مروری بر پدیده گرفتگی بیولوژیکی در سامانه زهکش لندفیل با مصالح دانه ای تحت تاثیر جریان شیرابه

• مقاله با عنوان: مروری بر پدیده گرفتگی بیولوژیکی در سامانه زهکش لندفیل با مصالح دانه ای تحت تاثیر جریان شیرابه  

• نویسندگان: سیده سحر بنی هاشم ، سید محسن کرابی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

مطالعه پیش رو، گرفتگی بیولوژیکی سامانه زهکش لندفیل های مواد زائد جامد شهری ناشی از جریان شیرابه را بطور مروری مورد بررسی قرار می دهد. بر اساس مطالعات آزمایشگاهی و میدانی سه مکانیزم اصلی در بروز این پدیده نقش داشته و عوامل متعددی نرخ گرفتگی را کنترل می نمایند. تحقیقات آزمایشگاهی نشان می دهدگرفتگی سیستم های زهکش لندفیل ناشی از رشد میکروبی باعث کاهش در تخلخل و نتیجتا کاهش در میزان هدایت هیدرولیکی در محیط متخلخل می گردد. عواملی چون اندازه ذرات مواد زهکش، بار بیولوژیکی و شرایط هیدرولیکی (اشباع، غیر اشباع) محیط متخلخل، بر نرخ گرفتگی اثرگذار می باشند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه بتن همراه با میکروسیلیس، بتن همراه با براده چوب و بتن متخلخل

• مقاله با عنوان: مقایسه بتن همراه با میکروسیلیس، بتن همراه با براده چوب و بتن متخلخل  

• نویسندگان: نوید آقاجانی ، سمیه حریمی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 6 صفحه می باشد.

چکیــــده:

کاربرد های خاص در مصرف بتن، امروزه راهی را به سوی تولید بتن های توانمند باز کرده است که محققین با استفاده از مواد افزودنی و یا تغییر در طرح اختلاط بتن باعث بهبود عملکرد آن می شوند. در مقاله حاضر به مقایسه عملکرد سه نوع بتن با خواص متفاوت پرداخته ایم؛ بتن میکروسیلیس، بتن همراه با براده های چوب و بتن متخلخل؛ در دو بتن ابتدایی با استفاده از مواد افزودنی و در بتن سوم با تغییر در طرح اختلاط بتن عملکردی متفاوت ایجاد شده است. در صنعت بتن میکروسیلیس، یکی از معروف ترین موادی است که نقش مهمی در چسبندگی و پرکنندگی بتن با عملکرد بالا ایفا می کند. در میکروسیلیس حرارت زایی بتن تا حد زیادی ناشی از همان مکانیزم هایی است که باعث افزایش دوام و مقاومت بتن می شود، در حقیقت خواص پرکنندگی و واکنش پزولانی میکروسیلیس می تواند باعث کاهش حرارت زایی بتن شود. از آن جایی که وزن بتن قسمت بزرگی از بارها وارده بر سازه را شامل می شود، بنابراین استفاده از بتن سبکتر در کارهای ساختمانی تاثیر قابل توجهی در کاهش وزن سازه حاصل خواهد داشت. در سال های اخیر توجه محققین به مواد زائد بازیافتی برای استفاده در بتن سبک معطوف شده است. استفاده از براده چوب علاوه بر کامپوزیت ساختن بتن و کاهش وزن، جاذب رطوبت است که می تواند جهت عمل آوری داخل بتن موثر واقع شود. بتن متخلخل مخلوطی است از سنگدانه درشت، آب، سیمان و ماسه (گاهی فاقد ماسه) و همچنین افزودنی های هوازا که در آن فضای خالی بوجود آورده که موجب سبکتر شدن بتن می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تحلیل عددی سه بعدی اندرکنش تونل های دوقلو در حفاری به روش NATM (مطالعه ی موردی؛ تونل بزرگراه حکیم)

• مقاله با عنوان: تحلیل عددی سه بعدی اندرکنش تونل های دوقلو در حفاری به روش NATM (مطالعه ی موردی؛ تونل بزرگراه حکیم)  

• نویسندگان: مجتبی یزدپور ، رضا نادری ، میثم جلالی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیــــده:

امروزه نیاز به طراحی و ساخت تونل های شهری به منظور حمل و نقل فراگیر شده است. یکی از انواع این تونل ها، تونل دوقلو (TwinTunnel) می باشد که برکنش تونل ها به ازای فواصل مختلف، یکی از چالش های پیش روی طراحان می باشد. تونل دوقلوی بزرگراه حکیم در تهران به روش NATM حفاری گردیده است. در این مقاله، مدل سازی عددی سه بعدی با استفاده از نرم افزار Plaxis 3D Tunnel  برای تونل های کم عمق (عمق برابر عرض تونل) انجام شده است و چهار مدل که در آنها، فاصله ی میان دوتونل 0.5، 1، 1.5 و 2 برابر قطر (عرض) تونل است، مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته اند. در مدل سازی، کلیه ی مراحل اجرایی دیده شده و حفاری به صورت مرحله ای انجام شده است تا اثرات سه بعدی نیز در نتایج نمایان باشند. تاریخچه ی جابه جایی ها و همچنین تنش های خاک در نقاط مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحقیق نشان می دهد جابه جایی کف دو تونل متأثر از فاصله ی دو تونل نمی باشد. با افزایش فاصله ی تونل ها از 1.5 برابر قطر (عرض) تونل، حفاری تونل دوم تأثیری بر جابه جایی های تاج تونل اول نداشته است و حفاری تونل دوم باعث اضافه تنش در نقطه ی وسط پیلار میانی شده است که حتی در فاصله ی 2 برابر قطر (عرض) تونل نیز افزایش تنش رخ داده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه راندمان حذف کدورت و رنگ در تصفیه آب آشامیدنی با ارتقای صافی های تک لایه به دو لایه در مقیاس پایلوت

• مقاله با عنوان: مقایسه راندمان حذف کدورت و رنگ در تصفیه آب آشامیدنی با ارتقای صافی های تک لایه به دو لایه در مقیاس پایلوت  

• نویسندگان: بهنام کاظمی نورالدین وند ، افشین تکدستان ، رضا جلیل زاده ینگجه  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

کدورت پدیده ای است که به عنوان یک خاصیت ظاهری آب محسوب شده و میزان شفافیت آب را مشخص می کند. این مطالعه با هدف بررسی راندمان حذف کدورت و رنگ در تصفیه آب آشامیدنی در صافی تک لایه با بستر ماسه سیلیس و صافی دو لایه با بستر ماسه سیلیس و آنتراسیت و مقایسه آن ها با هم طی عمل فیلتراسیون در بارگذاری های 7 و 14 متر بر ساعت در صافی شنی تند ثقلی در مقیاس پایلوت در تصفیه خانه آب اهواز انجام شد. کلیه آزمایشات مطابق با کتاب روش های استاندارد آزمایش های آب و فاضلاب انجام و نتایج بدست آمده نیز با استفاده از آزمون ویلکاکسون مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. میانگین حذف کدورت در پایلوت تک لایه و دو لایه به ترتیب 75.85 و 90.08 درصد و میانگین حذف رنگ در پایلوت تک لایه و دو لایه به ترتیب 39.51 و 73.19 درصد بود. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که استفاده از آنتراسیت در صافی های دو بستری راندمان حذف کدورت و رنگ را نسبت به صافی های تک بستری بطور معنا داری افزایش می دهد. بنابراین ارتقای صافی های تک لایه به دو لایه توصیه می شود (P<0.05).

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

لزوم استفاده از مواد ضایعاتی در روسازی راه های درون شهری و برون شهری

• مقاله با عنوان: لزوم استفاده از مواد ضایعاتی در روسازی راه های درون شهری و برون شهری  

• نویسندگان: سید علی صحاف ، امیرحسین جاجرمی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در کشورهای در حال توسعه، مواد ضایعاتی و دور ریز بخش بزرگی از زباله های شهری را به خود اختصاص می دهند که علاوه بر هزینه بسیار برای دفع، عواقب نامطلوبی را نیز بر محیط زیست دارند. یکی از بهترین مکان ها برای استفاده از مواد ضایعاتی، روسازی راه های درون شهری و برون شهری می باشد. با توجه به کمبود مصالح مناسب راهسازی که معمولا رودخانه ای و یا سنگ های شکسته حاصل از استخراج معادن هستند و نیز هزینه زیاد بدست آوردن و حمل این مصالح، استفاده از مواد ضایعاتی بصورت بازگشت پذیر می تواند ضمن کاهش آلودگی ناشی از دفع این ضایعات، صرفه اقتصادی و زیست محیطی ناشی از کاهش استفاده از مصالح طبیعی، سبب تولید روسازی با عمر طولانی تر و مشخصات مناسب تری نسبت به روسازی های سنتی گردد. دراین مقاله سعی شده است بصورت مروری، بر انواع و اهمیت این مواد ضایعاتی در صنعت راهسازی و نتایج استفاده آنها در روسازی راه پرداخته شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **