دانلود تحقیق معرفی و بررسی ویژگی های مصالح ساختمانی

دانلود تحقیق معرفی و بررسی ویژگی های مصالح ساختمانی در 320 صفحه با فرمت ورد بسیار جامع و کامل و طبقه بندی شده شامل انواع مصالح ساختمانی دارای بخش های زیر می باشد:

پروژه بررسی مبحث آسفالت در راه سازی

پروژه بررسی مبحث آسفالت در راه سازی پژوهش کامل در حوزه مهندسی عمران و راه سازی میباشد و در 3 فصل تنظیم شده است.شما میتوانید فهرست مطالب پروژه را در ادامه مشاهده نمایید.

پروژه بصورت فایل قابل ویرایش ورد(WORD) در 103 صفحه برای رشته کامپیوتر و IT در پایین همین صفحه قابل دانلود میباشد. شایسته یادآوری است که پروژه از ابتدا تا پایان ویرایش وتنظیم , سکشن بندی (section) ، نوشتن پاورقی (Footnote) و فهرست گذاری اتوماتیک کامل شده وآماده تحویل یا کپی برداری از مطالب مفید آن است.

چکیده

امروزه با پیشرفت تکنولوژی و گسترش راه های مواصلاتی از هر شهر یا منطقه ای به نقطه ای دیگر ، امنیت راه ها از اهمیت بالایی برخوردار است. در این پروژه قسمتی از مسائل و نکات اجرایی که در یک فرآیند راه سازی موثر است را مورد بررسی قرار دهیدم. به عنوان مثال: لایه های اساس و زیر اساس که امروزه با تنوع زیادی چه از نظر نوع دانه بندی و چه از نظر مقاومت خاک روبرو شده است، خود امری مهم بوده و چشم پوشی از هر یک از نکات باعث ضعف در راه گشته و این مساله به صورت یک بیماری در راه پدید می آید و گاها باعث خسارتهای مالی و جانی نیز می گردد. همچنین تنوع در آسفالت و قیر، امری قابل توجه بوده و رعایت استانداردهای مذکور باعث حفظ ایمنی و عمر طولانی آن می گردد. به عنوان مثال: تنوع این دو عنصر مهم در راهسازی در انواع آب وهوا و شرایط زیست محیطی، همه و همه فقط به خاطر بهره برداری بهتر از راه می باشد. همین امر سبب گردیده تا بسیاری از محققان در این عرصه دست به نوآوری های جالبی بزنند که از آن می شود به : تاثیرات فناوری نانو در صنعت راهسازی ، بازیافت آسفالت با اسفتاده از دستگاه های پیشرفته و غیره، اشاره کرد که به تفصیل هر یک در طول پروژه خواهیم پرداخت.

فهرست مطالب

فصل اول  اساس و زیر اساس

1-1- مقدمه. 2

1-2- لایه زیر اساس.... 4

1-2-1-تعریف... 4

1-2-2- عملکرد زیر اساس در روسازی.. 4

1-2-3- انواع زیراساس.... 4

1-2-4- مشخصات فنی زیر اساس.... 5

1-2-5- اجرای انواع زیراساس.... 6

1-3- لایه اساس.... 8

1-3-1- تعریف... 8

1-3-2- عملکرد اساس.... 8

1-3-3-انواع اساس.... 8

1-3-4- مشخصات فنی اساس.... 8

1-3-5- مصالح اساس ماکادامی.. 10

1-3-6- اجرای انواع اساس.... 12

1-3-7-اساس ماکادامی.. 12

1-4- تنوع قیر. 14

فصل دوم  آسفالت

2-1- آسفالت چیست؟18

2-2- تعریف آسفالت... 18

2-3- انواع آسفالت... 18

2-3-1- آسفالت گرم. 18

2-3-2- آسفالت‌ سرد. 19

2-3-4- آسفالت ماستیک.... 20

2-3-4-1- تعریف ملات ماستیک.... 20

2-3-4-2- تعریف مخلوط آسفالت ماستیک.... 20

2-4-آسفالت نفوذ ناپذیر. 20

2-4-1- استانداردهای مورد استفاده در طراحی آسفالتهای نفوذناپذیر. 20

2-4-2- تاریخچه آسفالتهای نفوذناپذیر. 20

2-4-3- دو دسته مهم از آسفالتهای نفوذناپذیر. 21

2-4-4- تفاوت آسفالت نفوذناپذیر با سایر مخلوطهای آسفالتی.. 21

2-4-5- خصوصیات آسفالت نفوذناپذیر. 22

2-4-6- کاربرد و کارهای اجرایی با آسفالت نفوذناپذیر. 22

2-4-6-1- استفاده در روکش راهها22

2-4-6-2- استفاده در پایانه‌ها و بنادر24

2-4-6-3- استفاده در عرشه پلهای فلزی.. 25

2-4-6-4- استفاده در تونلها و عرشه پلهای بتنی.. 25

2-4-6-5- استفاده جهت آب‌ بندی.. 25

2-4-6-6- استفاده در بام. 26

2-4-6-7- استفاده در سایر روسازیها26

2-4-7- مزایا و محدودیتهای آسفالت نفوذناپذیر. 26

2-4-7-1- مزایای استفاده از آسفالتهای نفوذناپذیر. 26

2-4-7-2- مشکلات و محدودیتها در رابطه با آسفالتهای نفوذناپذیر. 27

2-4-8- انواع آسفالتهای نفوذناپذیر. 28

2-4-8-1-آسفالت نفوذناپذیر گرم. 28

2-4-8-2- آسفالت نفوذناپذیر سرد. 28

2-4-9- اجزای تشکیل دهنده آسفالت نفوذناپذیر. 29

2-4-10- خصوصیات فیزیکی مصالح سنگی.. 29

2-4-10-1- مصالح سنگی درشت‌دانه. 30

2-4-10-2- مصالح سنگی ریزدانه. 30

2-4-11- خصوصیات فیزیکی فیلر. 30

2-4-12- نقش مصالح سنگی در آسفالت نفوذناپذیر. 31

2-4-13- نقش فیلر در آسفالت نفوذناپذیر. 31

2-4-14- تأثیر مشخصات شکل هندسی فیلر بر خصوصیات ملات ماستیک.... 32

2-4-15- تأثیر فیلر بر دوام وپایداری مشخصات مکانیکی آسفالت نفوذناپذیر. 33

2-4-16- خصوصیات قیر. 33

2-4-17- نقش قیر در آسفالت نفوذناپذیر. 34

2-4-18- روشهای تولید ملات ماستیک.... 34

2-4-18-1- روش پخت... 35

2-4-18-2- روش ضربه‌ای.. 35

2-4-18-3- روش استفاده از کف قیر. 35

2-4-18-4- ماستیک قیر طبیعی.. 35

2-4-19- روشهای پخش و اجرای آسفالت نفوذناپذیر. 36

2-5- بتن آسفالتی.. 38

2-5-1- ویژگیهای آسفالت در قسمتهای مختلف راه38

2-5-2- انواع مصالح سنگی آسفالت... 38

2-5-2-1- مصالح سنگی درشت... 38

2-5-2-2- مصالح سنگی ریز. 38

2-5-2-3- مصالح سنگی فیلر (پرکننده)39

2-5-3- ویژگیهای مصالح سنگی بتن آسفالتی.. 39

2-5-4- روکش آسفالت خیابان ها39

2-5-4-1- عوامل موثر در انتخاب نوع آسفالت... 39

2-6- معایب آسفالت قیری.. 43

2-6-1- آلودگی هوا و محیط زیست... 43

2-6-2- عدم سازگاری با شرایط آب و هوایی.. 43

2-6-3- عدم دوام در برابر مواد شیمیایی.. 43

2-6-4- استفاده از قیر نامناسب... 43

2-7- خواص بتن غلطکی.. 43

2-7-1- کاربرد رویه بتنی RCCP زود سخت شونده43

2-7-2- مقاومت رویه بتنی RCCP زود سخت شونده44

2-7-3- صلبیت... 44

2-7-4- سازگاری با شرایط آب و هوایی.. 44

2-7-5- اجرا و بهره ‌برداری زود هنگام. 44

2-8- درجه حرارت آسفالت... 44

2-8-1- درجه حرارت پخش آسفالت... 44

2-9- غلتک های آسفالتی.. 45

2-9-1- غلتکهای فولادی.. 45

2-9-1-1- غلتکهای استاتیک.... 45

2-9-1-2- غلتکهای لرزشی.. 46

2-9-1-3- غلتکهای لاستیکی.. 46

2-10- راه بتنی یا آسفالت... 47

2-10-1- معایب آسفالت... 47

2-10-2- خواص مطلوب آسفالت... 48

2-10-3- خواص مطلوب بتن و سنگ.... 48

2-10-4- ضعف آسفالت... 48

2-10-5- ضعف بتن.. 48

2-10-6- مقایسه اقتصادی.. 49

2-10-6-1- طرح آسفالت... 49

2-10-6-2- طرح بتنی.. 49

2-11- نتیجه گیری.. 50

فصل سوم  قیر

3-1- تعریف قیر. 52

3-2- انواع قیر. 52

3-2-1- قیر نفتی و قیر طبیعی.. 52

3-2-2- قیر دمیده53

3-2-3- قیر مخلوط یا محلول.. 53

3-2-4- قیر امولسیون.. 53

3-3- کاربرد. 54

3-4- عایق کاری.. 54

3-5- ویژگی های قیر. 54

3-5-1- درجه نفوذ. 54

3-5-2- گرانروی.. 54

3-5-3- درجه اشتعال.. 55

3-5-4- افت وزنی.. 55

3-5-5- شکل پذیری یا انگمی.. 55

3-5-6- درجه خلوص.... 55

3-5-7- درجه نرمی.. 55

3-6- چشمه قیر روان.. 55

3-7- معرفی علمی قیر. 56

3-8- انواع قیر از نظر منشا تولید. 56

3-8-1- قیرهای طبیعی (Native Asphalts or Natural Bitumens)56

3-8-2- قیرهای قطرانی (Coal Tar Pitches)56

3-8-3- قیرهای نفتی (Petroleum Asphalts)56

3-9- نحوة تولید قیر نفتی.. 56

3-10- اقسام قیر مصرفی.. 57

چهاردهمین کنفرانس دانشجویان مهندسی عمران سراسر کشور (1387)58

دومین کنگره ملی مهندسی عمران (1384)59

تثبیت لایه اساس با استفاده از تکنولوژی نوین سیمان و امولسیون.. 60

(مطالعه موردی احداث راه اصلی دوغارون- هرات افغانستان)60

ایران به فناوری ساخت «آسفالت با مقاومت بالا» دست یافت... 83

تأثیر فناوری نانو بر آسفالت... 84

مروری بر روش های بازیافت آسفالت... 87

مقدمه. 87

روش ها و استراتژی های بازیافت آسفالت:88

بازیافت آسفالت در کارخانه:88

بازیافت آسفالت در محل:89

دومین همایش قیر و آسفالت ایران (1383(92

فرآیند تولید آسفالت و ملاحظات زیست محیطی آن.. 92

سومین همایش قیر و آسفالت ایران (1385)93

بهسازی محور شاهرود - سبزوار با استفاده از بازیافتسرد. 93

فهرست منابع.. 94

فهرست جداول

جدول 1-1: دانه بندی مصالح زیر اساس شنی و یا سنگی.. 5

جدول 1-2 : مشخصات مصالح زیراساس.... 6

جدول 1-3 : دانه بندی های مصالح اساس.... 9

جدول 1-4: مشخصات مصالح اساس.... 10

جدول 1-5 : دانه بندی مصالح درشت دانه. 11

جدول 1-6 : دانه بندی مصالح ریزدانه. 12

جدول 2-1 : حداقل درجه حرارت مخلوط آسفالتی هنگام پخش.... 45

جدول 2-2 : هزینه طرح آسفالت... 49

جدول 2-3 : هزینه طرح بتنی.. 50

جدول 2-4 : هزینه طرح آسفالت با قیمت روز50

جدول 2-5 : هزینه طرح بتنی با قیمت روز50

ارزیابی خصوصیات خستگی قیر اصلاح شده با پلی اتیلن سنگین به کمک آزمایش جاروب خطی دامنه کرنش

• مقاله با عنوان: ارزیابی خصوصیات خستگی قیر اصلاح شده با پلی اتیلن سنگین به کمک آزمایش جاروب خطی دامنه کرنش  

• نویسندگان: فریدون مقدّس نژاد ، روزبه زرودی ، کورش نادری  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

یکی از پلیمرهای رایج در اصلاح قیر پلی اتیلن سنگین است که از آن عمدتاً برای بهبود رده عملکردی دمای بالا استفاده می شود. با اینکه پژوهش های زیادی در رابطه با خصوصیات شیارشدگی قیرهای اصلاح شده با پلی اتیلن سنگین انجام شده است، تحقیقات در رابطه با عملکرد آن ها در مقابل خرابی خستگی ناچیز است. روش های متنوعی به منظور ارزیابی رفتار خستگی قیر وجود دارد. در این پژوهش اثر پلی اتیلن سنگین به عنوان اصلاح کننده بر رفتار خستگی قیر ارزیابی شد. قیر خالص 60.70 با 3 درصد پلی اتیلن سنگین در هم زن برش بالا مخلوط شد. اثر پیرشدگی به کمک شبیه سازی کوتاه مدت و بلند مدت بر روی قیر پایه و قیر اصلاح شده انجام شد. به کمک آزمایش جاروب خطی دامنه کرنش ارزیابی خستگی نمونه ها انجام شد. نتایج نشان می دهد اثر پلی اتیلن بر رفتار خستگی وابسته به سطح کرنش و پیرشدگی است. در شرایط پیرشدگی بلندمدت پلی اتیلن در گستره زیادی از سطوح کرنش موجب بهبود عمر خستگی می شود. از طرف دیگر در شرایط پیرشدگی کوتاه مدت عمر خستگی در سطوح کرنش بالاتر از 1 درصد بر اثر افزودن پلی اتیلن به قیر پایه کاهش می یابد. در نهایت توصیه می شود استفاده از پلی اتیلن سنگین در لایه رویه آسفالتی در شرایطی که سطوح کرنش کششی زیاد وجود دارد محدود شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **