تحقیق اقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا

این تحقیق بصورت Word و با موضوع اقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا انجام گرفته است.تحقیق برای مهندسی عمران و راه سازی مناسب است و در 11 صفحه می باشد. می توانید این تحقیق را بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

ادارات راه وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید قادر خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.

در آمریکا هر ساله بیش از شانزده هزار نفر به دلیل تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی اتفاق می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه سمت شانه ی جاده یا دور تر منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند چراغ برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها برخورد می کنند.در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه در آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات در سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خود اختصاص داده است.

فهرست مطالب

1. مقدمه. 12. پژوهش در زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده13. همکاری با سازمانهای دیگر24. راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها45. راهبردهای ویژه56. تحلیل رایانه ای. 67. استفاده از نرم افزار FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)68. نتیجه. 8

تحقیق تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

این تحقیق بصورت Word و با موضوع تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی انجام گرفته است.تحقیق برای مهندسی عمران و راه سازی مناسب است و در 43 صفحه می باشد. می توانید این تحقیق را بصورت کامل و آماده تحویل از پایین همین صفحه دانلود نمایید.

تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

نوعی آسفالت حفاظتی با ضخامت کم اطلاق می گردد که به منظور بهبود راه آسفالته (اعم از آسفالت گرم یا آسفالت سطحی یا انواع دیگر آسفالت) و نیز غیر قابل نفوذ نمودن آن در مقابل نزولات جوی نظیر برف و باران و غیره بکار برده می شود. سیک کت شامل پخش یک لایه قیر مخلوط با امولسیون قیر توأم با مصالح و با بدون پخش مصالح باشد.

فهرست مطالب

1. تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی. 12. سیستم کامپیوتری رهیابی ماشین آلات راهسازی. 43. معرفی سیستم CAES. 53-1. سهولت اپراتوری سیستم.. 63-2. شبکه اطلاعاتی.. 63-3. اجزاء سیستم.. 63-4. مزایای کاربرد CAES. 74. اقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا84-1. پژوهش در زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده. 94-2. همکاری با سازمانهای دیگر. 94-3. راهبردهای ایمنی در خصوص انحراف وسایل نقلیه از جاده ها114-4. راهبردهای ویژه. 124-5.تحلیل رایانه ای.. 134-6. استفاده از نرم افزار FEA (تحلیل اجزاﺀ محدود)135. حفاظهای ایمنی کنار جاده155-1. موانع کنار راه. 165-2. محدوده بازیابی.. 175-3. روشهای ایمن کردن محدوده بازیابی.. 175-4. حفاظهای ایمنی.. 186. اقدامات کم هزینه مهندسی و تشدید قوانین در ارتقاء سطح ایمنی جاده ها206-1. اقدامات کم هزینه مهندسی.. 206-2. اعمال وتشدید قوانین.. 226-3. رفتار رانندگان.. 226-4. تصادفات.. 247. استفاده از الیاف در آسفالت.. 247-1. ترکها در آسفالت... 257-2. مواد افزودنی و تأثیر آن در آسفالت... 268. آسفالت الیافی. 278-2. مزایای آسفالت الیافی.. 288-3. کاربریهای آسفالت الیافی.. 299. الیاف فولادی. 299-1. خواص الیاف فولادی.. 309-2. مقاومت استاتیکی الیاف فولادی.. 3210. مسلح کردن لایه اساسی جاده ها با روکش آسفالتی. 3310-1. مسلح کردن قسمت اساسی جاده ها بدون روکش آسفالت... 3411. روکش آسفالت خیابان ها35منابع. 39