این گزارش کارآموزی کامل در 2 فصل تنظیم شده است و برای رشته های کامپیوتر و IT مناسب میباشد. گزارش کاراموزی آشنایی با مفاهیم اولیه پست الکترونیک کار با نامه ها می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 28 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.
ارسال و دریافت نامه از طریق کامپیوتر را پست الکترونیکی می گوییم. پست الکترونیکی شباهت بسیار زیادی با پست معمولی دارد. فرستنده نامه هر زمان که بخواهد می تواند پیام خود را ارسال کند و گیرنده نیز در هر زمان که بخواهد می تواند پیام های فرستنده را بخواند. یک نام الکترونیکی در واقع یک فایل است. وقتی مقصد یک نامه الکترونیکی را اسال می کند، این فایل از یک کامپیوتر به کامپیوتر دیگر میرود تا به مقصد برسد و به صندوق پستی سیستم گیرنده رفته و در آنجا ذخیره میشود تا گیرنده نامه به ان مراجعه کرده و آن را دریافت کند. پست الکترونیک یکی از مشهورترین سرویس های اینترنت است. سایت های زیادی در اینترنت وجود دارند که امکان ایجاد صندوق پست الکترونیکی و ارسال و دریافت نامه های الکترونیکی را به صورت رایگان در اختیار کاربران قرار می دهند و معمولاً فضایی از3MB تا 100MB یا حتی بیشتر در اختیار کاربر جهت نگهداری نامه ها می دهند.
پست الکترونیک ارسال و دریافت نامه از طریق کامپیوتر را پست الکترونیک می گوییم.
فهرست مطالب
فصل اول آشنایی با محل کار آموزیفصل دوم فعالیت های انجام شده1- پست الکترونیک.... 42- مزایای پست الکترونیک.... 43- آدرس پست الکترونیک چیست... 54- آشنایی باOut look Express65- باز کردن صندوق پستی یک کاربر خاص.... 76- ایجاد و تنظیم آدرس الکترونیک.... 77- کار با نامه ها88- ارسال نامه به صورت متنی و گرافیکی.. 169- پاسخ به نامه ها بدون درج متن نامه اصلی.. 1810- ویرایش نامه ها1811- کپی کردن متن.. 1912- انتقال متن.. 1913- حذف کردن متن.. 2014- حذف کردن ضمیمه. 2015- ارسال نامه برای دیگران.. 2016- اضافه یا کم کردن تون ها در پوشه Indox. 2117- امضاء ها2218- امضای دیجیتالی.. 2219- آشنایی با نکات مهم هنگام نگارش E-Mail2320- ملاحظات امنیتی.. 2321- فهرست مطالب و ایندکس.... 24دانلود گزارش کارآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی
مقطع تحصیلی:کاردانی
رشته تحصیلی:مکانیک (نقشه کشی صنعتی)
فرمت فایل: ورد قابل ویرایش
تعداد صفحات: 16
سرسیلندر
ریشه لغوی
این ترکیب دو کلمهای برای بیان یک قطعه از موتور بکار میرود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعهای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب میگردد.
دید کلی
چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید. متوجه شدهاید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن میباشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است.
ساختمان سرسیلندر
سرسیلندر یک قطعه ریختهگری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته میشود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که میبایست تمام قسمتهای آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر میباشند) سرسیلندر میبایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.
در ضمن میبایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده میشود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث میشود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال).
در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده میشود. سرسیلندر میبایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراشهای عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر میتواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص میتوان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.