دانلود پروژه انتشار اطلاعات در شبکه VANET

مقدمه :

VANET(شبکه Ad-Hoc خودرو)،از RSU(محدوده کنار جاده) و خودروهای انتشار دهنده پیام های ایمنی و غیر ایمنی تشکیل شده است. هدف VANETs قادر ساختن انتشار اطلاعات ترافیکی و شرایط جاده ای برای پیدا کردن خودرو های متحرک مستقل است. برای درخواست های VANETs، انتشار داده از یک خودروی منبع اطلاعات به تعدادی خودرو مقصد در جاده از اهمیت فراوانی زیادی برخوردار است. از انتشار داده در VANETs برای بهبود کیفیت رانندگی در زمینه زمان، مسافت و ایمنی استفاده می شود.در این مقاله راه حل تضمین شده انتشار داده در شبکه Ad-Hoc خودرو برای شبکه خودروی پراکنده و متراکم ارایه می دهیم.

فهرست :

WPAN

WLANS

WMANS

WWANS

WLAN

شبکه های Ad-hoc

3-5-1امنیت WLAN

6-1 شبکه های Ad-hoc

1-6-1 تاریخچه شبکه های Ad- Hoc

2-6-1 ویژگی های شبکه های Ad-Hoc

3-6-1 کاربرد شبکه های Ad hoc

7-1 شبکه های VANET

فصل دوم: مرور کلی بر مسیریابی WPAN

2-1 مسیر یابی در VANET

2-2 پروتکل ها

1-2-2 AODV

2-2-2 SRB

1-2-2-2. گره حلقه امن( SRN)

2-2-2-2 گره های خارجی (ON)

3-2-2-2 گره های داخلی (IN)

3-2-2 DRNS

4-2-2 GVGrid

5-2-2 DOLPHI

6-2-2 WTRP

7-2-2 DSR 

 SADV

فصل سوم: انتشار داده در VANET

3-1 شرح انتشار داده در VANET

2-3-اجزای پروتکل های انتشار مطمئن

1 -2-3پروتکل فراگیر درجه-آگاهی (EAEP)

2-2-3ارایه انتشار گروهی (PGB)

3-2-3 AckPBSM

4-2-3 DECA

5-2-3 POCA

3-3 اجرای ارزیابی

1-3-3 نتیجه شبیه سازی

2-3-3 متریک

3-3-3 نتیجه شبیه سازی

4-3 سبک مستقیم مکانیسم انتشار داده

5-3 سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده

6-3 ارایه سبک تقاطع مکانیسم انتشار داده ارتقا یافته

7-3 انتشار داده در VANET

1-3-7 انتشار V2I

2-7-3 انتشار V2V

8-3 شرح کار

9-3 ارایه تکنیک انتشار داده

1-9-3 طرح اصلی

2-9-3 تشکیل ونگهداری خوشه

3-9-3 ارتباط خودرو به خودرو

4-9-3 ارتباط زیر ساخت با خودرو

10-3 پروتکل DV-CAS

1-10-3ناحیه های ترافیکی مختلف در VANET

• ناحیه ترافیکی متراکم

• ناحیه ترافیکی پراکنده

2-10-3طرح نهایی

3-10-3طرح اصلی

2-3-10-3 قواعد مسیر یابی

3-3-10-3مکانیسم شناسایی همسایه

4-10-3 الگوریتم مسدود کننده انتشار

5-10-3 تکنیک ذخیره ارسال

11-3 مولفه های اصلی مسیریابی

1-11-3 مجاورت ارتباط گسترده

2-11-3 مجاورت ارتباط پراکنده

3-11-3 مجاورت در قطع ارتباط کلی

12-3 اجرای شبکه

1-12-3 ابزار NS2

2-12-3 نتایج آزمایش

13-3 جنبه های برقراری ارتباط خودروها

1 -13-3 ویژگی ها/ فرضیه ها

2-13-3 دو روش برای انتشار اطلاعات

3-13-3 انگیزه برای روش ترکیبی

14-3 شیوه ترکیبی برای معماری سیستم

1-14-3 دامنه ارتباطی

2-14-3 دامنه کاربردی

3-14-3 استراتژی انتشار اطلاعات

4-14-3 ایجاد هماهنگی بین گره هوشمند و غیر هوشمند

15-3 استراتژی انتشار اطلاعات

فصل چهارم:نتیجه گیری

مراجع

یک روش جدید برای انتخاب مسیر بهینه در الگوریتم aodv با استفاده از معیارهای چندگانه

شبکه های موردی سیار نوع خاصی از شبکه های بی سیم می باشند که فاقد ساختار ثابت بوده و قابلیت جابجایی نودها در انها وجود دارد که چنین ویژگی هایی بر پیچیدگی این شبکه ها افزوده است.این نوع از شبکه ها بدون هیچگونه ساختار مشخصی برپا می شوند و اکثرا در جنگلهای نظامی ،عملیات نجات در مناطق آسیب دیده،کنفرانس ها و ... کاربرد بسیار دارند.

در این مقاله روش جدیدی برای بهبود مسیریابی در الگوریتم AODV با بکارگیری معیارهای چندگانه ارائه شده است.به نحوی که جهت پیدا کردن مسیر بهینه از نود مبدا به یک مقصد مشخص، علاوه بر بررسی معیار تعداد پرش ها،معیارهای دیگری چون فاصله نود مبدا تا نود مقصد،انرژی نودهای مسیر و همچنین ترافیک داده ای موجود در مسیر را بررسی کرده و مسیر بهینه را با در نظر گرفتن کلیه  معیارهای فوق بصورت چند مسیره انتخاب کند.نتایج شبیه سازی ثابت کی کند که الگوریتم جدید در اکثر موارد از الگوریتم کلاسیک AODV عمل می کند.