مقاله بررسی چگونگی افزایش بازده ماشین گرمایی

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 6 صفحه

معرفی و مقدمه :

انرژی را که در طول کار نیروگاه حرارتی از بین می رود می توان به دو بخش تقسیم کرد ، بخشی از اتلاف از نواقص طرح ناشی می شود و می توان آن را بدون تغییر دما در دیگ یا چگالنده کاهش داد . مثلا ، اتلاف در اتاقک دیگ را می توان با بهبود بخشیدن به عایق بندی گرمایی دیگ کمتر کرد . بخش دیگر اتلاف یعنی ، انتقال گرما به آب سرد  (چگالنده ) خیلی بیشتر و برای دماهای داده شده ی دیگ و چگالنده اجتناب ناپذیر است . شرط ضروری برای کار ماشین بخار فقط این نیست که مقداری گرما از گرمکن بگیرد بلکه مقداری گرما نیز باید به خنک کننده انتقال یابد.

آزمایش های علمی و فنی طراحی ماشین های گرمایی و نیز تحلیل نظری مفصل شرایط کار آنها معلوم کرده است که بازده ی ماشین گرمایی به اختلاف دما بین گرمکن و خنک کننده بستگی دارد . در یک نیروگاه حرارتی معلوم هر چه این اختلاف دما بزرگتر باشد بازده ی بدست آمده بیشتر است (بالطبع ، مشروط بر اینکه همه ی نواقص فنی در طراحی ، که در پیش اشاره شد ، برطرف شده باشند )  . اگر اختلاف دما زیاد نباشد ، حتی کامل ترین ماشین ( از دیدگاه مهندسی ) نمی تواند دارای بازده ی بالایی باشد .  تحلیل نظری نشان می دهد که اگر دمای ترمودینامیکی گرمکن برابرTH و از آن خنک کننده برابر TLباشد ، بهره نمی تواند از مقدار زیر بیشتر باشد