گزارش کارآموزی دانستنی های عمومی و تعمیرگاه خودرو

این گزارش کارآموزی کامل در 2 فصل تنظیم شده است و برای رشته مهندسی مکانیک مناسب میباشد. گزارش کاراموزی دانستنی های عمومی و تعمیرگاه خودرو می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 31 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

محل کارآموزی: تعمیرگاه پارت پراید

تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان – روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت.

بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود.

در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد .

و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره باشند باشد.

فهرست مطالب

فصل اول  آشنایی با محل کارآموزی1-1 تعمیرگاه پارت پراید. 2فصل دوم  فعالیت های انجام شده2-1 دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری.. 42-2 دانستنیهای عمومی خودرو42-3 انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند. 52-4 ECU و سیستم جرقه زنی اتومبیل.. 82-5 عملگر مورداستفاده در Air bag. 92-6 تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفاده در Air bag. 92-7انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری.. 102-7-1 سیستم جرقه زنی پلاتین دار102-7-2 سیستم های جرقه زنی ترانزیستوری.. 102-8 شبکه مالتی لکس بر روی خودروهای پژو122-9 عیب یابی.. 142-9-1 کاهش کشش موتور142-9-2 افزایش مصرف روغن موتور142-9-3 کم شدن کمپرس سیلندر های موتور152-9-4 افزایش صدای موتور162-9-5 کم شدن فشار روغن.. 162-9-6 عواملی که در عمر موتور تأثیر دارند. 172-9-7 موقع تعمیر موتور اتومبیل.. 172-10 سیستم خنک کاری.. 192-11 سیستم روغنکاری.. 202-12 سرویس و آچار کشی و تنظیم قسمت های مختلف... 22

گزارش کارآموزی قطعات و عملکرد سیستم خودرو

این گزارش کارآموزی کامل در 2 فصل تنظیم شده است و برای رشته مهندسی مکانیک مناسب میباشد. گزارش کاراموزی قطعات و عملکرد سیستم خودرو می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 35 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

محل کارآموزی: نمایندگی مجاز ایران خودرو

درواحد فنی نمایندگی بیشتر کارهایی تعمیراتی انجام می شد بیشترمطالبی که در دانشگاه به طور تئوری خوانده بودم و کمی هم به طور عملی کار کرده بودم در انجا بیشتر به طور عملی کار کردم و باز و بسته کردن قطعات و آشنایی بیشتر با انها پیدا کردم و از نظر عملی مهارت بیشتری پیدا کردم. بنده در این نمایندگی بیشتر وقت خود را در قسمت فنی گذرانده ام و در کنار استادکاران مختلف به افزایش تجربه خود کوشش کردم و چیزهایی هم بلد نبوده ام از استاد کاران سئوال کردم و نکات کلیدی کار انها را در حد توان و وقت یاد گرفته ام و بعد از یکی دو هفته با آشنایی کامل با ان محیط زیر دست اندرکاران کار کرده و خودم به تنهایی اقدام به باز و بسته کردن وسائل کرده ام در این نمایندگی بنده با وسایل که در دانشگاه موجود نبود است آشنا شدم (دستگاه تنظیم موتور به طور کامپیوتری و تنظیم سوخت و دستگاه تنظیم فرمان)و با مراحل تعمیر ماشین و نکات ایمنی و اخلاقی آنجا آشنا شده ام و تجربه داشتن رفتار و برخورد مناسب با مشتریان را یاد گرفته ام. در قسمت خدماتی و جایی که لوازم یدکی ماشینها در آنها به فروش می رسید من بیشتر با قطعات آشنا شده ام و در بخش فنی با طرز کار آنها جا گذاشتن آنها در ماشین و باز و بسته کردن آنها در روی ماشین آشنا شده ام.

فهرست مطالب

فصل اول  آشنایی با محل کارآموزی1-1 ایران خودرو21-2 نمایندگی مجاز ایران خودرو کاشان.. 31-3 نمودار سازمانی تشکیلات... 31-4 نوع محصولات تولیدی و خدماتی.. 41-5 ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته عملی کار آموز5فصل دوم  فعالیت های انجام شده2-1 دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک.... 72-2 دستگاه سوخت سنج.. 82-3 سنسورهای مورد استفاده در Air bag. 82-4 عملگر مورداستفاده در Air bag. 102-5 تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفاده در Air bag. 102-6انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری.. 112-6-1 سیستم جرقه زنی پلاتین دار112-6-2 سیستم های جرقه زنی ترانزیستوری.. 112-7 شبکه مالتی لکس بر روی خودروهای پژو132-8 سیستم های مداری آلارم لنت ترمز پژو 405. 142-9 روشهای چک کردن قطعات سیستم.. 152-10 عیب یابی سیستم.. 162-11 توربوشارژر و نقش آن در تقویت موتور162-12 سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا202-12-1 تشریح عملکرد سیستم.. 212-13 عیب یابی سیستم.. 232-13-1 قفل مرکز خودرو کار نمی کند. 232-14 انواع سیستم های انژکتور242-15 انواع سنسورها28

گزارش کارآموزی سیستم برق و ترمز و عیب یابی خودروها

این گزارش کارآموزی کامل در 3 فصل تنظیم شده است و برای رشته مهندسی مکانیک مناسب میباشد. گزارش کاراموزی سیستم برق و ترمز و عیب یابی خودروها می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 41 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

محل کارآموزی: نمایندگی ایران خودرو

در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت .

ایران خوردو در سال 77 پیکان آردی با ترکیب موتور پیکان و اتاق پژو 405GL و در سال 78 پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه استیشن 405 GLX به بازار به عرضه کرد و همچنین در سال 70 تعدادی محدود پژو 205 به طور آزامیشی تولید کرد . و در ادامه فعالیتهای خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال 80 در عید سعید غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد و در اوایل 81 سری جدید آن به بازار عرضه شد.

فهرست مطالب

فصل اول  آشنایی با محل کارآموزی1-1 شرکت ایران خودرو2فصل دوم  فعالیت های انجام شده2-1 دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری.. 42-2 دانستنیهای عمومی خودرو42-3 انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند. 52-4 ECU و سیستم جرقه زنی اتومبیل.. 82-5 انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری.. 92-5-1 سیستم جرقه زنی پلاتین دار92-5-2 سیستم های جرقه زنی ترانزیستوری.. 102-5-2-1 سیستم جرقه زنی ترانزیستوری پلاتین دار102-5-2-2 سیستم جرقه زنی ترانزیستوری با به کار گیری نیروی ها TI –H.. 112-5-2-3 سیستم جرقه زنی ترانزیستوری القایی TI- I122-6 شبکه مالتی لکس بر روی خودروهای پژو122-7 عیب یابی.. 132-7-1 کاهش کشش موتور132-7-2 افزایش مصرف روغن موتور142-7-3 کم شدن کمپرس سیلندر های موتور142-7-4 افزایش صدای موتور162-7-5 کم شدن فشار روغن.. 162-7-6 عواملی که در عمر موتور تأثیر دارند. 172-7-6-1 نگهداری.. 172-7-6-2 شرایط محیط کار موتور172-7-6-3 ساختمان موتور وطراحی آن.. 172-7-6-4 موقع تعمیر موتور اتومبیل.. 172-8 عملکرد یاتاقانها و روغنکاری در موتور182-9 بررسی خصوصیات یاتاقانهای متحرک در موتور19فصل سوم  نتیجه گیری3-1 مقدمه. 253-2 ترمزهای ضد بلوکه ABS. 253-3 اساس کار سیستم ABS. 263-4 عیب یابی.. 283-5 رلوکتورها293-6 سیستمهای کنترل الکتریکی.. 293-7 نشان دهنده فرسودگی لنت ترمز. 303-8 ABSدر شرکتهای بزرگ خودرو سازی.. 303-8-1 شرکت بوش آلمان.. 303-8-2 شرکت مرسدس بنز آلمان.. 303-8-3 شرکت پونتیاک... 313-9 انواع ترمز و عمل آنها31