جزوه­ ی آشنایی با سیگنال ها و سیستم ها

این جزوه بخش های زیر را شامل می شود:

مقدمه

تعریف سیگنال

انواع سیگنال­ ها

سیگنال های پیوسته زمانی مهم

سیگنال های گسسته زمانی مهم

تبدیل متغیر مستقل

تعاریف مشترک در مورد سیگنال ها

اپراتور مقدار متوسط

سیستم و تعریف آن

تقسیم بندی سیستم ها

اتصالات سیستم ها

خواص سیستم ها

توضیحات: این جزوه به صورت pdf و تایپ شده می باشد و در 68 صفحه آماده شده است و مثال های حل شده ­­ی فراوانی را شامل می شود.

پروژه شبکه ارتباطات هوانوردی

پروژه شبکه ارتباطات هوانوردی پژوهش کامل در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات میباشد و در 6 فصل تنظیم شده است.این پروژه با معرفی صنعت هوانوردی به شبکه های مورد استفاده در این صنعت پرداخته است.شما میتوانید فهرست مطالب پروژه را در ادامه مشاهده نمایید.

پروژه بصورت فایل قابل ویرایش ورد(WORD) در 80 صفحه برای رشته کامپیوتر و IT در پایین همین صفحه قابل دانلود میباشد. شایسته یادآوری است که پروژه از ابتدا تا پایان ویرایش وتنظیم , سکشن بندی (section) ، نوشتن پاورقی (Footnote) و فهرست گذاری اتوماتیک کامل شده وآماده تحویل یا کپی برداری از مطالب مفید آن است.

چکیده

با توجه به جایگاه مهم صنعت هوانوردی در عرصه نقل و انتقال و رشد روزافزون فناوری های این حوزه و به ویژه شبکه وسیع پیام های هوانوردی و لزوم بازنگری یا اصلاح ساختار نرم افزاری دسترسی به این دسته از پیام ها، ما کوشیده ایم در حیطه این پروژه ضمن ارائه ی یک تفکیک جامع و دسته بندی دقیق برای این دسته از پیام ها، برنامه نرم افزاری مرتبط با ان را چنان طراحی و پیاده سازی نماییم تا بتوانیم به صورت خودکار ضمن ذخیره و بازیابی گونه های مختلف پیام های مبادله شده در شبکه ثابت ارتباطات هوانوردی بتوانیم مجموعه خدمات مبتنی بر فعالیت انسانی را به سمت فعالیت های مبتنی بر ماشین سوق دهیم.

واژه های کلیدی: هوانوردی ، صنعت هوا و فضا ، سیستم هوانوردی ، فناوری، ارتباطات هوانوردی.

فهرست مطالب

فصل اول  شبکه های ارتباط هوانوردی

1-1 مقدمه. 2

1-2 ارتباطات صنعت هوانوردی.. 2

1-3 شبکه عمومی مبادله اطلاعات ایکائو 3

1-3-1 مزایای شبکه CIDIN.. 3

1-3-2 ترکیب شبکه CIDIN.. 3

1-4 شبکه ارتباطات هوانوردی.. 5

1-4-1 CPDLC.. 6

فصل دوم   شبکه AFTN

2-1 AFTN چیست... 10

2-1-1 اصول مربوط به ترکیب شبکه. 10

2-1-2 اصول مربوط به مرکز مخابراتی موجود در شبکه. 11

2-1-3 اصول مربوط به مدارها و کانالها11

2-1-4 اصول مربوط به روتینگ و توزیع از پیش تعیین شده پیامها11

2-2 سیستم های مورد استفاده در مراکز مخابراتی 11

2-3 خصوصیات شبکه AFTN.. 12

2-4 توپولوژی شبکه AFTN.. 13

2-5 سیستم سوئیچینگ پیام. 14

فصل سوم   گذر از AFTN به AMHS

3-1 مقدمه. 17

3-2 دلایل لازم برای دگرگونی.. 18

3-3 معرفی استانداردهای ISO-OSI. 19

3-4 مدل هفت لایه ISO-OSI. 20

3-5 اشنایی با خصوصیات ساختار های لایه بندی شده. 20

3-5-1 لایه های مدل OSI Stack. 21

3-6 پیش زمینه ای از استانداردهای X.400. 22

3-7 پروتکل های SMTP در مقابل پروتکل های X.400. 23

3-8 پروتکل ها و سامانه های سنتی X.400. 24

3-9 استانداردها ، توصیه ها و دستورالعمل های X.400 مرتبط با هوانوردی.. 25

3-10 پروتکل های شبکه ATN– دستورالعمل های استاندارد و توصیه ای.. 27

3-10-1 پروتکل های Server - مجموعه X.400. 27

3-10-2 پروتکل های Client - X.400 برای Desktop. 27

3-11 اجرای طرح AMHS. 28

3-11-1 گلوگاههای میان AFTN و AMHS. 29

3-11-2 شباهت های سامانه مدیریت پیامهای نظامی.. 29

3-12 سامانه پیام رسانی هوانوردی طراحی شده بر اساس COTS. 29

3-12-1 مؤلفه های نرم افزاری طرح UA/MTA/MS. 30

3-12-2 گلوگاه AFTN/AMHS. 31

3-12-3 زیر ساخت سخت افزاری بر اساس Intel32

3-12-4 عناصر کاربر. 33

3-13 مزایای عمده ی خط سیر پیشنهادی.. 33

فصل چهارم   پیام های هوانوردی

4-1 لزوم نرم افزاری.. 36

4-2 سرویس ترافیک هوایی.. 37

3-4تقسیم بندی پیامهای هوانوردی.. 37

4-3-1 پیامهای وضعیت فوق العاده 37

4-3-2 پیامهای حرکت و کنترل.. 38

4-3-3 پیامهای اطلاعات پروازی.. 39

4-4 قالب اصلی پیامهای هوانوردی.. 39

4-1-4 سرفصل و پایان پیام. 40

4-4-2 نمایش تاریخ و زمان.. 40

4-4-3 اولویت پیام. 41

4-4-4 ادرسهای پیام. 42

4-4-5 زمان و مکان صدور پیام. 43

4-4-6 متن پیام. 43

4-5 انواع پیام. 43

4-5-1 طرح پروازی 43

4-5-2 برخاستن 45

4-5-4 تاخیر 45

4-5-5 تغییر 45

4-5-6 لغو پرواز 46

4-5-7 نوتام یا اطلاعیه ی هوایی 46

4-6 پیام های هواشناسی.. 49

فصل پنجم  نمونه اولیه نرم افزاری

5-1 لازمه بکار گیری نرم افزار در ارتباطات هوانوردی.. 51

5-2 معرفی نرم افزار طرح پرواز. 51

5-3 طراحی پایگاه داده. 52

5-3-1 معرفی جداول.. 52

5-3-1-1 جدول FP_Flightplan. 52

5-3-1-2 جدول FP_AD.. 53

5-3-1-3 جدول FP_TypeofAcft53

5-3-1-4 جدول FP_WTC.. 53

5-3-2 ارتباط جداول.. 54

5-3-2-1 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_TypeofAcft54

5-3-2-2 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_WTC.. 55

5-3-2-3 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_AD.. 55

5-3-2-4 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول Clerk. 56

5-4 طراحی و پیاده سازی سیستم.. 57

5-4-1 صفحه Login. 57

5-4-2 صفحه اصلی نرم افزار. 58

5-4-3 فرم طرح پرواز. 58

5-4-4 فرم اطلاعات اصلی طرح پرواز. 58

5-4- 5 فرم لیست طرح های پروازی.. 59

5-4-6 فرم لیست کدینگ نوع هواپیما59

5-4-7 فرم لیست کدینگ فرودگاه ها60

5-4-8 فرم لیست کدینگ wake turbulance. 60

فصل ششم  خلاصه و نتیجه گیری

6-1 خلاصه و نتیجه گیری.. 63

پیوست... 65

منابع و مراجع.. 67

Abstract69

فهرست شکل ها

شکل1-1: پنجره ی نشان دهنده ی ترافیک پیام. 4

شکل 1-2: مرکز CIDINو ارتباط ان با سایر سیستمها5

شکل1-3 : چگونگی پوشش زمین توسط 4 ماهواره INMARSATکه در سیستم ارتباطی طرح CNS/ATMبه کار برده شده است... 7

شکل1-4: نمونه سیستمهای CPDLCمورد استفاده در مراقبت پرواز. 7

شکل1-5: نمونه سیستمهای CPDLCمورد استفاده در هواپیما8

شکل1-6 : نمونه سیستم های CPDLCمورد استفاده در هواپیما8

شکل 2-1 : مراکز فرودگاههای مرتبط به شبکه AFTNدر ایران.. 13

شکل 2-2 :Server and Switching system in AFTN.. 14

شکل 2-3 : ساختار شبکه AFTNدر منطقه. 14

شکل 2-4 سیستم ارتباطی و سه عنصر ان.. 15

شکل 2-5 سیستم سوئیچینگ... 15

شکل 3-1 دیاگرام مربوط به یک سامانه پیغام رسانی MHS X.400. 25

شکل 3-2 TP4/CONSنیازمند یک Routerسطح 3 X.25 می باشد. 27

شکل3-3 : مؤلفه های نرم افزاری.. 31

شکل 3-4 : هسته Microsoft Exchange 2003 Server33

شکل 4-1 قالب اصلی پیامهای هوانوردی.. 40

شکل 4-2 : سرفصل پیام. 40

شکل 4-3 : نشانه اولویت پیام. 41

شکل 4-4 : نشانه ادرسها42

شکل 4-5 : زمان و مبدا صدور پیام. 44

شکل 4-6 : متن پیام. 44

شکل4-7 : نمونه ی یک طرح پروازی.. 45

شکل 4-8 : پیام حاوی طرح پرواز. 45

شکل 4-9: پیغام برخاستن پرواز. 46

شکل 4-10 : پیغام ورود پرواز. 46

شکل 4-11 : پیغام تاخیر پرواز. 46

شکل 4-12 : پیغام تغییر طرح پرواز. 47

شکل 4-13 : پیغام لغو پرواز. 47

شکل 4-14 : نمونهای ازاطلاعیه هوایی.. 47

شکل 4-15 : فرم پر کردن نوتام 48

شکل 4-16 : فرم پر کردن نوتام 49

شکل 4-17 فرم پر کردن نوتام. 49

جدول 5-1 جدول FP_Flightplan. 52

جدول 5-2 جدول FP_AD.. 53

جدول 5-3 جدول FP_TypeofAcft53

جدول 5-4 جدول FP_WTC.. 54

شکل 5-1 ارتباط فیلد TypeofAcftدر جدول FP_Flightplanبه عنوان کلید خارجی.. 54

شکل 5-2 ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_WTC.. 55

شکل 5-3 :ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول FP_AD.. 56

شکل 5-4 :ارتباط جدول FP_Flightplan با جدول Clerk. 56

شکل 5-5 Login. 57

شکل 5-6 صفحه اصلی نرم افزار. 58

شکل 5-7 صفحه طرح پرواز5-4-3 فرم طرح پرواز. 58

شکل5-8 فرم اطلاعات اصلی طرح پرواز. 59

شکل 5-9 فرم لیست طرح های پروازی.. 59

شکل 5-10 لیست کدینگ نوع هواپیما60

شکل 5-11 لیست کدینگ فرودگاه ها60

شکل 5-12 لیست کدینگ wake turbulence. 61

دانلود تحقیق نقشه برداری و تجهیزات آن

دانلود تحقیق نقشه برداری و تجهیزات آن  در 30 صفحه با فرمت ورد بسیار جامع شامل بخش های زیر می باشد:

مقدمه

دوربین تئودولیت

مفهوم GIS

ورود اطلاعات

دستکاری اطلاعات

مدیریت اطلاعات

پرسش و پاسخ و تجزیه و تحلیل اطلاعات

سنجش از راه دور (Remote Sensing)

سیستمهای مدیریت پایگاه داده (DBMS)

دلا‌یل استفاده از GIS               

محدودیتهای استفاده از روشهای سنتی

تعریف علم توپولوژی

تعریف توپولوژی در GIS

کاربرد های GIS

سیستم موقعیت یابی جهانی چیست؟

GPS چطور کارمی کند ؟

سیستم ماهواره ای GPS

 از ماهواره های GPS بیشتر بدانید

کنترل زمینی GPS

نمونه ای از کاربردهای سیستم GPS

لیزر و کاربرد آن در نقشه برداری

نقشه برداری و کار با دوربین

تراز

کاربرد دوربین تراز یاب

مقدمه

ایرانیان باستان نقش برجسته‌ای در پایه گذاری علم نقشه برداری داشته اند. اکتشافات دریایی که از زمان گذشته انجام گرفته است موید این مطلب است . در ایران باستان می‌‌توانستند عرض جغرافیایی را تعیین کنند ولی تعیین طول جغرافیایی با دشواری بسیار همراه بوده است .آنها برای مسافرتهای خود نیاز به نقشه داشتند و نقشه هایی نیز بدون توجه به فواصل رسم می شده است .تعیین موقعیت در روی زمین و فراهم آوردن هر گونه نقشه در جهان باستان نیز نیاز به در دست داشتن ابزارها و بهره وری ا ز قواعدی داشته است .مصریان روشهایی برای اندازه گیری ارتفاع بین دو نقطه و تعیین فاصله افقی آندو داشته‌اند طناب، ترازو گونیا از ابزارهای نخستین نقشه برداری بوده‌اند و کم کم تراز و خط کش و پرگار به آن افزوده گشت.

دانشمندان ایرانی به کمک استرلاب عرض جغرافیایی و با استفاده از ساعت آبی طول جغرافیایی را در هر نقطه از مرز اندازه گیری می‌‌کردند. ابوریحان بیرونی دانشمند بزرگ ایرانی در زمینه‌های گوناگون اندازه گیری نجومی ،و فواصل بین شهرها ،مطالعات بسیار ارزنده‌ای انجام داده است نقشه برداران قدیم برای تعیین امتداد، فاصله و زاویه وسایلی ساخته بودند که نخستین آنها ریسمان بود و همچنین برای تعیین تراز افقی تراز هایی ساخته بودند و این تراز در طول تاریخ فرمهای گوناگونی به خود گرفته است. کهن‌ترین آن تراز آبی بوده است که نوع تکامل یافته تر آن همان شیلنگ تراز است که بناهای امروزی از آن استفاده می‌‌کنند.

دوربین تئودولیت

کرجی دانشمند ایرانی مخترع دستگاههای با ارزشی بوده است. وی را می‌‌توان مخترع نخستین دوربین تئودولیت به شمار آورد. وی صفحه‌ای را مدرج کرده و لوله‌ای با قابلیت گردش 360 درجه برروی آن سوار کرد و این صفحه توسط زنجیری آویزان می‌‌شد و توسط شاقولی بر روی آن عمود می‌شد که با آن زوایای بین دو نقطه را می‌‌خواند و با استفاده از تئوریهای مثلثات ارتفاع کوه ها و اختلاف بلندی ها را بدست می‌‌آورد ..اختراع قطب نما را نیزبه ایرانیان نسبت می‌‌دهند.

مقاله بررسی تاثیرات و محدودیتهای سیستم های نوین اطلاعاتی در سازمان

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 12 صفحه

مقدمه

در این مقاله پیشرفتها، تاثیرات و محدودیتهای سیستم های اطلاعات مدیریت وتکنولوژی نوین سازمانی بحث خواهد شد. سیستم های اطلاعات و تکنولوژی پیشرفته سازمانی ، زمینه ارتقا توانایی مدیران برای هماهنگی و کنترل فعالیتهای سازمان و کمک در تصمیم گیری اثربخش را فراهم می کند. به موجب همین امر امروزه این ابزارها جزءاصلی هر ساختار سازمانی شده اند. سیستم های اطلاعات مبتنی بر کامپیوتر می توانندبه عنوان منبعی مطرح باشند که موجبات مزیت رقابتی سازمان را فراهم می کنند. سازمانهایی که نتوانند خود را به سیستم های پیشرفته اطلاعاتی تجهیز کنند به احتمال زیاد از ضعف رقابتی برخوردار خواهند شد. در این مقاله چگونگی رشد سریع سیستم های اطلاعات کامپیوتری و اثرات آن بر ساختار سازمانی و مزیتهای رقابتی که آن ایجاد می کند، بررسی می شود. همچنین مشکلات اجرای موثر سیستم های اطلاعات مدیریت و محدودیتهای آن بحث خواهد شد. تکنولوژی اطلاعاتی و ساختار سازمانی یکی از راههای کاهش سلسله مراتب سازمانی توسعه سیستم های اطلاعات مبتنی برکامپیوتر است . رشد سریع سیستم های اطلاعات کامپیوتری ، ساختارهای سلسله مراتبی سازمانی را مسطح نموده و آنان را به سوی عدم تمرکز و جریان افقی اطلاعات هدایت کرده است

نظریة سیستمها در مدیریت

نظریة سیستمها در مدیریت

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 42

نظریة سیستمها در مدیریت

نظریه سیستمها به مفهوم عام خود در واقع کاملترین و جدیدترین چارچوب فکری است که بشر امروزی در راه کشف حقایق و تمیز خطا از صواب برای خود ساخته است . این منطق محصول عمر انسان متمدن است که مرحلة تکامل خود را از دوران قبل از میلاد شروع کرده است . اگر چه اصولاً پیشرفت نحوة تفکر : سیر تکاملی داشته است ، ولی به منظور توجیه موضوع از سه مرحلة جهشی به ترتیب زیر می توان سخن به میان آورد :

1ـ مرحلة منطق ارسطویی،

2ـ مرحلة منطق تجربی ،

3ـ مرحلة منطق سیستمی ،

منطق ارسطویی

منطق ارسطو یا طرز فکر ارسطویی خود در واقع سنتز یا ترکیب کاملی از منطق سقراط و افلاطون است . اساس کار سقراط ( اوایل قرن پنجم قبل از میلاد ) مبتنی بر استقرا بود ، یعنی در هر باب با بررسی موارد مختلف و جزئی تدریجاً به کلیات می رسید و پس از استقرا به شیوة قیاس می رفت که برعکس استقرا بررسی قضایا از کل به جزء است . اعتقاد بر این است که روش استدلال مبتنی بر تصورات کلی را سقراط به افلاطون و ارسطو آموخت و به همین علت است که او را مؤسس فلسفة مبتنی بر کلیات عقلی می دانند .

اساس فلسفة افلاطون ( اوایل قرن چهارم قبل از میلاد ) تقریباً در قطب مخالف طرز فکر سقراط است ، به این صورت که به نظر افلاطون محسوسات ظواهرند ، نه حقایق و گذرنده اند و نه باقی و علم (آگاهی ) بر آنها تعلق نمی گیرد ، بلکه علم به دنیای معقولات تعلق می گیرد ، به این معنی که چه مادیات مانند حیوان و جماد ، چه معنویات مانند عدالت ، ظلم و غیره اصل و حقیقتی دارند که به حواس درک نمی شوند و تنها عقل آنها را در می یابد و می توان آن را صورت یا مثال نامید و هر چیزی مثالش حقیقت دارد و آن یکی است ، مطلق و غیر قابل تعییر و فارغ از زمان و مکان و ابدی وکلی . بنابراین پدیده های اطراف ما که به ذهن میرسند پرتو یا انعکاس از مثل ( جمع مثال ) خود می باشند و نسبتشان به حقیقت مانند نسبت سایه است به صاحب سایه .

ارسطو ( 384ـ 323 قبل از میلاد ) با رد عقاید افلاطون کاملترین منطق  دورة  خود را ارائه داده و معروف است که ضمن رد نظریة افلاطون گفته

است :

« افلاطون را دوست دارم اما به حقیقت بیش از افلاطون علاقه دارم »

ارسطو به عنوان واضع منطق چنین ارائه طریق می نماید که چون زبان و سخن وسیلة بروز فکر و عقل انسان است ، می بایستی چگونگی الفاظ و دلالتهای آنها و ترکیبشان را برای جمله بندی معلوم کنیم تا از ابهام و اشتباه جلوگیری شود . سپستصور و تصدیق ، ذاتی و عرضی ، جزئی و کلی را مشخص نمود و ضمن ارائه معیارهای مفهومی از قبیل قضایای شرطیه و حملیه ، صغری و کبری و نحوة اخذ نتیجه وصورت بستن قیاس ، انواع برهان را تمیز داد و رموز جدل و سفسطه را باز نمود .

اساس منطق ارسطو استدلال قیاسی است ـ قیاس از سه قضیه ترکیب می شود و قضیة سوم نتیجه ای است که از دو قضیه دیگر حاصل می گردد . قضیة اول را کبری و دوم را صغری می نامند و این دو قضیه می بایستی قبلاً ثابت یا ثبت فرض شده باشند . به عنوان مثال انسان می میرد ( قضیة کبری ) ، سقراط انسان است ( قضیة صغری ) ، پس سقراط می میرد ( نتیجه ) یک نوع استدلال قیاسی است .

به طوری که ملاحظه می شود اصول استدلال قیاسی ناشی از یک نوع عمل ذهنی است که حتی ذهن هم عمل مهمی انجام نمی دهد ، زیرا نتیجه در واقع در بطن مقدمه است و به همین علت تا زمانیکه بشر در قالب منطق ارسطو فکر می کرد پیشرفت بسیار کند بود و حتی می توان گفت که رکود فکری برای بیست قرن به بشر مستولی گشت . دورة رکود فکری که قرون وسطی زمان مشخص آن است دارای خصوصیاتی به این شرح بوده است :

1ـ در این دوره کسب علم فقط در انحصا طلاب علوم دینی بود . پدیده های فیزیکی ( عینی ) برمینای عوامل متافیزیکی ( تصوری ) توجیه می شد . به وضوح کسب علم جنبة جزمی یا دگماتیستی داشت ، به این صورت که علم فقط در تایید آن چیزی که قبلاً مورد قبول قرار گشته بود ، مورد استفاده قرار می گرفت .