بررسی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرکرد از جنبه ی پدافند غیرعامل
فرسودگى ناوگان حمل و نقل شهرى علاوه بر آن که باعث افزایش آلودگی در سطح شهر مى شود، هزینه هاى مربوط به تعمیر و نگهدارى وسایل نقلیه را نیز بالا مى برد. استفاده از روش هاى نوین می تواند باعث صرفه جویى میلیاردها تومان در سال شود که این هزینه ها می تواند براى آبادانى و بهتر شدن شهر مانند ساخت فضاهاى همگانی به کمک بخش خصوصى در مرکز شهر، ساخت مسیر پیاده راهى بین مراکز مهم شهرى، ارتقاى کیفیت فضاهاى شهرى با استفاده از فضاى سبز، مجسمه ها، فواره ها، ایجاد محیط هایی براى نشستن و تفریح و ... صرف شود. بالا بردن کارایی وسایل نقلیه، کاهش آلودگی و اتلاف را به همراه خواهد داشت. از دیدگاه پدافند غیر عامل وجود ناوگان حمل و نقل عمومى نامناسب باعث ایجاد مشکلات بسیارى در سطح شهر می شود. فرسودگى ناوگان علاوه بر افزایش آلو دگى، باعث ایجاد ترافیک در شهر، دیر رسیدن مسافران به مقصد و باعث اختلال در امداد رسانی ماشین هاى اورژانسى میشود که می تواند جان بیماوان را به مخاطره بیاندازد. از همین رو در این مطالعه به بررسى ناوگان حمل و نقل شهرى شهر کرد از دیدگاه پدافند غیر عامل پرداخته شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 6
فرمت فایل: pdf
بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایدارسازی ترکیبی میخکوبی و انکراژ درگودبرداری های شهری
در بسیارى از پروژه هاى ساختمانى زمین به صورتى خاکبرداری می شود که جداره ها قائم یا نزدیک به قائم باشند. فشار جانبى وارد بر این جداره ها ناشی از رانش خاک بر اثر وزن خود آن، و نیز سربازهاى احتمالى روى خاک کنار گود می باشد. یکى از روشهاى متداول و پر کاربرد مهار جداره گود بکارگیری روش میخ کوبى است. براى دسترسى به طرح عملکرد و ضریب ایمنى بالاتر می توان ترکیب این روش را با روش پایدار سازى انکراژ مورد بررسى قرار داد. در این پژوهش با مدلسازى عددی و روش تحلیل اجزاى محدود به بررسى و تعیین تراز بهینه ترکیب سیستم هاى میخ کوبى و انکراژ پرداخته شده است. به این منظور مدل هاى عددی با تغییرات در تراز ترکیب دو روش در یک گود 14مترى تحلیل شده و ضرایب اطمینان و حداکثر جا بجایى افقى در تراز نهایی گود محاسبه شده است. اجراى انکر در مرحله اول حفاری منجر به کاهش حداکثرى جا بجایى افقى و افزایش حداکثرى ضریب اطمینان می گردد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
بررسی آزمایشگاهی اثر ورتکس موانع بر رسوبگذاری در دهانه ورودی آبگیرها
ورود رسوبات به آبگیرهاى رودخانه ها یکى از معضلات اساسى آبگیری از رودخانه است. در این مطالعه الگوی رسوبگذارى در دهانه آبگیرهاى رودخانه مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمایش ها در یک کانال آزمایشگاهى با عرض 145 سانتى متر که کانال آبگیر به عرض 68 سانتى متر به آن وصل شده انجام شده است. آبگیر با زاویه 90 درجه به کانال اصلى وصل شده و رسوبات به ارتفاع 15 سانتى متر در کانال اصلى قرار داده شدند. ابتدا آزمایش هاى مربوط به آستانه حرکت ذرات براى سه دبى مورد آزمایش انجام گردید. آزمایش ها در حالت آب زلال انجام گردید.سپس 3 نسبت آبگیری انتخاب و آزمایش هاى مختلف با این سه نسبت انجام شد. رسوبات در نظر گرفته شده ذرات ماسه طبیعى با قطر متوسط 7/0 میلى متر بودند. ابتدا زمان تعادل با آزمایش بدست آمد. این زمان 5 ساعت بدست آمد و در تمام آزمایش ها مدت زمان آزمایش زمان تعادل بدست آمده در نظر گرفته شد. در تمام آزمایش ها بستر رسوبى در محوطه دهانه آبگیر با استفاده ازدستگاه متر لیزری برداشت گردید. نتایج حالات مختلف بستر استخراج و با هم مقایسه شدند. نتایج نشان دهنده اثر چشمگیرنسبت دبى آبگیری بر الگوی رسوبگذارى بستر دردهانه ورودى آبگیرمى باشد. همچنین آزمایش ها نشان دهنده کاهش محسوس مقدار رسوب ورودى به آبگیربا حضور موانع مى باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf
ارزیابی امکان بومی سازی مصالح و روش های نوین صنعتی سازی ساختمان دراجرای سقف
با توجه به رشد فزآینده جمعیت در سالهاى اخیر، ضرورت خارج شدن ساخت و ساز مسکن از حالت سنتى، و استفاده از مصالح و روش هاى نوین صنعتى سازى بیش از پیش آشکار شده است. یکى از مهمترین پارامترهایى که در زمینه افزایش بهره ورى در صنعت ساختمان تأثیرگذار است، امکان استفاده از مصالح نوین و روش هاى جدید ساخت در شرایط مختلف جغرافیایى با لحاظ امکانات فنى موجود در آن منطقه است. بر اساس تقسیم بندى مرکز تحقیقات و فناورى هاى نوین صنعت ساختمان، فناورى هاى نوین به 6 گروه عمده تقسیم مییشود که فناورى مربوط به سقف و روشهاى اجراى آن به گروه چهارم این طبقه بندى تعلق دارد. هدف عمده این تحقیق بررسى امکان بومى سازى تکنولوژیهاى مختلف صنعتى سازى ساختمان و تولید مصالح نوین درباره سقف و ملاحظات اجرایى آن با لحاظ امکانات فنى در استان اردبیل بعنوان جامعه نمونه است. از اینرو با استفاده از توزیع پرسشنامه به جمع آورى داده ها پرداخته شده و از نرم افزار SPSS براى تحلیل داده ها استفاده شده است. نتایج نشان داده اند که اجراى سیستم هاى جدید سقف با مصالح نوین نیازمند فراهم کردن بسترهاى فنى، اجرایى و فرهنگى است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
کاربرد منطق فازی در مدیریت ریسک از طریق ترکیب توام ریسک زمان و هزینه با ارائه مدل کاربردی جدید
در جهان امروز یکى از معیار هاى رشد اقتصادى و پیشرفت کشورها نحوه و کیفیت اجراى پروژه هاى عمرانى است.در کشورهاى در حال توسعه بدلیل اینکه برنامه ریزى هاى انجام شده عموماً به صورت قطعى و بدون در نظر گرفتن عدم قطعیتها و ریسک هاى ناشی از وقایع آینده انجام مى شوند، عموماً هزینه هاى تمام شده اجراى پروژه ها و زمان اتمام فعالیت ها اختلاف زیادى با برنامه ریزى هاى اولیه دارند و این موضوع موجب وارد شدن خسارت ها و آسیب هاى بعضا جبران ناپذیرى به اقتصاد این کشورها مى شود. مدیریت ریسک به عنوان یکى از ابزار هاى علم مدیریت پروژه وظیفه شناسایى ریسک ها و افزایش قابلیت اعتماد برنامه ریزى ها را به عهده دارد. در این خصوص تا کنون روش هاى متعددى بکار گرفته شده اند. نظریه منطق فازى به عنوان مبحثى نوین با ترکیب شدن با علم مدیریت قادر است نقشى اساسى و مفیدى را در مدیریت ریسک ایفا کند. دراین مقاله سعى بر بررسى همزمان اثر ریسک زمان و هزینه در پروژه هاى عمرانى از طریق جمع آورى اطلاعات در رابطه با مدیریت ریسک ، نظریه اعداد فازى، منطق فازى، نرم افزار MATLAB ، نرم افزار تحلیل آمارى SPSS و تجزیه و تحلیل و ترکیب آنها با ارائه مدلى مشتمل بر 7 مرحله و 20 پله (زیرمرحله) جهت استفاده در پروژه هاى عمرانى به منظور افزایش دقت برنامه ریزى ها ارائه گردیده است که نتایجی متفاوت از روشهاى موجود و سنتى ( روش احتمال وقوع × میزان تأثیر ) براى مدیریت ریسک بدست مى دهد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf