تحقیق آشنایی با گریدر

این تحقیق بصورت Word و با موضوع آشنایی با گریدر انجام گرفته است.تحقیق برای مهندسی عمران و راه سازی مناسب است و در 19 صفحه می باشد. می توانید این تحقیق را بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

دستگاهی است از ماشین آلات سنگین راهسازی و از خانواده تراکتور های دیزل که مجهز به شاسی بلند در جلو بوده و تیغه در مرکز دستگاه روی این شاسی نصب شده است.

گریدر برای اولین بار در اوایل قرن بیستم به صورت ساده و ابتدایی ساخته شد بطوریکه یک تیغه معلق در زیر دوچرخی بسته می شد.

امروزه گریدرها با اندازه ها ‚ توانایی ها و کارآیی های گوناگون توسط انواع تیغه ها با قابلیت های حرکتی و تغییر زاویه و استقرار در وضعیت دلخواه برای صنعت ساخت در سطح جهانی تولید به بازار عرضه می شوند.

فهرست مطالب

1. تعریف گریدر12. مشخصات فنی ’ قدرت و ظرفیت گریدرها23. موارد استفاده از گریدر34. طرح رویه ی راه35. تقسیم بندی گریدر46. عملیات گریدر97. تخمین میزان کار گریدر128. سرعت های تقریبی گریدر برحسب انواع کار139. مدیریت کار1310. عملکرد در انواع خاکها1411. اهمیت اقتصادی حفاظت از راههای حمل مواد. 15فهرست شکل‌هاشکل1. انواع گریدرها1شکل2. معرفی اجزای گریدر2شکل3. عملیات برف روبی توسط گریدر3شکل4. زاویه قائم تیغه گریدر8شکل5.زاویه متغییر تیغه گریدر8شکل6. گریدر کمر شکن.. 9شکل7. گریدر درحال پخش کردن مواد خاکی.. 10شکل8. شیب بندی دقیق توسط گریدر11

دانلود پروژه راه سازی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 32
فهرست مطالب:

مقدمه .............................................................................................................................. 1

فصل اول:

طراحی پلان مسیر .............................................................................................................. 2

فصل دوم:

برداشت اطلاعات ارتفاعی مسیر ........................................................................................... 6

فصل سوم:

پروفیلهای طولی ..................................................................................................................10

فصل چهارم:

طراحی روسازی راه .............................................................................................................16

فصل پنجم:

طرح هیدرولیکی................................................................................................................... 17

فصل ششم:

مقاطع عرضی ..............  ..................................................................................................... 19

فصل هفتم:

محاسبه احجام عملیات خاکی ................................................................................................ 21

فصل هشتم:

متره و برآورد پروژه ............................................................................................................... 27

مقدمه :

در زمانهای گذشته برای تعیین مسیر از یک رشته روابط کلی استفاده می شده است و عواملی مانند نزدیکترین راه بین آبادانی و شهرها و راههای مال رو ملاک تعیین مسیر نهایی قرار میگرفت . ولی امروز به علت فراوانی وسایط نقلیه ،‏ نه تنها عوامل ایمنی در پیچ و شیب و سرعت و راحتی عبور از راهها ملاک قرار می گیرد بلکه عوامل دیگری از قبیل تاثیر راه در صنایع و کشاورزی منطقه ‏، تجارت و افزایش قیمت زمین های مسکونی باید مورد توجه قرار گیرد .

راههای اولیه بشر از ناهمواریهای زمین پیروی میکرد .اولین پدیده بشر در گسترش راهسازی و در زمینه ترابری،ساخت چرخ بود . پس از چرخ بشر درشکه ، گاری و کجاوه را ساخت . برای این ابزار جابجایی ، راه ها به صورت سنگفرش ساخته شد .

همزمان با گسترش صنایع خودروسازی ، جاده سنگفرش پاسخگوی نیاز آنروز نبود . مهندسین آسفالت را روی جاده ها ریختند که بهترین سطح تماس با لاستیک چرخ خودرو بود و تا به امروز جایگزینی دیگر یافته نشده است .

فصل اول:

طراحی پلان مسیر

پس از بررسی نقشه توپوگرافی منطقه، با داشتن نقطه ابتدا و انتهای مسیر بایستی بین این دو نقطه مسیری را طراحی نموده که برای طراحی این مسیر باید چندین پارامتر را در نظر گرفت از جمله: کوتاهی مسیر، عبور از نقاطی خاص، مینیمم کردن حجم خاکبرداری و خاکریزی، عبور مسیر از منطقه آفتابی و…

طراحی مسیر اصلی:

در طرح مسیر اصلی، با بررسی نقشه توپوگرافی و نقاط ابتدا و انتهای مسیر (تعیین شده توسط استاد)، در این پروژه مناسب ترین مسیر به عنوان مسیر اصلی انتخاب گردید. پس از تعیین مسیر با توجه به عرض‌های داده شده یعنی عرض هر خط 3.65 متر، عرض رفوژ میانی 7.3متر و عرض شانه‌ها هر کدام 3 متر و همین طور چهار خط رفت و برگشت، مسیر را بر روی نقشه پیاده می‌کنیم. به منظور طراحی این راه، که بخشی از آن در قوس افقی قرار دارد، باید شعاع گردش قوس در حد مجاز آیین‌نامه باشد. طبق آیین‌نامه طرح هندسی راه حداقل شعاع قوس از رابطه زیر تعیین می‌شود:

V =100      ;          f = 0.1        ;          e = -2%

که در این پروژه شعاع قوس افقی 1191.86  در نظر گرفته شده است.

که در این رابطه:

V : سرعت طرح بر حسب کیلومتر بر ساعت

e : شیب عرضی که 2 درصد در نظر گرفته می‌شود.

f : ضریب اصطکاک جانبی سطح جاده با لاستیک اتومبیل که بستگی زیادی به سرعت و وضعیت لاستیک وسیله نقلیه و سطح روسازی برحسب این که خشک، خیس، صاف، زبر و یا اینکه یخ‌زده باشد، دارد مقادیر Vc و f از جداول زیر بدست می آید:

پاورپوینت آماده ماشین آلات ساختمانی ، راه سازی و عمرانی (بیل مکانیکی)

این تحقیق بصورت PowerPoint و با موضوع ماشین آلات ساختمانی ، راه سازی و عمرانی (بیل مکانیکی) می باشد. برای رشته مهندسی عمران و راه سازی مناسب است و در 25 اسلاید کامل می باشد.

در ادامه سر تیتر های تحقیق آمده است . این پاورپوینت را می توانید بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

لازم به توضیح است که فونت های بکار رفته را نیز به همراه فایل دانلود خواهید کرد.

فهرست اسلایدها

مقدمهبیل مکانیکیبیل مکانیکی و هیدرولیکیاجزای تشکیل دهنده ساختمان بیلانواع بیلبیل های کامیونیبیل چرخ لاستیکیبیل چرخ زنجیریبیل مکانیکی کششی (دراگلاین)موارد کاربرد دراگلایندسته بندی بیل برحسب نوع عملیات حفاریبیل با قطعات و اتصالات مرتبط با حفر سریعبیل در حال تخریب یک ساختماندسته بندی بیل ها بر حسب سیستم تولید کننده نیروی مورد نیاز ماشینمزایای استفاده از بیل هیدرولیکی در مقایسه با نوع مکانیکیچند نکته پیش از شروع عملیات حفاریبرنامه ریزی کار با بیل مکانیکیمحاسبه حجم عملیات خاکبرداری بیل چرخ زنجیری

تحقیق تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

این تحقیق بصورت Word و با موضوع تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی انجام گرفته است.تحقیق برای مهندسی عمران و راه سازی مناسب است و در 43 صفحه می باشد. می توانید این تحقیق را بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

نوعی آسفالت حفاظتی با ضخامت کم اطلاق می گردد که به منظور بهبود راه آسفالته (اعم از آسفالت گرم یا آسفالت سطحی یا انواع دیگر آسفالت) و نیز غیر قابل نفوذ نمودن آن در مقابل نزولات جوی نظیر برف و باران و غیره بکار برده می شود. سیک کت شامل پخش یک لایه قیر مخلوط با امولسیون قیر توأم با مصالح و با بدون پخش مصالح باشد.

فهرست مطالب

1. تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی. 12. سیستم کامپیوتری رهیابی ماشین آلات راهسازی. 43. معرفی سیستم CAES. 53-1. سهولت اپراتوری سیستم.. 63-2. شبکه اطلاعاتی.. 63-3. اجزاء سیستم.. 63-4. مزایای کاربرد CAES. 74. اقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا84-1. پژوهش در زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده. 94-2. همکاری با سازمانهای دیگر. 94-3. راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها114-4. راهبردهای ویژه. 124-5.تحلیل رایانه ای.. 134-6. استفاده از نرم افزار FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)135. حفاظهای ایمنی کنار جاده155-1. موانع کنار راه. 165-2. محدوده بازیابی.. 175-3. روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی.. 175-4. حفاظهای ایمنی.. 186. اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی جاده ها206-1. اقدامات کم هزینه مهندسی.. 206-2. اعمال وتشدید قوانین.. 226-3. رفتار رانندگان.. 226-4. تصادفات.. 247. استفاده از الیاف در آسفالت.. 247-1. ترکها در آسفالت... 257-2. مواد افزودنی و تأثیر آن در آسفالت... 268. آسفالت الیافی. 278-2. مزایای آسفالت الیافی.. 288-3. کاربریهای آسفالت الیافی.. 299. الیاف فولادی. 299-1. خواص الیاف فولادی.. 309-2. مقاومت استاتیکی الیاف فولادی.. 3210. مسلح کردن لایه اساسی جاده ها با روکش آسفالتی. 3310-1. مسلح کردن قسمت اساسی جاده ها بدون روکش آسفالت... 3411. روکش آسفالت خیابان ها35منابع. 39

دانلود مقاله راه و ترابری

مشخصات این فایل
عنوان: راه و ترابری ( راه زمینی )
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 52

این مقاله درمورد راه و ترابری می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقالهراه و ترابری

شرح مختصری از فرایند تولید یا خدماتی :
حمل و نقل به عنوان واحدی خدماتی
صنعت حمل و نقل در هر کشوری بیانگر وضعیت اقتصاد ومیزان توسعه و صنعتی آن کشور می باشد به طوری که حمل و نقل را باید یکی از عوامل مهم در توسعه اقتصادی ،فرهنگی ، ،اجتماعی و …  هر جامعه ای دانست  . اهمیت این صنعت چنان است که اندیشمندان اقتصادی دنیا معتقدند اگر در آغاز قرن 21 کشورهای توسعه نیافته به این صنعت توجه لازم را نداشته باشند رشد و توسعه این کشورها به حداقل خواهد رسید . بر این اساس و با توجه به شرایط جغرافیایی ایران نقش این صنعت (حمل و نقل ) را در توسعه همه جانبه کشور به خوبی می توان تبین کرد ، شاید همین.....(ادامه دارد)

بررسی و شرح وظایف رشته کارآموز در واحد صنعتی
اداره ماشین آلات از بخش های مختلفی که قبلاً ذکر شد تشکیل شده است یکی از مهم ترین این بخش ها بخش ریاست می باشد که در این قسمت وظایف سنگین و مهمی باید انجام شود رئیس این بخش آقای مهندس علی اصغر چگینی می باشند که تمام بخش های مربوطه را کنترل و نظارت می کنند و تمام مشکلات مربوط به اداره را با مشورت مهندسین حل می نمایند تا هر روز موفق تر باشند . در کنار اتاق ریاست اتاق مهندسین طرح CM و مهندسین مراقبت وضعیت و نگهداری ماشین آلات می باشند که این مهندسین هم به نوبه خود کارهای دشواری را انجام می دهند . از جمله.....(ادامه دارد)

تفکیک هایی که توسط واحد صنعتی به کار گرفته می شود .
اداره کل راه و ترابری فعالیتهای زیادی انجام می دهد که نمونه ای از این فعالیتها ساختن جاده ها و پل ها ، غیره می باشد که به طور مختصر شرح داده می شود .
بشر زمانی که خود را شناخته و با توجه به نیازهای خود مسافتهایی را طی نموده و از سرزمین ها ی مختلف گذشته و به جستجوی محلهایی مناسب برای زندگی خود پرداخته در همین راستا است که نیاز او به چیزی به نام راه مشروط گردیده است ......(ادامه دارد)

نمونه گیری :
یکی از عوامل مؤثر در موفقیت برنامه آنالیز روغن انجام صحیح نمونه گیری است . تجربه نشان داده است که به علت سادگی کار اغلب به این امر بی توجهی می شود .لذا ضرورت آموزش نیروها و اجرای یک روش نمونه گیری صحیح از اهمیت و اولویت خاصی برخوردار است و توجیه نیروهای اجرایی به حساسیت و دقت مورد نیاز در فرآیند نمونه گیری در عین سادگی به توجه خاصی نیاز دارد.
ذرات فرسایشی حاوی اطلاعات و بازگو کننده نوع فرسایشی است که در سیستم اتفاق افتاده است ، لذا نمونه گیری بایستی بنحوی انجام شود تا میزان و درصد ذرات فرسایشی موجود در نمنه برداشته شده مشابه کل روغن موجود در سیستم باشد . بدین منظور نحوه نمنه .....(ادامه دارد)

 آنالیز ذرات فرسایشی
اطلاعات مربوط به تولید ذرات فرسایشی در فرآیند استهلاک و فرسایش  سیستمهای مکانیکی بعنوان یک ابزار توانمند در ارزیابی و شناسائی وضعیت کاری آنها از چند دهه قبل مورد توجه قرار گرفته است . بدیهی است که کم و کیف ذرات فرسایشی ایجاد شده در یک سیستم به عوامل بسیاری از جمله ؛ نوع دستگاه و شرایطکاری آن بستگی تام دارد .در یک موتور دیزل سنگین با دور کم بطور مثال در مقایسه با یک سیستم هیدرولیک با فشار بالا ،ذرات فرسایشی با ویژگیهای متفاوتی .....(ادامه دارد)

نحوه فرسایش :
فیلترهای هوا طوری طراحی و ساخته شده اند که حدود 99% از ذرات معلق در هوا را گرفته و مابقی داخل محفظه احتراق شده وارد روغن موجود بر روی دیواره سیلندر می گردد . حال بسته به اندازه ذرات و اندازه لقی بین رینگ پیستون و جداره سیلندر برخی از ذرات کهاندازه آنها کمتر و یا برابر آن فاصله باشد از آنجا عبور کرده وارد محفظه روغن می شوند و ذرات درشت تر امکان عبور نخواهد داشت .
از طرفی ذراتی که اندازه آنها کمتر از فاصله لقی باشد بدون درگیری با سطوح فلزی عبور کرده در حالیکه ذراتی که هم اندازه فاصله لقی باشند در حین عبور باعث ایجاد .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله راه و ترابری

2-2تاریخچه :
نوع محصولات تولیدی خدماتی واحد صنعتی :
الف : نگهداری راهها
ب - راهسازی
شرح مختصری از فرایند تولید یا خدماتی :
حمل و نقل به عنوان واحدی خدماتی
موقعیت کارآموز در واحد صنعتی :
تاریخچه روسازی راهها :
لایه متراکم شده خاک بستر :
لایه زیراساس :
لایه اسا س :
لایه رویه :