تحقیق در مورد برق هسته ای

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 13
فهرست مطالب:

مقدمه

تاریخچه

سهم برق هسته‌ای در تولید برق کشورها

دیدگاههای اقتصادی و زیست محیطی برق هسته‌ای

چشم انداز

کاربرد های انرژی هسته ا ی‌

منابع:

مقدمه

از مهمترین منابع استفاده صلح آمیز از انرژی اتمی ، ساخت راکتورهای هسته‌ای جهت تولید برق می‌باشد. راکتور هسته‌ای وسیله‌ای است که در آن فرآیند شکافت هسته‌ای بصورت کنترل شده انجام می‌گیرد. در طی این فرآیند انرژی زیاد آزاد می‌گردد به نحوی که مثلا در اثر شکافت نیم کیلوگرم اورانیوم انرژی معادل بیش از 1500 تن زغال سنگ بدست می‌آید. هم اکنون در سراسر جهان ، راکتورهای متعددی در حال کار وجود دارند که بسیاری از آنها برای تولید قدرت و به منظور تبدیل آن به انرژی الکتریکی ، پاره‌ای برای راندن کشتیها و زیردریائیها ، برخی برای تولید رادیو ایزوتوپوپها و تحقیقات علمی و گونه‌هایی نیز برای مقاصد آزمایشی و آموزشی مورد استفاده قرار می‌گیرند. در راکتورهای هسته‌ای که برای نیروگاههای اتمی طراحی شده‌اند (راکتورهای قدرت) ، اتمهای اورانیوم و پلوتونیم توسط نوترونها شکافته می‌شوند و انرژی آزاد شده گرمای لازم را برای تولید بخار ایجاد کرده و بخار حاصله برای چرخاندن توربینهای مولد برق بکار گرفته می‌شوند.

تحقیق در مورد تاریخچه سیمان و کارخانه سیمان تهران

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 81

تاریخچه سیمان و کارخانه سیمان تهران

الف) تاریخچه سیمان

سیمان از ارکان اصلی تشکیل دهنده بتن می باشد. در عصر حاضر سازه های بتنی به علل فراوان که از جمله آن دسترسی آسان به مصالح مورد نیاز می باشد دارای رشد چشمگیری می باشد. بالطبع سیمان نیز مورد توجه خاص مسوولان می باشد.

سیمان که چسب بتن نیز نامیده می شود ابتدا توسط اروپاییان خصوصا انگلیسی ها برای ساخت سازه هایشان(کلیسا و سفارتخانه و تاسیسات بندری و...) استفاده شد.

در آن موقع ملات مورد استفاده ایرانیان نوعی ساروج بود که از سنگ آهک و خاک رسی تشکیل یافته بود که در مناطق مرطوب جنوبی بیشتر استفاده می شد.

اولین پایه های ساخت سیمان توسط لی ویکاروی آهک های آبی بود که به دنبال این اکتشافات حدود 180 سال پیش از مخلوط مصنوعی سنگ آهک و خاک رسی یک نوع آهک آبی ساخته شد که سیمان پرتلند نام گرفت.(پرتلند نام یکی از شهرهای جنوبی انگلستان می باشد که یک بنای این شهر از پخت مخلوطی از سنگ آهک و خاک رس ملاتی چسبنده بدست آورد).

اولین سازه ساخته شده با این سیمان بنای پارلمان انگلستان بود.

ب) تاریخچه کارخانه سیمان تهران

در ابتدای ساخت تاسیسات راه آهن در ایران مقادیر قابل توجهی سیمان وارد شد سپس تصمیم گرفته شد با توجه به وفور مواد اولیه سیمان کارخانه سیمان در نزدیکی کوه بی بی شهربانو در km7 جنوب تهران ساخته شود ظرفیت اسمی کارخانه ton100 در سال بود و بنام سیمان ری در سال 1312 شروع به فعالیت کرد.

بعلت زیست محیطی کارخانه ری تعطیل شد و معادن آن توسط کارخانه سیمان تهران مورد استفاده قرار گرفت.

کارخانه سیمان تهران در سال 1333 تاسیس شد و اولین کوه آن با ظرفیت روزانه ton300 در سال 1335 مورد بهره برداری قرار گرفت. بقیه واحدها به قرار زیر می باشد:

مجموع تولید کلینکر در سال 84: 2500000 ton

مجموع تولید سیمان در سال 84: 2900000 ton

سیمان تهران(شرکت سهامی عام) در سال 1333 با سرمایه اولیه 805 میلیون ریال!!؟ به ثبت رسید و حال سرمایه شرکت در پایان سال 84 مبلغ 721875 میلیون ریال است که بصورت سهام های هزار ریالی تقسیم و پرداخت گردیده است.

تولید 35161 ton سیمان چاه نفت که %1 تولید شرکت می باشد.

تولید 2620000 ton انواع سیمان که حدود %8 تولید کل کشور است.

تولید 731000 انواع سیمان پوزولانی با حاشیه سود بیشتر نسبت به سایر انواع سیمان که در افزایش سود عملیاتی شرکت نیز موثرتر بوده است.

تولید 2529000 ton کلینکر که حدود %8 تولید کلینکر کشور است.

همچنین کارخانه سیمان دارای دفتر مرکزی واقع در:

تهران- خ کوشک- خ ارباب جمشید شمالی- شماره 103- صندوق پستی 114567813

تلفن [phone]    : WWW.tehrancement.com Web site

انواع تولیدات کارخانه سیمان تهران

سیمان تهران قادر به تولید انواع سیمان های پرتلند(V,II,I)، سیمان حفاری چاه نفت، سیمان پوزولانی، سیمان 425-1(سیمان معمولی): از پودر کردن کلینکر + %4گچ( انواع آن دارای افزودنیهای متفاوت می باشد که به علت برخورد زیاد کارشناسان عمران از توضیح مفصل آن خودداری می شود).

1- سیمان پرتلند نوع 1(معمولی) P.C-type I

در مواردی به کار می رود که هیچ گونه خواص ویژه در نظر نمی باشد.

2- سیمان پرتلند نوع 2 P.C-type II

استفاده عمومی و استفاده در مواردی که گرمای هیدراتاسیون متوسط مورد نظر است.

3- سیمان پرتلند نوع 3 P.C-type III

سیمان زودگیر با مقاومت بالا

4- سیمان پرتلند نوع 5 P.C-type V

ضد سولفات می باشد.

انواع دیگر سیمان:

سیمان حفاری(چاه نفت): oil well cement

در سال 1346 برای اولین بار در خاورمیانه این نوع سیمان در کارخانه سیمان تهران تولید شد و دارای انواع مختلفی می باشد:

سیمان کلاس A: برای مصرف تا عمق m1830سیمان کلاس B: برای مصرف تا عمق m1800 و ضد سولفاتسیمان کلاس D: برای مصرف تا عمق m3600 و ضد سولفاتسیمان کلاس E: برای مصرف تا عمق m4300 و ضد سولفاتسیمان کلاس G: برای مصرف در اعماق مختلف

(گل حفاری): در حفاری چاه نفت چون قطر دهانه چاه بیشتر از لوله ها می باشد اولا برای پر کردن جداره بین لوله و چاه و مضافا برای عایق بندی و جلوگیری از نفوذ آب از سیمان حفاری استفاده می کنند. این سیمان باید دارای خاصیت های زیر باشد:

مقاومت در برابر املاح آب و ایزولاسیون لولهباید در فشار و درجه حرارت بالاتری از سطح زمین خودش را بگیرد.(هر m30 عمق 1 افزایش دما)زودگیر بوده و مقاومت بالایی داشته باشد.

سیمان حفاری فقط از سیمان و آب تشکیل می شود و مصالح سنگی ندارد. مقدار آب سیمان %50 می باشد که بیش از دو برابر مقدار لازم است که اثر منفی روی مقاومت دارد برای رفع مشکل از سیمان برتری استفاده می کنند. در چاهای داغ بایستی مقدار C3A سیمان به مقدار %4 کاهش داده شود و C2S را %45 افزایش دهند. معمولا مواد افزودنی با توجه به چاه نفت و مورد بهره برداری آن در موقع مصرف براساس استانداردهای API اضافه می گردد.

انواع سیمان حفاری:

سیمان بتونی نایتی(خاصیت جلوگیری از هرز رفتگی آب سیمان)سیمان پرلیتی(به علت داشتن پرلیت دارای جرم مخصوص کم است)سیمان دیاتومه ای(خاکهای دیاتومه ای باعث کاهش جرم مخصوص سیمان می شود و می توان حجم زیادی آب در ترکیب به کار برد بدون آنکه باعث کاهش جرم مخصوص سیمان شود)سیمان ژیستی(ژیست وقتی به سیمان اضافه می شود سیمان سخت بدست می آید)

معادن

سنگ آهک تا %98 مواد اولیه کارخانه سیمان تهران را تشکیل می دهد معادن سنگ آهک کارخانجات سیمان تهران به دلیل کیفیت تنوع آن از نادرترین معدن آهکی کشور می باشد.

روش استخراج معادن بی بی شهربانو، صفائیه و مسگرآباد بصورت روباز می باشد. و روش پلکانی اجرا می شود و مشکلی در رابطه با آبهای زیرزمینی نیز ندارد. که نیاز به انجام عمل زهکشی باشد. (معدن لپه زنک نیز از معادن جدید می باشد) ارتفاع تقریبی پله ها
(30 at 12 m) است و شیب انتخابی برای پایداری پله ها 70 نسبت به افق است و با آتشبازی سینه کارسنگ معدن مورد نیاز جدا می شود و با لودر به داخل دامپ تراک میریزند. برای چال زنی از دستگاهی به نام واگن دریل یا تام راک استفاده می شود که تعداد و نوع شکل چالها با نظر مهندسین معدن تعیین می شود. عمق چالهای دستی تا m4 و چالهای حفاری(بوسیله دستگاه دریل واگن از دو نوع بهلر(Bohler) و اطلس کوپکر(Atlas copco) تا m30 متغیر است و قطر این چالها 8 تا 10 cm است و به فواصل m3 با شیب 70 الی 75 درجه بطرف سینه کار حفر می گردد.

بعد از آتشباری با بولدوزرهای(کاماتسو-کاترپیلار) مواد را جابه جا می کنند. و بارگیری بوسیله لودر(میشیگان- کاترپیلار) انجام شده و به وسیله کاسیون های فان FAUN(35 و 75 ton) به محل سنگ شکن ها حمل می گردد.

- منطقه معدنی بی بی شهربانو:

در شمال کارخانه واقع است و امتداد آن بصورت NW-SE می باشد.

- منطقه معدنی مسگرآباد:

در km10 شمال شرقی کارخانه سیمان قرار دارد و سطح در نظر گرفته شده برای استخراج به طول m1500 و عرض m650 می باشد بلندترین نقطه این معدن m1602 ارتفاع از سطح دریا دارد.

منطقه معدنی صفائیه: کوه صفائیه m1800 طول و m400 عرض در حدود km7 کارخانه قرار دارد بلندترین نقطه این کوه m1220 و پایین ترین نقطه آن m1080 از سطح دریا ارتفاع دارد. ذخیره سنگ آهک کوه صفائیه %28 کل ذخایر کارخانه است.

معدن گچ: گچ مورد نیاز از معدن گچ سرده ایوانکی که در km73 شرق کارخانه در استان سمنان واقع است تامین می شود مصرف سالیانه گچ ton90000 می باشد.

معدن سنگ آهن: از معادن سمنان و ساوه مقدار 15 الی 30 هزار تن خریداری می گردد.

ترانسپورت

برای حمل و نقل مواد از سینه کار باید راههایی احداث گردد. بدین منظور توسط بولدوزر مسیر ایجاد می گردد عرض این جاده ها نباید کمتر از 15 متر باشد و حداکثر شیب مجاز آن %8 می باشد(برای اینکه ماشینها بتوانند به راحتی حمل و نقل کنند)

ابتدا زیرسازی راه را با هموار کردن مسیر جاده انجام می دهند. بعد مقداری خاک نرم بصورت دستی بروی آن می ریزند و جاده در اثر حرکت کامیونهای بسیار سنگین حامل بار کوبیده شده و عمل تراکم صورت می پذیرد سپس روی جاده را با روغن مازوت می پوشانند تا از گرد و خاک جلوگیری شود. نکته ای که در طراحی جاده های معدن باید همواره در نظر گرفته شود اینست که شیب جاده ها باید براساس سراشیبی ها طراحی می شود. چرا که این ماشینها در سراشیبی به علت حمل بارهای فوق سنگین(ton100) سرعت زیادی می گیرند.

2 راه موجود برای کم کردن سرعت عبارتند از: 1- استفاده از ترمز(که به علت سنگینی زیاد به ترمزها آسیب می رسد و از حالت نرمال خارج می شود و حتی بر اثر حرارت و فشار زیاد کاسه ترمزها متلاشی می شود)

2- با دنده سنگین حرکت کنیم: این هم آسیبهای جدی به موتور می رساند چون موتور با دورپایین حرکت می کند ولی ماشین در اثر وزن خود و شیب جاده میل به حرکت سریعتر دارد برای حل این مشکل در ماشینهای سنگین یک نوع ترمز گیربکسی به نام ریتار در تعبیه شده است. این ترمز دارای پروانه ای است که در داخل یک مخزن روغن قرار دارد. روبروی این پروانه نیز پروانه ای از موتور خارج شده و درون محفظه روغنی قرار گرفته است. در حالت عادی این پروانه در جهت یکدیگر می چرخند ولی وقتی از ریتار در استفاده می شود پروانه مربوطه در جهت عکس پروانه موتور شروع به چرخش می کند و این حرکت از طریق روغن به پروانه موتور و در نتیجه خود موتور منتقل می شود و حاصل آن گرم شدن روغن و همینطور کم شدن دور موتور می باشد مشکل گرم شدن روغن با تعبیه لوله های مارپیچ خنک کننده که روغن از آن می گذرد حل می گردد. مسیر حرکت این ماشینها در هر پریود نباید از km5 بیشتر شود. سرویس و تعمیرکاری این ماشین آلات در 3 مرحله و h500 و h1000 و h80 می باشد. (که در هر مرحله با تشریح تعمیر و تعویض قطعات فرسوده پیش بینی شده عمل می شود). برای حل مشکل ترانسپورت معدن مسگرآباد بعلت دوری مسیر(km10) که استفاده از ماشین آلات حمل و نقل به صرفه نیست از نوار نقاله استفاده شده که با نصب یکدستگاه سنگ شکن در مسگرآباد سنگ خرد شده به ابعاد کمتر از cm5 توسط نوار نقاله به محل کارخانه حمل می شود.

فرآیند تولید سیمان

آماده سازی مواد خاک از استخراج از معدن تا پای سنگ شکن هاخرد کردن مواد اولیه(سنگ شکن)مخلوط کردن و ذخیره سازی(سالن سنگ)پودر کردن مخلوط مواد خامتنظیم مواد خامسیلو ذخیره سازیپیش گرم کن ها(سیکلونها)کورهخنک کن(کولر)سیلوی کلینکرآسیاب سیمانسیلوی سیمانبارگیرخانه

خرد کن مواد اولیه

خرد کردن مواد در سیستم سنگ شکن که بخصوص خرد کردن سنگهایی تا ابعاد m2 می باشد صورت می گیرد. سنگ خرد شده که بستگی به نوع سنگ شکن و خواص سنگ(سختی، رطوبت، چسبندگی، ساختمان کریستالی و...) دارد به حدود cm5 تقلیل می یابد.

در مواردی سنگ آهک به صورت قلوه سنگ همراه با خاک می باشد. که به این مخلوط طبیعی مارل می گورند. انواع سنگ شکن: 1- سنگ شکم فکی، چکشی، مخروطی و ضربه ای و استوانه ای.

البته سنگ شکن ها می توانند متحرک نیز باشند(دلیل آن به علت عقب رفتن سینه کار در اثر برداشت سنگ است) که روی چرخ زنجیری، تایر و یا سیستمهای هیدرولیک سوار شده اند.

در معدن مسگر آباد به علت دوری راه همانطور که در بخش ترانسپورت گفته شده سنگ شکنی به ظرفیت ton/h750 قرار داده شده که خروجی آن بوسیله تسمه نقاله به سمت کارخانه حمل می شود. سنگ شکن های کارخانه بیشتر از نوع چکشی هستند.

فیدر(feeder): که توسط 2 گیربکس که با برق DC کار می کنند تغذیه می شود به سمت آسیاب می رود قدرت موتور آن در حدود kw6 است.

سنگ شکن های شماره 1 و 2 برای واحدهای 1-2-3(روش تر) کار می کنند.

آسیاب سنگ شماره 2: (چکشی)

با ظرفیت ton/h350 است که مواد توسط بک فیدر بروی 2 عدد غلتک ریخته و سنگهای نرم از لای غلتکها عبور نموده و سنگهای درشت بطرف چکشها هدایت می شوند.

بروی محور اصلی آ محور جابی و بروی هر کدام 2 چکش نصب می شود. سنگها در اثر ضربات چکش ها و برخورد با سندان بتدریج خرد شده و از سرند ثابت عبور نموده و توسط نوار نقاله به سیلوی سنگ یا سالن سنگ حمل می گردد. مواد خرد شده کمتر از in2 که در موقع لزوم به سالن سنگ ton2100 توسط نوار نقاله قابل هدایت است.

آسیاب سنگ شماره 3: (چکشی)

سنگ معدن توسط کامیونهای فاون FAUN به ابعاد تقریبی m5/0 در داخل قیف ریخته که این سنگ شکم با ظرفیت ton/h350 مواد را خرد می کند و دارای سیستم مدار بسته می باشد دارای دو عدد فیدر غلتکی که اولی صاف و دومی عاجدار و دور آن بیشتر نیز می باشد مواد نرم از لای غلتکها عبور و سنگهای درشت بطرف چکشها هدایت می شود بروی محور اصلی آسیاب به محور جانبی و بروی هر کدام 12 عدد چکش نصب می باشد در اثر ضربات چکش و پرت شدن آن به طرف سندان سنگ خرد شده و از روی سرند بروی نوار نقاله می ریزد.

در سیستم مدار بسته با جدا نمودن سنگ خرد شده توسط یک مرند و پره سنگهای درشت از inc1 به آسیاب سنگ بازگشت داده می شود از آسیاب سنگ 3 علاوه بر تغذیه نمودن کوره 4 می توان کوره های 1 و 2و 3 را تغذیه نمود سنگ خرد شده توسط نوار نقاله به سالن 2100ton و هم سیلوها و سالن سنگ واحدهای تر قابل هدایت است.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید