پرس  citi

2-2-3، ارتعاش در محیط کار ر

2-2-3-1، منابع ارتعاش در کارخانه و تدابیر کنترلی انجام شده برای آنها

2-2-4، استرس های حرارتی در محیط کار

2-2-4-1، مقدمه

2-2-4-2، کمیته های انداز ه گیری شرایط هوایی محیط کار

جدول2-2-4-1،انداز های حد آستانه جاز رویارویی با گرما بر پایه ی دمای ترگوی سان

جدول2-2-4-2، اندازه گیری انجام شده در مکان های مختلف شرکت

2-2-4-3، مقایسه اندازه گیریهای آنجام شده با استانداردWBGT

2-3 عوامل ارگونومیکی محیط کار

2-3-1، مقدمه

جدول2-3-1، لیست های کاری و عوامل ارگونومیکی

2-3-2، ارزیابی سریع اندام های فوقانی بدن(RULA)

شکل2-3-1،بررسی ارگونومیکی کاچیلانزا

شکل2-3-2، بررسی ارگونومیکی شارژر

فصل سوم

3-1، ایمنی حریق

3-1-1، حفاظت در برابر آتش سوزی و انفجارات

3-1-2، تقسیم بندی آتش

3-1-3، انواع خاموش کننده ها

3-1-4، حریق های اتفاق افتاده و وسائل اطفاء و اعلام خطر موجوددر کارخانه ی الوند(1)

جدول3-1-1، لیست تمهیدات اطفاء حریق و انواع حریق های احتمالی داده شده در پست های ک

مختلف

شکل3-1-1، تجزیه و تحلیل درخت خطا در قسمت درایر عمودی

3-1-5، پیشنهاد و نظرات

3-2، ایمنی برق

3-2-1، مقدمه

3-2-2، برای جلوگیری از برق گرفتگی افراد در هنگام کار باید چه مواردی رعایت شود

3-2-3، ایمنی برق در کارخانه الوند(1)

3-3، ایمنی ماشین آلات

3-3-1، مقدمه

جدول3-3-1، ایمنی ماشین آلات خط تهیه بدنه(قسمت توزین)

3-3-2، ایمنی دستگاه پرس کف و دیوار

جدول3-3-2، ایمنی ماشین آلات بخش فنی

3-4، ایمنی جرثقیل

3-4-1، مقدمه

3-4-2تعریف  جرثقیل

3-4-3، اصول ایمنی مربوط به این خطرات

3-4-4،نکات عمومی در مورد ایمنی جرثقیل

3-4-5،نکات ایمنی در نصب و نگهداری

3-4-6، جرثقیل های موجود در کارخانه الوند (1)

3-5، ایمنی جوشکاری

3-5-1، مقدمه

3-5-2، خطرات جوشکاری

3-6، ایمنی دیگ بخار(بویلر)و سیلندر های تحت فشار

3-6-1،انواع ظروف تحت فشار

3-6-2، تعاریف

3-6-3، آیین نامه های حفاظتی مولد بخار ودیگ های اب گرم

3-6-3-1، سوپاپ اطمینان

3-6-3-2، لوله های منبع آب پرکن مولد بخار

3-6-3-3، فشار آب

3-6-3-4، آبنمای شیشه ای

3-6-3-5، دستگاه های خود کار آبرسانی و قطع سوخت

3-6-4، ظروف تحت فشار موجود در کارخانه الوند(1)

3-7، ایمنی کار با مواد شیمیایی

3-7-1، سیلیکات زیر کانیوم

3-7-2، باریوم کربنات

3-7-3،هیدروکلریک اسید

3-7-4، چسبCMC

3-8، تجهیزات حفاظت فردی

3-8-1، مقدمه

جدول3-8-1،  وسایل حفاظت فردی واحد تولید

جدول3-8-2،  وسایل حفاظت فردی واحد برق و تایسسات

جدول3-8-3، وسایل حفاظت فردی واحد آزمایشات و کنترل کیفی

جدول3-8-4، وسایل حفاظت فردی واحد فنی

3-8-2، برگزاری کلاس های آموزشی در کارخانه ی الوند(1)

3-8-3، سطح آگاهی کارگران از علت استفاده از وسایل حفاظت فردی در کارخانه ی الوند(1)

فصل پنجم

5-1، تشکیلات مرکز بهداشت

5-1-1، خانه ی بهداشت روستا

5-1-2، مرکز بهداشتی شهر و روستا

5-1-3، مرکز بهداشت شهرستان

5-1-4، مرکز بهداشت استان

5-1-5، وزارت خانه

5-1-6، طرح پایش

5-1-7،طرح اصناف

5-1-8،مرکز بهداشت شهرستان البرز

5-2، اداره ی کار

5-2-1، جایگاه سازمانی اداره ی کار و امور اجتماعی استان قزوین

5-2-2، اداره ی بازرسی کار

5-2-3، اداره ی روابط کار

5-2-4، کاریابی غیر دولتی

5-2-5، اداره ی امور اجتماعی

5-2-6، خانه های بهداشت کارگری

5-2-7، تشکل های کارگری و کارفرمایی

فصل ششم

منابع و ضمائم

6-1، منابع

6-2، پیوستها

6-2-1، پیوست(1)، نمونه برداری

6-2-2،پیوست (2)،MSDS

6-2-3،پیوست (3)، مرکزبهداشت

6-2-4،پیوست (4)، اداره کار

مقدمه

شرکت صنایع کاشی و سرامیک الوند به منظور تولید انواع کاشی های دیواری در سال 1367با سرمایه گذاری سازمان صنایع ملی ایران در زمینی به مساحت ده هکتار در شهر صنعتی البرز قزوین تاسیس شد این شرکت در شهر صنعتی البرز دارای سه کارخانه الوند 1 الوند 2 و الوند 3 است. کل پرسنل این کارخانه به صورت رسمی ، قراردادی ، پیمان کاری، روز مزد و ....784 نفر می باشد

انواع محصو لات تولیدی کاشی و سرامیک الوند

کاشی های دیواری در ابعاد 1515، 1510، 1525، 2025، 2030، تاسایز 03360و کاشی های کف لعاب دار تاسایز 6060 و سنگک مصنوعی یا کاشی پر سلانی تا سایز 60 120 می باشد.البته برنامه های تولیدی این شرکت طبق سفارشات مشتریان و پیشنهاد نمایندگی ها در سطح کشور وخارج کشور ممکن است تغییر یابد.

نوبت کاری کارخانه ها

این کارخانه دارای سه شیفت کاری به شرح زیر می باشد:

نوبت اول: ساعت5:30 الی 2(وقت صبحانه و نهار دارد)،نوبت دوم : ساعت 2الی 22نوبت سوم 22الی 5:30

همچنین دارای یک شیفت عادی از 7:30 تا 13:50 می باشد.

گزارش کارآموزی مهندسی کشاورزی (باغبانی)

گزارش کارآموزی مهندسی کشاورزی (باغبانی)

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:46

فهرست                                                          

مقدمه (معرفی رشته ی باغبانی)                                             

تاریخچه باغبانی در دنیا                                                         

تاریخچه ی باغبانی در ایران                                                     

هدف از کارآموزی                                                              

فصل اول                                                                                  

آشنایی با مکان کارورزی                                                         

فصل دوم                                                                 

ارزیابی بخش های مرتبط با رشته ی علمی کارآموز                      

فصل سوم                                                                 

فعالیت های صورت گرفته در دوره ی کارآموزی                       

1) بازدید از باغات انگور روستای درسجین و ازناب و آشنایی با کرم خوشه خوار ان

2) بازدید از باغات انگور روستای ازناب و آشنایی با زنجره مو                       

3)بازدید از باغات انگور روستای درسجین و آشنایی با بیماری سفیدک سطحی            

4) آشنایی با علف های هرز باغات انگور واقعه در روستای ازناب             

5)آشنایی با طرز کار دستگاه GPS                                                                            

6) آشنایی با نحوه ی آمارگیری گندم و جو واقعه در روستای چرگر                       

7)آشنایی با آفت سفیدک دروغی سیب زمینی                                    

8)نکاتی که در مصرف سموم آفت کش باید رعایت شود                                  

9) بررسی وضعیت کشاورزی ارگانیک در جهان تا سال 2004                

10)آشنایی با نحوه کاشت ، داشت ، برداشت درخت گردو                             

11) آشنایی با علایم ناشی از کمبود کود در انگور                            

12) لیست کودهای موجود در شرکت کیان دشت                              

13) لیست سموم رایج در ایران و مقدار مصرف آنها                          

14) آشنایی با مراحل فرآوری و تولید کشمش در شرکت تاک خوشه طلا                  

15) سیمای عمومی استان زنجان به تفکیک شهرستان (بخش کشاورزی)                   

16) رابطه جنس خاک و کمبود عناصر غذایی در PH های مختلف                      

فصل چهارم                                                     

آزمون آموخته ها ، نتایج و پیشنهادات                                          

کارآموزی در شرکت توزیع برق منطقه ای میناب

گزارش کارآموزی در شرکت توزیع برق منطقه ای میناب

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 48

فهرست

مقدمه

تاریخچه صنعت برق

هیتر

بویلر

توربین

ژنراتور

ترانسفورماتور

پست های فشار قوی

کلیدهای قدرت

پست های برق قدرت

پست

اجزای تشکیل دهنده پست ها

خصوصیات برقگیر

ترانسفورماتور

استقامت الکتریکی روغن

ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ

ترانسفورماتورهای تغذیه داخلی

سکسیونر قیچی ای

نکاتی در مورد نصب پایه ها و ترانس

تعویض پایه فیوز سوخته

چند نکته ای در مورد آزمایش اتصالات ایمنی ترانس

کنتاکتور

STOP & START

چراغ های سیگنال

تاریخچه صنعت برق :

صنعت برق در ایران از سال 1283 شمسی با بهره‌برداری از یک دیزل ژنراتور 400 کیلو واتی که توسط یکی از تجار ایرانی بنام حاج حسین‌ امین‌الضرب تهیه و در خیابان چراغ‌برق تهران (امیر کبیر) فعلی گردیده بود آغاز می شود.

این موسسه بنام دایره روشنایی تهران بود و زیر نظر بلدیه اداره می‌شد. این کارخانه روشنایی چند خیابان عمده تهران را تامین می‌کرد، خانه‌ها برق نداشته و تنها به دکانهای واقع در محله‌ها برق داده می‌شد و روشنایی آن از ساعت 7 الی 12 بود و بهای برق هم براساس لامپی یک ریال هر شب جمع‌آوری می‌شد. از سال 1311 اولین کارخانه برق دولتی به ظرفیت 6400 کیلووات در تهران نصب گردید، ولی مردم از گرفتن امتیاز خودداری می‌کردند و به‌ همین دلیل برای پیشرفت کارها برای کسانی که انشعاب برق می‌گرفتند یک کنتور مجانی به عنوان جایزه در نظر گرفته می‌شد. چند سال بعد وضع تغییر کرد و کار به جایی رسید که انشعاب برق سرقفلی پیدا کرد.

هیتر :

گرمکن یا هیتر دستگاههایی هستند که توسط آن آب ورودی به بویلر را گرم می‌کنند تا درجه حرارت آب بالا رود تا به تجهیزات و لوله‌های بویلر آسیب نرسد، این عمل توسط هیترها انجام می‌شود، هیترها به دو صورت وجود دارند :

1ـ هیترهای باز            

2ـ هیترهای بسته

هیترهای باز : هیترهایی هستند که حرارت را مستقیم به آب منتقل می‌کنند.

هیترهای بسته : هیترهایی هستند که حرارت را از طریق لوله‌ها و محیط به آب منتقل می‌کنند.

به هیترهایی که قبل از پمپ تغذیه قرار می‌گیرند هیترهای فشار ضعیف گفته می‌شود و به هیترهایی که بعد از پمپ تغذیه قرار می‌گیرند هیترهای فشارقوی گفته می‌شود.

سوپر هیتر : بخاری که از درام خارج می‌شود دارای قطره‌های آب می‌باشد که باعث می‌شود پره‌های توربین آسیب ببینند و خوردگی و پوسیدگی در پره‌ها ظاهر شود برای اینکه بخار به توربین آسیب نرساند باید قبل از برخورد به پره‌های توربین به بخار خشک تبدیل شود، این عمل (خشک کردن) توسط سوپر هیتر انجام می‌شود.

فرق هیتر و سوپر هیتر این است که : هیتر باعث می‌شود که درجه حرارت آب ورودی به بویلر زیاد شود ولی سوپر هیتر باعث می‌شود بخار ورودی به توربی به بخار خشک تبدیل شود.

بـویـلـر :

آب پس از خروج از پمپ تغذیه (Feed Pump ) و شیر یکطرفه وارد اکونومایزر می‌شود که اولین قسمت دیگ بخار می‌باشد، که حاوی تعدادی لوله موازی است که در آخرین مرحله دود خروجی از بویلر لوله‌های اکونومایزر قرار دارند داخل این لوله‌ها آب تغذیه ورودی به بویلر جریان دارد این آبها مادامی که لوله‌های اکونومایزر را طی می‌کنند حرارت دود را جذب نموده و سپس به درام هدایت می‌گردند. بنابراین اکونومایزر سبب می‌گردد که راندمان بالا برود.

آب در درام با آبهای داخل آن مخلوط شده و سپس از طریق لوله‌های پائین آورنده به لوله‌های دیواره‌ای و محوطه احتراق وارد می‌شود، همانطور که از نام محوطه احتراق پیداست، فضایی است که عمل احتراق در آن صورت می‌گیرد. اطراف این محوطه تعداد زیادی لوله‌های موازی نزدیک به هم که به لوله‌های دیواره‌ای موسوم هستند پوشیده شده است. بخشی از حرارت حاصل از احتراق از طریق تشعشع و جابجایی به این لوله‌ها منتقل می‌گردد، اینها نیز حرارت را به آب داخل خود منتقل می‌نمایند. بنابراین در کوره هر سه نوع انتقال حرارت با یکدیگر انجام می‌گیرد. حاصل این تبادل حرارت جذب حرارت توسط آب داخل لوله‌ها و تبدیل آن به بخار است. به عبارت دیگر کلیه بخاری تولیدی دیگ در این لوله‌ها ایجاد می‌شود، از طرف دیگر جذب حرارت توسط لوله‌های دیواره‌ای باعث خنک شدن فضای اطراف کوره می‌شود و لذا شکلی از نظر عایقکاری دیواره‌های اطراف محفظه احتراق پیش نخواهد آمد پس می‌توان گفت که لوله‌های دیواره‌ای همانطور که از نامشان پیداست دیواره کوره را تشکیل می‌دهند.

حرکت جریان آب در داخل لوله‌های دیواره‌ای از پائین به بالاست هرچه آب در طول کوره به طرف بالا حرکت کند حرارت بیشتری را جذب نموده و در نتیجه بخار بیشتری تولید می‌گردد. در بویلرهای گردش طبیعی، این حرکت به صورت طبیعی انجام می‌گیرد و لذا در خاتمه در لوله‌های دیواره‌ای، مخلوطی از آب و بخار خواهد بود که به محض ورود به درام آب و بخار از یکدیگر جدا می‌شوند. در بویلرهای گردش اجباری، جریان آب در داخل لوله‌های دیواره‌ای به کمک یک پمپ که در مسیر لوله‌های پائین آورنده نصب است انجام می‌گیرد.

در بویلرهای بونسون نیز این جریان به کمک پمپ آب تغذیه انجام می‌گردد و ساختمان این بویلر به گونه‌ای است که احتیاج به درام نمی‌باشد و بخار تبدیل شده مستقیماً به سوپر هیتر می‌رود.

بطور کلی درام دو وظیفه اصلی را بعهده دارد :

     1ـ عمل نمودن به عنوان یک مخزن ذخیره که جهت دیگ بخار :

درام می‌تواند با ذخیره آب و یا بخار در خود در شرایط بحرانی بهره‌برداری از بویلر مقداری از نیازهای ضروری آب و یا بخار را تامین نماید.

     2ـ تقسیم آب و بخار :

آب و بخار ایجاد شده در لوله‌های دیواره‌ای وارد درام شده و به وسیله تجهیزاتی که در داخل درام وجود دارد آب و بخار کاملاً از هم جدا شده و به این ترتیب امکان عبور بخار بدون ذرات آب بطرف سوپر هیتر فراهم می‌شود.

در درام اعمال دیگری نظیر تقسیم یکنواخت آبهای ورودی از طریق اکونومایزر و یا تزریق محلولهای شیمیایی به بویلر نیز انجام می‌گیرد. هوای مورد لزوم احتراق توسط فنهای FD.Fan تامین می‌شود بنابراین فن با توجه به مکشی که ایجاد می‌نماید هوای محیط را مکیده و در کانالهایی که در نهایت به محوطه احتراق (مشعلها) ختم می‌شود به جریان می‌اندازد. فنها دارای انواع و اقسام می‌باشند، نظیر فنهای جریان شعاعی و یا فنهای جریان محوری و یا ترکیبی که در طراحی دیگ بخار با توجه به مقدار هوای لازم و فشار آن و همچنین راندمان مورد نظر یکی از این انواع انتخاب می‌گردند.

برای کنترل مقدار هوای ورودی به بویلر و از دریچه‌های کنترل هوای استفاده می‌گردد. غالباً این دریچه‌ها به صورت اتوماتیک کنترل می‌گردند، البته طبیعی است که با دست نیز قابل کنترل هستند در مسیر دود نیز چنین دریچه‌هایی وجود دارد که به صورت باز یا بسته عمل می‌کنند.

Fan : این فنها مقداری از گازهای خروجی از بویلر را پس از اکونومایزر گرفته و مجدداً در کوره بویلر به جریان می‌‌اندازد این کار معمولاً جهت کم کردن حرارت دودی که از دودکش خارج می‌شود است. اکونومایزر باعث می‌شود راندمان بالا رود زیرا آب حرارت دود را جذب نموده و در قسمتهای بعد سوخت کمتری برای بالا بردن درجه حرارت آب لازم است.

 آخرین مرحله مسیر دود، دودکش است که گازهای خروجی از بویلر را به محیط بیرون هدایت می‌نماید. طبیعی است ارتفاع دودکش نقش تعیین کننده‌ای در هدایت دود و عدم آلودگی محیط دارد.

سوخت دیگهای بخار در کشورمان، سوختهای مایع و گاز تشکیل می‌دهند که بیشتر مازوت و گاز طبیعی برای سوخت مشعلهای محفظه احتراق استفاده می‌شود. آب ورودی به بویلر باید دمای آن حداقل 195 باشد تا به لوله‌ها و تجهیزات بویلر آسیب وارد نکند.

تـوربـین :

توربین‌های بخار دسته‌ای از توربو ماشینها را تشکیل می‌دهند که عامل در آنها بخار آب می‌باشد توربین بخار برای نخستین بار در پایان قرن گذشته به عنوان ماشین حرارتی بکار گرفته شده و از ان زمان تا کنون پیشرفت‌های زیادی در طراحی، ظرفیت، تولید و راندمان انها حاصل شده که امروزه به صورت گسترده در نیروگاههای حرارتی و نیز برخی از واحدهای صنعتی دیگر بکار گرفته می‌شوند.

بخار سوپر هیتر ورودی به توربین که حاوی مقدار قابل ملاحظه‌ای انرژی حرارتی است در آنجا به انرژی جنبشی تبدیل شده و در نهایت بصورت کار مکانیکی برروی روتور بدل می‌گردد. مزایای عمده توربین بخار نسبت به سایر محرکهای مکانیکی سرعت بالا (توربین‌های بخار در صورتی که مستقیماً با ژنراتور کوپل شوند، دارای دور 3000 RPM و در صورتی که از طریق جعبه دنده به هم مرتبط گردند، دور آنها می‌تواند بیشتر باشد)، ابعاد کوچک و امکان تولید قدرت بالای آنها می‌باشد.

توربین‌های ضربه‌ای و عکس‌العملی، اولین مدلهای توربین بخار بوده که در آنها بخار در جهت محوری پس از چندی برادران ژونگستروم نخستین توربین بخار شعاعی را که در آن منبسط می‌شود، بخار در جهت شعاعی منبسط می‌گردید را ابداع نمودند.

توربین‌های ژونگستروم فاقد پره‌های ثابت هستند و از دودمیک متفاوت تشکیل یافته‌اند که برروی آنها چندین مرحله پره‌هایی در محیط دوایر متحدالمرکز نصب شده است. در اثر انبساط بخار پره‌ها و نیروی عکس‌العمل ناشی از آن دیسکها در دو جهت مختلف و با سرعتی یکسان شروع به چرخش می‌کنند، به این ترتیب هر کدام از آنها می‌توانند محرک یک ژنراتور باشند.

امروزه اغلب توربین‌های بخار دارای چندین مرحله انبساط بخار در پره‌ها هستند که پره‌های اولیه به صورت ضربه‌ای و پس از آن به صورت مخلوطی از ضربه‌ای و عکس‌العملی است.

 از نظر تعداد مراحل انبساط بخار، توربین‌ها به سه دسته تقسیم
می‌شوند :

     الف) توربین‌های یک مرحله‌ای (HP : فشارقوی).

     ب) توربین‌های دو مرحله‌ای (HP : فشارقوی و LP : فشار ضعیف).

     ج) توربین‌های سه مرحله‌ای (HP : فشارقوی، IP : فشار متوسط و LP : فشار ضعیف).

     در توربین‌های نوع اول : بخار پس از انبساط در انتهای پوسته وارد کندانسور می‌شود، در توربین‌های نوع اول LP و HP می‌توان گفت یکپارچه‌اند و در نوع دوم این عمل در دو پوسته جدا از هم صورت می‌گیرد و بخار خروجی از پوسته LP وارد کندانسور می‌گردد، در نوع سوم که برای واحدهای با قدرت بالا بود و بخار پس از انبساط در پوسته HP (فشارقوی) به بویلر بازگشته و در لوله‌های بار گرمایی می‌گیرد و پس از آن وارد پوسته IP (فشار متوسط) شده در نهایت بخار از این پوسته به پوسته LP (فشار ضعیف) فرستاده شده و از آنجا به کندانسور زیر می‌شود. البته توربین‌های مدرن امروزی با قدرت 600MW به بالا دارای دو پوسته LP مجزا از هم می‌باشند.

ژنـراتـور :

جزئی از یک نیروگاه می‌باشد که برای تبدیل انرژی مکانیکی دوران شناخت ژنراتور به انرژی الکتریکی از آن استفاده می‌شود.

ژنراتورهای موجود در نیروگاه بخاری (توربو ژنراتور) از نوع ژنراتور سه فاز سنکرون (همزمان یا دور ثابت) و معمولاً دو قطبه می‌باشد که از دو قسمت اساسی روتور و استاتور تشکیل گردیده است. ژنراتورها با قدرت‌های بالا اصولاً به صورت دو قطب ساخته می‌شوند که برای فرکانس 50Hz شبکه با سرعت 3000RPM می‌گردند ( ) که در آن n سرعت گردش روتور ژنراتور و f فرکانس شبکه و p تعداد جفت قطب می‌باشد. روتور ژنراتورها به صورت یک تکه فولاد نورد شده ساخته شده شیارهایی در جهت طولی روی آن وجود دارد و در این شیارها شمش‌هایی قرار داده شده است که بر اثر عبور جریان مستقیم ازداخل شمش‌ها، روتور به صورت آهنربا در می‌آید برای انتقال جریان تحریک به روتور از رینگ‌های لغزشی استفاده می‌شود. در داخل محیط استاتور ژنراتور سه سیم‌پیچ با همدیگر 120 مکانی اختلاف فاز دارند پیچیده شده است. بر اثر دوران روتور، فلوی مغناطیسی متغیری سیم‌پیچی‌های استاتور را قطع کرده و ولتاژ سه فازی در سیم‌پیچی‌ها استاتور القاء می‌کنند به طوری که هر چه مقدار جریان DC عبوری از روتور کم و زیاد شود ولتاژ القاء شده در سیم‌پیچ‌ها کم و زیاد می‌شود.

تحریک ژنراتور :

به وجود اوردن ولتاژ تحریک از طریق اتصال به رینگ‌های لغزشی روتور ژنراتور توسط جاروبکها به وجود می‌آید، روشهای گوناگونی برای تحریک استاتور وجود دارد که اجمالاً به چند نوع آن اشاره می‌کنیم :

     1ـ تحریک توسط ژنراتور جریان دائم : در این روش ژنراتور جریان دائم مستقیماً روی روتور AC نصب گردیده که با چرخش ژنراتور AC در ژنراتور جریان دائم، ولتاژ مستقیم به وجود آمده روتور توسط جاروبکها به روتور ژنراتور وصل گشته به این ترتیب جریان تحریک ژنراتور تامین می‌نماید.

     2ـ تحریک تریستوری : در این روش از تریستور جهت یکسو کردن ولتاژ متناوب و تبدیل آن به ولتاژ مستقیم جهت تامین جریان تحریک استفاده می‌شود. بدیهی است که ولتاژ متناوب مستقیماً از خروجی ژنراتور توسط ترانسفورماتور تحریک تامین می‌شود. زاویه آتش تریستورها برای میزان کردن ولتاژ یکسو شده توسط رگولاتور انجام می‌شود.

     3ـ تحریک دینامیکی : در این روش از یک موتور آسنکرون جداگانه برای به حرکت درآوردن روتور یک ژنراتور جریان مستقیم استفاده می‌شود، جریان مستقیم تولید شده جریان تحریک ژنراتور را تامین می‌کند.

     4ـ ژنراتور بدون جارو : در این روش در روی ژنراتور، یک ژنراتور سه فاز با قطب‌های خارجی کوپل نموده‌اند. جریان متناوب در سیم‌پیچ روتور این ژنراتورها توسط دیودهای سیلیسیم که در روی محور جا داده شده است، با محور با محور روتور به چرخش در‌ می‌آید یکسو شده و پس از تبدیل به جریان دائم، توسط کابلی که از داخل محور ژنراتور عبور می‌کند به سیم‌پیچی تحریک ژنراتور هدایت می‌گردد لازم به توضیح است روشهای 1 و 3 و 4را تحریک دینامیکی و روش 1 را تحریک استاتیکی می‌نامند.

حفاظت ژنراتور :

     ژنراتورها مهمترین و با ارزشترین دستگاههای نیروگاهها می‌باشند و نقص داخلی آنها علاوه بر زیانی که به خود ژنراتور وارد می‌کند باعث قطع شدن قسمت زیادی از انرژی نیروگاه می‌گردد وظیفه دستگاههای حفاظتی ژنراتور پیدا نمودن خطا در مراحل ابتدائی است و در صورت لزوم قطع ژنراتور از شبکه و برداشتن تحریک می‌باشد اصولاً خطاهایی که در ژنراتور اتفاق می‌افتد یا در اثر کمبود و نقصان ایزولاسیون و عایقبندی قسمتی از سیم‌پیچ ژنراتور و کابلهای ارتباطی آن است و یا بستگی به عوامل خارجی دیگر دارد، لذا حفاظت ژنراتور به دو دسته تقسیم می‌شود :

     1- حفاظت در مقابل خطاهای داخلی : این خطاها ممکن است در سیم‌پیچ استاتور مثل اتصال بین دو فاز و اتصال حلقه و اتصال زمین رخ دهد و یا در روتور مثل اتصال زمین و اتصال حلقه و قطع تحریک اتفاق بیفتد.

     2- حفاظت در مقابل خطرات خارجی : این خطاها ممکن است در شبکه پیش آید، مانند اتصال کوتاه در شبکه و بار نامتعادل و ازدیاد ولتاژ در اثر برداشتن قسمت بزرگی از بار ژنراتور، یا ممکن است در وسیله گرداننده روتور ژنراتور پیش آید، مثل خراب شدن توربین و قطع بخار وسایل حفاظتی. باید سریعاً قسمت معیوب و اتصالی شده را پیدا کرده و نه تنها ژنراتور را از شبکه خارج کند بلکه انرژی که سبب اتصالی و خطا شده است را نیز از بین ببرد و علاوه بر ان تحریک را قطع کند و دستگاه خاموش کننده جرقه را بکار اندازد تا از خسارت به ژنراتور جلوگیری شود.

سنکرونیزم :

     ژنراتورها اصولاً به تنهایی کار نمی‌کنند بلکه تعدادی از آنها بطور موازی شبکه فیزیکی را تغذیه می‌کنند لذا قبل از وصل کردن ژنراتور به ژنراتور دیگر یا شبکه دیگر، باید شرایط زیر برقرار باشد :

1- برابری ولتاژها.   

2- برابری فرکانسها.    

3- برابری فاز اختلاف سطح‌ها.

4- ترتیب صحیح فازها.

     همانطور که قبلاً گفته شد برابر کردن ولتاژ ژنراتور با ولتاژ شبکه توسط تغییر دادن مقدار جریان تحریک ژنراتور عملی است و برابر کردن فرکانسها توسط تعداد دور توربین انجام می‌پذیرد. برای کنترل آن از دو ولت‌متر و فرکانس‌متر نشان دهنده استفاده می‌شود که اغلب به صورت ولت‌متر و فرکانس‌متر دوبل در نیروگاه بکار می‌رود . جهت رفع اختلاف فاز ولتاژها در نیروگاههای کوچک از لامپهای خاموش و یا روشن و نیز در نیروگاههای مدرن از سنکرون اسکوپ استفاده می‌شود. اگر ژنراتوری که باید با شبکه پارالل شود سریع و یا آهسته‌تر از حد معمول بچرخد عقربه سنکرون اسکوپ به جهت چپ یا راست منحرف می‌شود که شرایط مطلوب واقعی وقتی است که عقربه سنکرون اسکوپ روی صفر بایستد.