مقاله در مورد تاسیسات گرمایشی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 17

تاسیسات گرمایشی

مقدمه :

 در حال حاضر میزان درجه حرارت آب گرم چرخشی و آب گرم مصرفی در موتورخانه ها بصورت دستی و تمام تنظیم درجه حرارت  ترموستات دیگ و یا پمپهای سیرکولاسیون انجام می گردد و معمولاً برای تمام مدت بر روی یک عدد ثابت قرار دارد. تغییرات دمای هوا  درطول روز موجب افزایش یا کاهش دمای داخل ساختمان شده که نتیجه آن انحراف دمای داخل ساختمان از محدوده آسایش و  مصرف بیهوده سوخت و انرژی می باشد. همچنین در بسیاری از ساختمانهای غیرمسکونی با کاربری اداری- عمومی- آموزشی- تجاری که از فضای ساختمان بصورت غیرپیوسته و تنها در بخشی از ساعات روز استفاده می گردد و نیازی به کارکرد موتورخانه پس از اتمام ساعت کاری وجود ندارد.

 روش فعلی تنظیم دستی ترموستات دیگها و پمپها، قابلیت اعمال خاموشی و یا کنترل تجهیزات در وضعیت آماده باش را ندارند. بنابراین با توجه به عدم کارآیی دقیق و محدودیتهای کنترلی ترموستاتهای دستی، ضرورت استفاده از سیستم های کنترل هوشمند موتورخانه به  منظور :

راهبری و کنترل صحیح تجهیزات موتورخانه شامل مشعلها و پمپه بهینه سازی و جلوگیری از مصرف بیهوده سوخت و انرژی الکتریکی     تثبیت محدوده آسایش حرارتی ساکنین ساختمان  کاهش استهلاک تجهیزات و هزینه های مربوطه کاهش هزینه های سرویس- نگهداری تاسیسات حرارتی کاهش تولید و انتشار آلاینده های زیست محیطی آشکار می گردد.

اصول بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی توسط سیستمهای کنترل هوشمند موتوخانه مبتنی بر کنترل گرمایش از مبداء و محل تولید انرژی حرارتی (موتورخانه) می باشد. این سیستم با دریافت اطلاعات از سنسورهای حرارتی که در محلهای زیر نصب می گردند :

    ضلع شمالی ساختمان جهت اندازه گیری دمای سایه (حداقل دمای محیط خارج ساختمان)

    کلکتور آب گرم چرخشی

    خروجی منبع آب گرم مصرفی

 لحظه به لحظه اطلاعات حرارتی موقعیتهای فوق را اندازه گیری و با تشخیص هوشمند نیاز حرارتی ساختمان تا برقراری شرایط  مطلوب در تابستان یا زمستان تجهیزات حرارتی موتورخانه شامل مشعلها و پمپهای آب گرم چرخشی را راهبری می نماید. بدین صورت  مصارف گرمایشی (گرمایش- آب گرم مصرفی) نیز متناسب با نوع کاربری ساختمان مسکونی یا غیرمسکونی (اداری- عمومی- آموزشی- تجاری) تامین و کنترل می شود. صرفه جویی مصرف انرژی حاصل از عملکرد سیستم به دو دسته تقسیم می شوند :

کنترل مصارف گرمایشی درزمان استفاده از ساختمان (مسکونی و غیرمسکونی)

 خاموشی یا آماده باش موتورخانه پس از ساعت کاری ساختمان های غیرمسکونی (در ساختمانهای اداری-آموزشی- عمومی- تجاری)

هنگام استفاده از موتورخانه در ساختمانهای مسکونی و یا غیرمسکونی و با در نظر گرفتن شرایط کارکرد زمستانی تابستانی و برای کنترل گرمایش، مشعلها و پمپها توسط یک منحنی حرارتی کنترل می شوند. در این منحنی دمای آب گرم چرخشی در تاسیسات، تابعی از  درجه حرارت محیط خارج ساختمان می باشد و به صورت لحظه ای و خودکار متناسب با تغییرات دمای خارج ساختمان کنترل می  شود و باعث ایجاد دمای یکنواخت در داخل ساختمان می گردد. بدین صورت هنگام گرم شدن دمای محیط خارج ساختمان مشعلها و پمپها  به اندازه ای کار می کنند که گرمایش در حد مورد نیاز و در محدوده آسایش حرارتی تامین شود و از تولید بیش از حد حرارت که موجب کلافگی و باز شدن پنجره ها بمنظور تعدیل دمای اتاقها می گردد جلوگیری می نماید.

برای تامین دمای آب گرم مصرفی مطابق با شرایط مطلوب تعریف شده نیز تجهیزات موتورخانه به اندازه ای کار می کنند که تنها دمای آب گرم مصرفی در ساعتهای مورد نظر به حد تعریف شده و مطلوب برسد و نه بیشتر.

 در ساختمانهای با کاربری غیرمسکونی نظیر ادارات، مدارس، مجتمع های تجاری و ... نیز بدلیل غیرپیوسته بودن ساعت بهره برداری از ساختمان، سیستم کنترل هوشمند موتورخانه توسط یک تقویم زمانی پس از ساعت کاری و تا زمان پیش راه اندازی موتورخانه در صبح روز بعد، موتورخانه را کاملاً خاموش و یا در وضعیت آماده باش (کنترل دمای آب گرم چرخشی در یک دمای ثابت و پائین) قرار می دهد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید

تحقیق درباره بررسی سیستمهای کنترل هوشمند تأسیسات حرارتی ساختمان

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 36 صفحه

دیباچه :فرهنگ و الگوی نامناسب مصرف انرژی و قیمت پائین حاملهای انرژی در کشور , تکنولوژی قدیمی تأسیسات حرارتی ساختمان , جملگی عواملی هستند که موجب شده اند شدت مصرف انرژی در بخش ساختمان کشور در برخی از موارد تا 5 برابر متوسط جهانی آن باشد .با در نظر گرفتن سهم 40 درصدی بخش ساختمان از کل مصرف سوخت و انرژی کشور اهمیت بهینه سازی مصرف سوخت   و انرژی در این بخش بیش از پیش آشکار می گردد .بدین منظور شرکت پیشران انرژی در مهر ماه سال 1382 از شرکت منشور سیمین (شرکت مادر) منشعب گردید .             زمینه تخصصی فعالیت شرکت پیشران انرژی بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی در تأسیسات گرمایشی ـ سرمایشی ساختمان و تولید تجهیزات کنترل هوشمند تأسیسات حرارتی ساختمان می باشد . تحقیقات ، طراحی و تولید کنترلر های هوشمند موتورخانه از سال 1381 و با همکاری سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور و شهرداری منطقه 10 تهران آغاز گردید .فاز تحقیقاتی طرح در 4 موتورخانه ساختمانهای با کاربریهای مسکونی و غیر مسکونی شامل ساختمان مرکزی شهرداری  منطقه 10 تهران , اداره کل آموزش و پرورش منطقه 10 تهران (2 موتورخانه) و یک مجتمع مسکونی واقع در شهرک قدس تهران شروع شد . به مرور در طول مدت اجرای پروژه و با تکمیل روند تحقیقات و اجرای طرح پایلوت موتورخانه های هوشمند که با همکاری سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور در بیش از 100 ساختمان با کاربریها ی متفاوت نظیر مدرسه  درمانگاه , هتل , موزه , فرهنگسرا , دانشگاه و ادارات انجام گردید سخت افزار و برنامه نرم افزاری سیستم کنترل متناسب با فرهنگ مصرف انرژی در کشور , شرایط اقلیمی و ساختار طراحی تأسیسات حرارتی در ایران ارتقاء یافت و در نهایت با طراحی سخت افزار پروسسوری اولیه و ویرایش ها و تصحیحات مکرر برنامه نرم افزاری ,  ماحصل و شالوده این برنامه , به عنوان برنامه نرم افزاری سیستم کنترل هوشمند موتورخانه سری BC 420  مورد استفاده قرار گرفت .نو آوری و ویژگی ایرانی بودن طرح :

در نمونه های خارجی این سیستم جهت اندازه گیری دمای داخل ساختمان از دو روش استفاده می شود :

الف ـ‌ نصب سنسورهای in door داخل ساختمان

ب ـ ‌نصب سنسورهای نفوذی در داخل دیوارهای مشرف به فضای آزاد

از روش اول Feedback مستقیم جهت کنترل تأسیسات حرارتی متناسب با بار حرارتی ساختمان حاصل می گردد و از روش دوم نیز ضریب انتقال حرارت جدارهای ساختمان محاسبه و در فر آیند کنترل منظور می گردد . سیستمهای مشابه خارجی حتماً سنسور نوع  الف را دارند و سنسور نوع ب نیز در برخی سیستمها بصورت Optional وجود دارد .

در کشور ایران بدلیل نبود فرهنگ مناسب بهینه سازی مصرف سوخت از سنسور نوع الف نمی توان استفاده نمود .

کنترل موتورخانه توسط این روش در فاز تحقیقاتی طرح مورد آزمایش قرار گرفت و بدلیل مسائل بوجود آمده فوراً حذف  گردید چرا که با نصب سنسور برای اندازه گیری دمای داخل ساختمان و با توجه به شرایط فعلی فرهنگ مصرف انرژی در ساختمان هیچگونه ضمانتی وجود ندارد که در مجاورت این سنسور پنجره باز نشود ! این عمل موجب ایجاد شرایط کاذب     و غیر واقعی در فرآیند کنترل می گردد و عملاً پروژه بهینه سازی مصرف سوخت ناموفق خواهد ماند . سنسورهای نوع ب هم پیچیدگی و هزینه اجرای طرح را زیاد می کند و اصولاً در شرایط حاضر هیچگونه توجیهی جهت استفاده در کشور ندارد .

* بنابراین طی بررسیهای انجام شده بهترین روش اجرای طرح در شرایط موجود فعلی به شرح زیر انتخاب گردید :

استفاده از روش مهندسی معکوس , به این مفهوم که با توجه به اینکه نوع مصالح ساختمانی در و پنجره ها از نظر شرایط     و پارامترهای فیزیکی مانند ضریب انتقال حرارت , ضریب نفوذ هوا و . . . در کشور مشابه می باشد جهت کنترل و فرآیند گرمایشی ساختمان بر مبنای تنظیم دمای 24 درجه سانتی گراد داخل ساختمان طبق یک منحنی حرارتی , دمای آب گرم چرخشی در تأسیسات تابعی از دمای محیط خارج ساختمان می گردد . منحنی مذکور با اجرای پایلوت طرح در بیش از 100 ساختمان با کاربریهای گوناگون طراحی شده است .

بدیهی است کیفیت اجرا و نوع مصالح ساختمانی ,‌ عایق کاری و پنجره , اثر مستقیمی بر دمای داخل ساختمان طبق این روش کنترل دارد . در صورت عدم دسترسی به دمای مطلوب 24 درجه سانتی گراد داخل ساختمانهای مسکونی (کمتر یا بیشتر) با تغییر پارامتر Curve offset , منحنی حرارتی متناسب با شرایط گرمایشی ساختمان تغییر می یابد .

مقاله بررسی چگونگی افزایش بازده ماشین گرمایی

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 6 صفحه

معرفی و مقدمه :

انرژی را که در طول کار نیروگاه حرارتی از بین می رود می توان به دو بخش تقسیم کرد ، بخشی از اتلاف از نواقص طرح ناشی می شود و می توان آن را بدون تغییر دما در دیگ یا چگالنده کاهش داد . مثلا ، اتلاف در اتاقک دیگ را می توان با بهبود بخشیدن به عایق بندی گرمایی دیگ کمتر کرد . بخش دیگر اتلاف یعنی ، انتقال گرما به آب سرد  (چگالنده ) خیلی بیشتر و برای دماهای داده شده ی دیگ و چگالنده اجتناب ناپذیر است . شرط ضروری برای کار ماشین بخار فقط این نیست که مقداری گرما از گرمکن بگیرد بلکه مقداری گرما نیز باید به خنک کننده انتقال یابد.

آزمایش های علمی و فنی طراحی ماشین های گرمایی و نیز تحلیل نظری مفصل شرایط کار آنها معلوم کرده است که بازده ی ماشین گرمایی به اختلاف دما بین گرمکن و خنک کننده بستگی دارد . در یک نیروگاه حرارتی معلوم هر چه این اختلاف دما بزرگتر باشد بازده ی بدست آمده بیشتر است (بالطبع ، مشروط بر اینکه همه ی نواقص فنی در طراحی ، که در پیش اشاره شد ، برطرف شده باشند )  . اگر اختلاف دما زیاد نباشد ، حتی کامل ترین ماشین ( از دیدگاه مهندسی ) نمی تواند دارای بازده ی بالایی باشد .  تحلیل نظری نشان می دهد که اگر دمای ترمودینامیکی گرمکن برابرTH و از آن خنک کننده برابر TLباشد ، بهره نمی تواند از مقدار زیر بیشتر باشد

گزارش کارآموزی تاسیسات الکتریکی

دانلود گزارش کارآموزی تاسیسات الکتریکی

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 36

بخش اول : آشنایی با تاسیسات الکتریکی

آشنایی با جریان سه فاز

جریان سه فاز در مداری که سیم بندی القاء شونده آن (آرمیچر) از سه دسته سیم پیچ جدا که هر کدام نسبت به هم 120 درجه الکتریکی اختلاف فاز دارند تهیه می شود.

انواع اتصال در سیستم سه فاز

در سیستم سه فاز معمولاً‌ از سه نوع اتصال استفاده می شود :

الف- اتصال ستاره

ب- اتصال مثلث

ج- اتصال مختلط

-محاسبه جریان و ولتاژ در اتصال ستاره

همانطور که می دانیم در اتصال ستاره اختلاف سطح هر فاز با سیم نول ولتاژ فازی (UP) و اختلاف سطح هر فاز با فازی دیگر ولتاژ (Ul) را تشکیل می دهند. مقدار ولتاژ خط از مجموع دو ولتاژ فازی بدست می آید. به همین جهت برای بدست آوردن مقدار Ul باید برآیند دو ولتاژ فازی را رسم و مقدار آن را محاسبه نماییم. بدین ترتیب که یکی از بردارها را در امتداد و به اندازه خودش رسم کرده و سپس بردار را با بردار پهلویش رسم می کنیم. رابطه روبرو برقرار است :

اما جریانی که از هر کلاف عبور می کند همان جریان خط می باشد. یعنی در اتصال ستاره جریان خط مساوی جریان فاز است .             IL=IP

-محاسبه جریان و ولتاژ در اتصال مثلث

در این روش کلافهای مصرف کننده یا مولد به شکل مثلث قرار می گیرند. همانطور که می دانیم ولتاژ خط UL در اتصال مثلث همان ولتاژی است که در دو سر کلاف قرار دارد یعنی در اتصال مثلث ولتاژ خط برابر با ولتاژ فاز است :              UL = UP

اما جریانی که از هر خط می گذرد مجموع برداری جریان دو کلاف بعدی است. پس جریان هر خط 73/1 برابر جریان هر فاز است :             

-اتصال مختلط ترکیبی از اتصالهای ستاره و مثلث می باشد.

گزارش کارآموزی تاسیسات، صنعت کاران شبستر

دانلود گزارش کارآموزی تاسیسات

محل کارآموزی  :

شرکت صنعت کاران شبستر

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 21

فهرست

فصل اول :

1-حرارت مرکزی           

2- لوله کشی حرارت مرکزی

3- اصول تعمیر ونگهداری

فصل دوم :

معرفی شرکت تاسیساتی

فصل سوم :

1-جلوگیری از اصراف انرژی در ساختمان

2- انواع لوله ها و اتصالات برای سیستم های فاضلاب

3- بکیج شوفاژ دیواری

4- منبع انبساط

5- دیگ چدنی

6- مشعل گازی

7- معرفی سیستم گرمایش کفی

8- مزایای سیستم گرمایش از کف

فصل چهارم :

جمع بندی و نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات