پاورپوینت آماده ماشین آلات ساختمانی ، راه سازی و عمرانی (اسکریپر- تراک میکسر- پمپ بتن)

این تحقیق بصورت PowerPoint و با موضوع ماشین آلات ساختمانی ، راه سازی و عمرانی (اسکریپر- تراک میکسر- پمپ بتن) می باشد. برای رشته مهندسی عمران و راه سازی مناسب است و در 27 اسلاید کامل می باشد.

در ادامه سر تیتر های تحقیق آمده است . این پاورپوینت را می توانید بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

لازم به توضیح است که فونت های بکار رفته را نیز به همراه فایل دانلود خواهید کرد.

فهرست اسلایدها

مقدمهاسکریپرمعرفی اسکریپرانواع اسکریپرها از نظر نوع تراکتوراسکریپر کششی و خود کششیقسمتهای اسکریپرتراک میکسرمعرفی تراک میکسرنمونه ای از یک تراک میکسرپمپ بتنمعرفی پمپ بتنانواع پمپ بتنپمپ کامیونی تیرک ( بوم دار )پمپ کامیونی متداول تیرک دار دارای سه بازو مجهز به جکتراک میکسر پمپ بتنپمپ بتن قابل حملپمپ بتن تونل

دانلود مقاله سیر تاریخی تراکتور

مشخصات این فایل
عنوان:سیر تاریخی تراکتور
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 20

این مقاله در مورد سیر تاریخی تراکتور می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله سیر تاریخی تراکتور 

ریشه لغوی
تراکتور به ماشین خودرویی اطلاق می‌شود که از قدرت آن برای کشیدن ادوات و ماشینهای کشاورزی قابل حرکت استفاده می‌شود. همچنین از این ماشین برای بکار انداختن ماشینهای ساکن در مزرعه استفاده می‌گردد. که در این موارد قدرت مورد نیاز از طریق محور توان‌دهی تراکتور تامین می‌گردد.

نگاه اجمالی
تراکتور مهمترین وسیله کمکی در زراعت مکانیزه محسوب می‌شود که از لحاظ سرعت و از لحاظ تحرک ، قدرت و حمل ادوات و ماشینهای مختلف بر حیوانات کشنده ارجعیت دارد و شرط اولیه تقلیل و تسهیل کار بدنی است. بطور کلی وظیفه تامین قدرت در مزرعه به علت سختی کارهای زراعی و نیز دراز....(ادامه دارد)

تراکتورهای سبک
در حدود سال 1910 م طراحان توجه خود را به سمت امکان تولید تراکتور بنزینی کوچکتر که بتواند تقاضای زارعین غلات و دامداران را در تامین قدرت مکانیکی برآورده کند معطوف داشتند. نتیجتا در حدود سالهای 1913 م مقداری تراکتور در بازار دیده می‌شد. که نسبتا سبک‌وزن بوده ولی از لحاظ ساختمان و شکل ظاهری بسیار متفاوت بودند. در بیشتر موارد این تراکتورها به موتورهای دو و یا چهارسیلندر مجهز بودند.
تا سال 1915 م زارعین با تعداد گوناگونی از انواع مدل‌ها و اندازه‌ها حیرت انگیز تراکتور مواجه شدند. از تراکتورهای غول پیکر تک سیلندر یا دو سیلندر چهارچرخ گرفته تا یک اتصال تراکتوری برای اتومبیل‌های کوچک ، رقابت بسیار داغ شده‌بود و بسیاری از ماشینهای عجیب و غریب به فروش رسیدند....(ادامه دارد)

تاریخچه
در سال 1890 میلادی آکروید استوارت حق امتیاز ساخت موتوری را دریافت کرد که در آن هوای خالص در سیلندر موتور متراکم می‌گردید و سپس (به منظور جلوگیری از اشتعال پیش‌رس) سوخت به داخل هوای متراکم شده تزریق می‌شد، این موتورهای با فشار پایین بودند. و برای مشتعل ساختن سوخت تزریق شده از یک لامپ الکتریکی و یا روشهای دیگر در خارج از سیلندر استفاده می‌شد.
در سال 1892 دکتر رودلف دیزل آلمانی حق امتیاز موتور طراحی شده‌ای را به ثبت رساند که در آن اشتعال ماده سوختنی ، بلافاصله بعد از تزریق سوخت به داخل سیلندر انجام می‌گرفت. این اشتعال عامل حرارت زیادی بود که در اثر تراکم زیاد هوا بوجود می‌آمد. وی ابتدا دوست داشت که موتور وی پودر زغال سنگ را بسوزاند ولی به سرعت به نفت روی آورد و نتایج قابل توجهی گرفت.
طی سالهای متمادی پس از اختراع موتور دیزل ، از این نوع موتور عمدتا و منحصرا در کارهای درجا و سنگین از قبیل تولید برق ، تلمبه کردن آب ، راندن قایق‌های مسافری و باری و همچنین برای تولید....(ادامه دارد)

انواع موتورهای احتراق داخلی
این موتورها را به دسته کلی موتور چهارزمانه و موتورهای دوزمانه می‌توان تقسیم کرد. اصول کاری این موتورها مشابه است. لیکن نحوه عمل آنها به علت تفاوت‌های ساختاری اندکی متفاوت است.
موتور چهارزمانه :
این موتورها در واقع همان موتورهایی هستند که توسط اتو اختراع شدند و وجه تسمیه آنها اینست که این موتورها برای هر انفجار (مرحله تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی) می‌بایست چهار مرحله مکش ، تراکم ، انفجار و تخلیه را انجام دهند.....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله سیر تاریخی تراکتور  در پایین آمده است.

ریشه لغوی
نگاه اجمالی
تراکتور بخار
تراکتورهای بنزینی اولیه
تراکتورهای سبک
تحولات مهم
موتور دیزل
ریشه لغوی
دید کلی
تاریخچه
....(ادامه دارد)

بررسی و ارزیابی عملکرد تراکتور MF 399مجهز به سامانه سوخت ترکیبی گازوئیل و گاز مایع نفتیLPG

چکیده
سوخت گازوئیل به عنوان بزرگترین منبع انرژی در ماشینهای کشاورزی به شمار میرود. در این پژوهش تراکتور
مسی فرگوسن 399 به سوخت ترکیبی گازوئیل و گاز مایع نفتی در کارگاه ماشینهای کشاورزی دانشگاه کشناورزی
و منابع طبیعی رامین خوزستان تجهیز شد. در این پژوهش سوخت مصرفی، توان مالبندی، سوخت ویژه و بازده
انرژی کل تراکتور بر روی پیست در پنج سطح ترکیب سوخت و دو سرعت پیشروی به بصورت طرح آزمایشی
فاکتوریل در قالب بلوکهای کامل تصادفی اجرا شد. نتایج نشان داد که بیشترین گازوئیل مصرفی، توان مالبندی و
سوخت ویژه و کمترین درصد بازده انرژی کل تراکتور در سوخت %100 دیزل مشاهده شد. در ترکیبهای مختلف 
سوخت با افزایش مقدار گاز مایع نسبت به گازوئیل مقدار گازوئیل مصرفی کاهش و گاز مایع جایگزین ان شد.
توان مالبندی در ترکیبهای سوخت تفاوت معنی داری نداشت و نشان داد که گاز مایع نفتی به خوبی میتواند جای
گازوئیل را پر کند. با افزایش ترکیب سوخت مقدار سوخت ویژه کاهش یافت...........