بررسی اضافه ولتاژها درسیستم های قدرت (با قابلیت ویرایش / فایل Word) تعداد صفحات 140

بسی اضافه ولتاژها درسیستم های قدبررسی اضافه ولتاژها درسیستم های قدرت (با قابلیت ویرایش / فایل Word) تعداد صفحات 140رت (با قابلیت ویرا

فهرست مطالب

فصل اول: مقدمه
۱-۱-کلیات
۱-۲-هدف

فصل دوم: بررسی انواع اضافه ولتاژها در سیستمهای قدرت و علل پیدایش آنها
۲-۱- مقدمه
۲-۲- انواع مختلف اضافه ولتاژها در شبکه
۲-۲-۱- اضافه ولتاژهای صاعقه
۲-۲-۱-۱- مشخصه اضافه ولتاژهای صاعقه
۲-۲-۲- اضافه ولتاژهای کلید زنی (قطع و وصل)
۲-۲-۲-۱- موج استاندارد قطع و وصل یا کلید‌زنی
۲-۲-۲-۲- علل بروز اضافه ولتاژهای کلیدزنی
۲-۲-۲-۲-۱- اضافه‌ ولتاژهای ناشی
از کلید‌زنی جریان‌های سلفی و خازن
۲-۲-۲-۲-۲- اضافه ولتاژهای کلیدزنی
ناشی از تغییرات ناگهانی بار
۲-۲-۳- اضافه ولتاژهای موقت
۲-۲-۳-۱- مقدمه
۲-۲-۳-۲- خطاهای زمین
۲-۲-۳-۳- تغییرات ناگهانی بار
۲-۲-۳-۴- اثر فرانتی
۲-۲-۳-۵- تشدید در شبکه
۲-۲-۳-۶- تشدید در خطوط موازی

فصل سوم: نحوه تعیین پارامترهای برقگیر جهت حفاظت از شبکه در مقابل اضافه ولتاژها
۳-۱- مقدمه
۳-۲- برقگیرهای اکسید روی
۳-۲-۱- ساختمان مقاومتهای غیر خطی
۳-۲-۲- منحنی ولت – آمپر غیرخطی مقاومتها
۳-۲-۳- پایداری حرارتی، اختلال حرارتی
۳-۲-۴- تعاریف و مشخصات برقگیرهای اکسید روی
۳-۲-۴-۱- ولتاژ نامی
۳-۲-۴-۲- مقدار حقیقی ولتاژ بهره‌برداری
۳-۳-۴-۳- حداکثر ولتاژ کار دائم
۳-۲-۴-۵- ولتاژ تخلیه
۳-۲-۴-۶- مشخصه حفاظتی برقگیر
۳-۲-۴-۷- نسبت حفاظتی

۳-۲-۴-۸- حاشیه حفاظتی
-۲-۴-۹- جریان مبنای برقگیر
۳-۲-۴-۱۰- ولتاژ مرجع
۳-۲-۴-۱۱- جریان دائم برقگیر
۳-۲-۴-۱۲- جریان تخلیه نامی برقگیر
۳-۲-۴-۱۳- قابلیت تحمل انرژی
۳-۲-۴-۱۴- کلاس تخلیه برقگیر
۳-۲-۵- انتخاب برقگیرها
۳-۲-۵-۱- انتخاب ولتاژ نامی و ولتاژ کار دائم
برقگیر

فصل چهارم: بررسی علل ایجاد اختلال در برقگیرهای اکسید روی
۴-۱- مقدمه
۴-۲- اشکالات مربوط به طراحی و ساخت برقگیر
۴-۳- پایین بودن کیفیت قرص‌های وریستور
۴-۴- پیرشدن قرص‌های اکسید روی تحت ولتاژ
نامی در طول زمان
۴-۵- نوع متالیزاسیون مورد استفاده
روی قاعده قرص‌های اکسید روی
۴-۶- عدم کیفیت لازم عایق سطحی روی وریستورها
۴-۷- اشکالات مربوط به انتخاب نوع برقگیر ومحل آن در شبکه
۴-۷-۱- پایین‌بودن ظرفیت برقگیر مورد انتخاب نسبت   به قدرت صاعقه‌های موجود در محل
۴-۷-۲- پایین‌بودن ولتاژ آستانه برقگیر انتخاب شده نسبت به سطح TOV
۴-۸- اشکالات ناشی از نحوه نگهداری و بهره‌برداری از برقگیر
۴-۸-۱- وجود تخلیه جزئی در داخل محفظه برقگیر
۴-۸-۲- آلودگی سطح خارجی محفظه برقگیر
۴-۸-۳- اکسید شدن و خرابی کنتاکتهای
مدارات خارجی برقگیر

فصل پنجم: شناسایی پدیده فرورزونانس و بررسی حادثه پست ۲۳۰/۴۰۰ کیلوولت فیروز بهرام
۵-۱- مقدمه
۵-۲- شناسایی پدیده فرورزونانس
۵-۳- فرورزونانس
۵-۳-۱- فرورزونانس سری یا ولتاژی
۵-۳-۲- فرورزونانس موازی یا فرورزونانس جریانی
۵-۴- طبقه‌بندی مدلهای فرورزونانس
۵-۴-۱- مدل پایه
۵-۴-۲- مدل زیر هارمونیک
۵-۴-۳- مدل شبه پریودیک
۵-۴-۴- مدل آشوب گونه
۵-۵- شناسایی فرورزونانس
۵-۶- جمع‌آوری اطلاعات شبکه وپست جهت شبیه‌سازی و
بررسی حادثه پست فیروز‌ بهرام
۵-۷- بررسی حادثه مورخ ۲۸/۲/۸۱ پست فیروز بهرام
۵-۷-۱-مدلسازی ومطالعه حادثه با استفاده از
نرم‌افزار emtp
۵-۷-۱-۱- رفتار برقگیرهای سمت اولیه و ثانویه ترانسفورماتور در هنگام وقوع حادثه

۵-۷-۱-۲- رفتار برقگیر فاز T سمت KV230 ترانسفورماتور در هنگام وقوع حادثه
۵-۷-۱-۳- بررسی روشهای جهت جلوگیری از وقوع پدیده فرورزونانس در پست فیروز بهرام
الف- وجود بار در سمت ثانویه ترانسفورماتور
ب- ترانسپوز کردن خط رودشور – فیروز بهرام

فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات
۶-۱- نتیجه‌گیری و پیشنهادات

ضمائم
منابع و مراجع

یش / فایل Word) تعداد صفحات 140

دانلود فایل فلش هواوی huawei y300-0151بیلد نامبر c251b182 با لینک مستقیم

موضوع :

دانلود فایل فلش هواوی huawei y300-0151بیلد نامبر c251b182 با لینک مستقیم 

مشخصه فایل : 

huawei_y300_firmware(y300-0151_android_4.1_emotion_ui_v100r001c251b182custc251d001_peru-nextel_05011qed).zip

اندروید:4.1

تست شده و بدون اشکال

میتوانید فایل فلش این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید

با تشکر گروه آدا فایل

ز

تحقیق در مورد قلب چگونه کار می‌کند

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه7

قلب چگونه کار می‌کند

کارکرد اصلی قلب , تلمبه کردن خون قرمز و روشن که در بر گیرنده مقادیر

فراوانی اکسیژن و مواد غذایی است از راه سرخرگ‌های بزرگ به سرتاسر

بدن می‌‌باشد وقتی اکسیژن این خون بدست بافت‌ها برداشته شد,

سیاهرگها خون فاقد اکسیژن کافی را که به رنگ تیره‌تری در آمده است را

دوباره به قلب بر می‌‌گردانند .

مرحله نخست تپش

مرحله دوم تپش

قلب دارای دو قسمت می‌‌باشد که هر قسمت آن به گونه یک تلمبه جداگانه

عمل می‌کند. هر یک ازاین قسمت‌ها نیز به دو بخش تقسیم می‌شود.

بنابراین قلب رویهمرفته دارای چهار اتاقک می‌‌باشد. حفره‌های بالایی را که

اصطلاحاً دهلیز می‌‌نامند , به گونه جمع کننده خون ورودی به قلب عمل

می‌کنند و حفره‌های پایینی که به آنها "درون" گفته می‌شود , با انقباض

خود مایه می‌شوند که خون از قلب به بیرون تلمبه شود. قسمت راست

قلب , خون‌هایی را که از شاهرگ‌های تمام بدن می‌آید را گرفته و به سمت

شش‌ها تلمبه می‌کند تا اکسیژن شش‌ها بتوانند وارد این خون شوند.

قسمت چپ قلب , خونی را که از شش‌ها بیرون می‌شود را گرفته و سپس

آن را به تمام قسمت‌های بدن می‌‌فرستد تا نیازهای اکسیژن آنها را بر طرف

نماید . برای اینکه خون به همراه اندام‌ها و ماهیچه‌های بدن برسد , باید با

فشار فراوانی تلمبه گردد. شما وقتی یک سرخرگ‌تان بریده می‌شود ,

می‌‌بینید که خون باچه فشاری به بیرون فواره می‌‌زند. برای اینکه این تلمبه

زدن با قدرت کافی انجام شود , عضلات قلب باید خیلی نیرومند باشند و

هیچگاه همانند دیگر عضلات (برای نمونه ماهیچه‌های پاها) دچار خستگی

نگردند. بنابراین , عضلات قلب نیاز دارند که خودشان به خوبی خونرسانی

شوند و اکسیژن و مواد غذایی به اندازه کافی به آنها رسانده شود. این

خونرسانی خود عضلات قلب , بدست سرخرگ‌های تاجی و شاخه‌های آنها

صورت می‌‌پذیرد.

دانلود مقاله معرفی رشته مکانیک خودرو

با توجه به گسترش روزافزون صنایع خودرو و مرتفع نمودن نیازهای حمل و نقل،تولید و نگهداری اصولی خودرو یکی از ملزومات زندگی انسان گشته و همانگونه که باید در چرخه ی تولید، خودرویی کم هزینه و با بهره وری بالاتر تولید شود،در عرصه ی نگهداری و سرویس اتوموبیل نیز به متخصصین آشنا با صنعت خودرو، مجرب و توانا برای تعمیر و نگهداری اصولی آن ضروری است. لذا با توجه به تولید انبوه و بسیار متنوع خودرو در جهان اهمیت رشته مکانیک خودرو بیش از پیش مشخص می گردد.

هنرجویان این رشته در طی دوران تحصیل با محاسبات فنی، رسم فنی، سیستمهای مولد قدرت(موتوراتومبیل سواری و موتور سیکلت) انتقال قدرت(گیربکس و دیفرانسیل)  شاسی و بدنه(سیستم تعلیق، اطاق، تجهیزات رفاهی و ایمنی سرنشین و سیستم برق اتومبیل)، باز و بستن و عیب یابی و رفع عیب خودروها (اتومبیل و موتور سیکلت)، تکنولوژی موتورهای دیزلی و سیستم سوخت رسانی انژکتوری و ... آشنا می شوند.

مهندسی مکانیک

(مکانیک خودرو شاخه ای از مهندسی مکانیک است پس قبل از آشنائی بامکانیک خودرو لازم است که مهندسی مکانیک را بشناسیم )

گرایشهای مهندسی مکانیک

الف – گرایش مکانیک در طراحی جامدات

هدف تربیت آزمایشگاهی متخصصانی است که بتوانند در مراکز تولید و کارخانه‌ها اجزاء و مکانیزم ماشین‌آلات مختلف را طراحی کنند. دروس این دوره شامل دروس نظری، آزمایشگاهی، کارگاه و پروژه و کارآموزی است.

فارغ‌التحصیلان می‌توانند در کارخانجات مختلف نظیر خودروسازی ، صنایع نفت، ذوب فلزات و صنایع غذایی و غیره مشغول شوند و برای این دوره امکان ادامه تحصیل تا سطح کارشناسی ارشد و دکتری در داخل یا خارج از کشور وجود دارد. موفقیت داوطلبان به آگاهی آنها در دروس جبر و مثلثات، هندسه ، فیزیک و مکانیک همچنین آشنایی و تسلط آنان به زبان خارجی بستگی فراوان دارد. از جمله دروس این دوره می‌توان دروس مقاومت مصالح، طراحی و دینامیک را نام برد. در این رشته زمینه اشتغال و بازارکار خوب وجود دارد و مطالب ارائه شده در طول تحصیل برای دانشجویان محسوس و قابل لمس است.

ب – گرایش مکانیک در حرارت و سیالات

این رشته در به کاربردن علوم و تکنولوژی مربوط جهت طرح و محاسبه اجزاء سیستمهایی که اساس کار آنها مبتنی بر تبدیل انرژی ، انتقال حرارت و جرم است به متخصصان کارآیی لازم را می‌دهد و آنها را جهت فعالیت در صنایع مختلف مکانیک در رشته حرارت و سیالات (نظیر مولدهای حرارتی، انتقال سیال نیروگاههای آبی، موتورهای احتراقی و … ) آماده می‌سازد.

فارغ‌التحصیلان این دوره قادر به طراحی و محاسبه اجزا و سیستمها در بخشهای عمده‌ای از صنایع نظیر صنایع خودروسازی ، نیروگاههای حرارتی و آبی، صنایع غذایی، نفت، ذوب فلزات و غیره هستند. فارغ‌التحصیلان این دوره می‌توانند تا مقطع کارشناسی ارشد و دکتری در داخل یا خارج از کشور ادامه تحصیل دهند. داوطلبان این رشته باید در دروس ریاضی و فیزیک تسلط داشته و با یک زبان خارجی آشنا باشند.

دروس این رشته شامل مطالبی در زمینه‌های حرارت و سیالات ، می‌باشد.

نظر دانشجویان: با توجه به اینکه اصولا تحصیلات دانشگاهی به خصوص در زمینه‌های مهندسی

شامل 23 صفحه فایل WORD قابل ویرایش

فایل فلش سامسونگ a736

تمام رامها تست شده و در صورت بروز مشکل با آیدی allrom1502@ تلگرام ویا با جیمیل [e-mail] تماس بگیرید در اولین فرصت جوابگوی شما عزیزان هستیم.