نمونه پروژه طراحی تاسیسات برقی و مکانیکی ساختمان

نمونه پروژه طراحی تاسیسات برقی و مکانیکی یک مجتمع مسکونی با فرمت اتوکد

گزارش کارآموزی مکانیک، شرکت صنعت پژوهان کیا

دانلود گزارش کارآموزی مکانیک، شرکت صنعت پژوهان کیا 

گزارش کارآموزی (1,2)

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 50

تاریخچه:

شرکت صنعت پژوهان کیا (سهامی خاص) در خردادماه 1377 با شرح ماموریت تولید قطعات و مجموعه های خودرو، ارائه خدمات مهندسی و نصب و راه اندازی خطوط تولید، آغاز به کار نمود. با توجه به سابقه طولانی مدیران و کارکنان شرکت در صنعت خودرو، اهداف و برنامه‌های کاری شرکت بر موارد ذیل الذکر استوار گردید.

طراحی و تدوین دانش فنی قطعات و مجموعه‌های خودرو و قطعات صنعتیطراحی خط تولید قطعات خودروساخت و نصب و راه اندازی خطوط تولید در رابطه با قطعات و مجموعه های خودروتولید و فروش قطعات و مجموعه های خودروارائه خدمات مهندسی در زمینه فعالیتهای تولیدی

با توجه به سابقه پانزده ساله مدیران ارشد سازمان در صنعت خودروسازی، که عمدتاً در زمینه‌های فوق الذکر خدمات عمده‌ای به صنایع خودروسازی کشور ارائه داده بودند، در مدت زمان کوتاهی اقدامات اجرایی زیر در شرکت صنعت پژوهان کیا برنامه‌ریزی و به اجرا درآمد:

مطالعات مهندسی بر روی قطعات و مجموعه های قابل نصب بر روی موتور و گیربکس نظیر انواع فشنگی ها و سوئیچ هاطراحی و ساخت قالبها، تجهیزات کنترلی و تجهیزات مونتاژ و تولید فشنگی وروغن و سوئیچ دنده عقب هر کدام با دو تنوع (پراید و نیسان) و دریافت تأییدیه کنترل کیفی مگاموتور.طی مدت دو سال تجربه اجرایی در زمینه طراحی، نصب و راه اندازی خط تولید سر سیلندر پراید، شرکت مصمم به تولید قطعه مذکور به روش پیمانکاری گردید و پیشنهاد تولید و فروش قطعه مذکور را به کارفرما ارائه و در نهایت موفق به انعقاد قرارداد تولید و فروش قطعه سرسیلندر پراید گردید. بدلیل موفقیت شرکت در انجام تعهدات و جلب نظر مساعد کارفرما از نظر کیفی وپس از شش ماه فعالیت در خصوص تولید و فروش سرسیلندر، قرارداد ساخت قطعات و مجموعه های پراید مشتمل بر قطعه اصلی سرسیلندر و 41 قطعه ملحقات منعقد و مسئولیت تولید و مونتاژ مجموعه سرسیلندر مشتمل بر 42 قطعه به عهده این شرکت واگذار گردید. تولید سرسیلندر پراید در خط ماشینکاری کارفرما و مونتاژ سرسیلندر در سایت شماره 1 صنعت پژوهان کیا انجام می‌گردد.در سال 1379 جهت افزایش ظرفیت مونتاژ مجموعه سرسیلندر پراید و ایجاد فضای کافی برای انبار قطعات، شرکت اقدام به تجهیز سایت شماره 2 در زمینی به مساحت 4000 مترمربع با زیربنای حدود 1800 مترمربع نمود.جهت افزایش تولید سرسیلندر، شرکت اقدام به احداث یک واحد تولیدی با ظرفیت سالیانه 000/60 دستگاه سرسیلندر در شهر صنعتی گلپایگان در زمینی به مساحت 15000 مترمربع و 1000 مترمربع سالن تولید با طرح توسعه 1000 مترمربع نموده که در سال 1382 به بهره‌برداری رسیده و در فاز اول ماهیانه 3000 محصول تولید و تحویل مشتری می‌نماید.با توجه به حضور موفق و ایجاد سابقه درخشان در صنعت خودرو، سازمان توانست نظر شرکت ساپکو را نیز در تامین مجموعه‌های اصلی سیستم محرک خودرو جلب و قرارداد ساخت بلوک سیلندر پژو را با ساپکو منعقد نماید.در سال 1383 شرکت در راستای تأمین نیازها و انتظارات مشتری به عنوان یکی از ذینفعان سازمان و به جهت کنترل دقیقتر و سریعتر قطعات و مجموعه‌های تولیدی / دریافتی از تأمین کنندگان، اقدام به ایجاد و تجهیز آزمایشگاه اندازه گیری دقیق (M.M) در کارگاه شماره 1 نمود. در این آزمایشگاه با استفاده از ماشین اندازه گیری دقیق دارای قابلیت برنامه نویسی (C.N.C) فاصله بین تولید و اندازه گیری دقیق ابعادی قطعات تا حداکثر 4 ساعت پس از تولید، کاهش یافته است.در سال 1384 تولید دو مجموعه منیفولد هوا و مخزن آرامش پراید انژکتوری در سایت شماره 2 شرکت شروع شده است.

همانگونه که مشاهده می‌شود این شرکت همواره در زمینه توسعه منطقی دامنه فعالیتهای خود اهتمام ورزیده و آمادگی توسعه مشارکتها با هدف تأمین منابع ذینفعان را دارد.

در طی سالهای گذشته محصولات و قطعات چه به لحاظ مشخصات فنی محصول و چه به لحاظ روشهای تولید / کنترل تحولاتی را پشت سر نهاده است. بسیاری از این تغییرات و تحولات با پیشنهاد این شرکت انجام شده است. این شرکت در راستای رویکرد کیفیت گرا و مشتری مدار، به طور مداون با تجزیه و تحلیل مشخصه های کیفی محصول محاسبه شاخصهای عملکردی فرآیندها و محاسبه میزان رضایت مشتری در جستجوی زمینه های بهبود و اجراء موثر آنها می‌باشد. بدین جهت در سال 1381 واحد جدید در ساختار سازمانی شرکت تحت عنوان واحد بازخور مشتری جهت برقراری ارتباط موثر با مشتری و با هدف پیش بینی نیازها و انتظارات مشتری و ایجاد امکانی پاسخگویی سریع به این نیازها و انتظارات ایجاد گردید.

این شرکت در حال حاضردارای بیش از200 نفر  پرسنل میباشد که در قالب سازمانی زیر سازماندهی شده اند.ارتباط داخلی عناصر سیستم با فعالیتهای مختلف ونیز شرایط احرازشغل مسئولیتها واختیارات کلی پرسنل موثر در پیاده سازی سازمان به وضوح وتفصیل تعریف شده است.

چارت سازمانی شرکت صنعت پژوهان  کیا

چارت سازمانی واحد تضمین کیفیت

چارت سازمانی واحد طراحی ومهندسی

چارت سازمانی واحدبازرگانی خود کفائی

چارت سازمانی واحد برنامه ریزی و کنترل تولید

چارت سازمانی واحد تولید

چارت سازمانی واحد مهندسی تولید

چارت سازمانی واحد مالی

چارت سازمانی واحد اداری

لیست تجهیزات تولیدی

لیست تجهیزات آزمایشگاهی/بازرسی وآزمون

استراتژی:

منابع و امکانات:

شناسایی تأمین کنندگان تولیدی:

توسعه سیستم کیفی تأمین کنندگان تولیدی:

نحوه تأمین قطعات:

هزینه های کیفیت :

تناسب فضا و فرآیند ها با میزان تولید:

تناسب ماشین آلات، دستگاهها با میزان تولید:

ایجاد و نگهداری شرایط محیطی مناسب:

استفاده از نرم افزارهای رایانه‌ای متناسب با فرآیندها به صورت مؤثر:

کنترل موجودیها:

استفاده از دانش کارکنان در بهبود:

فرآیندها:

تدوین شرایط نگهداری محصول و کالا:

تدوین رویه‌های اقدام اصلاحی و پیشگیرانه:

تدوین رویه‌های شناسایی وردیابی:

شناسایی و ردیابی محموله‌های ورودی:

شناسایی و ردیابی حین فرآیند مونتاژ:

شناسایی و ردیابی محصول نهایی:

تدوین و بازنگری برنامه های نگهداری بهره ور:

تدوین و بازنگری برنامه های مدیریت ابزار :

تعیین قابلیت ابزارآلات و دستگاهها:

پایش محصول قبل از تحویل به مشتری

قید وبند ها

تعریف جیگ :

فرق بین جیگ وفیکسچر :

انواع جیگها :

شرح شابلونهای سوراخکاری :

اهداف جیگ و فیکسچر:

فرآیند تولید :

انواع جیگ و فیکسچر و وظایف آنها (a

کتاب Kinematics and Dynamics of Machinery Second Ed. by Wilson, Sadler به زبان اصلی

کتابی بسیار کاربردی در

زمینه دینامیک ماشین و

طراحی مکانیزم ها

با عنوان :     Kinematics

         and Dynamics of

Machinery,2nd Edition

اثر: Wilson و Sadler با حدود 800 صفحه و به

زبان اصلی تقدیم حضورتان می گردد.

دانلود پروژه کاراموزی با موضوع تعریف ISO 9001-2000 در خط تولید Disa

دانلود پروژه کاراموزی با موضوع تعریف ISO 9001-2000 در خط تولید Disa

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 120

*رشته کنترل کیفی قطعات خودرو*

فهرست محتوا 

پیشگفتار

در این بخش به معرفی یکی از خطوط ریخته‌گری چدن مجموعه سایپا، شرکت مالیبل سایپا، می‌پردازیم.
فرایند ریخته‌گری چدن بسیار تخصصی بوده و پیچیدگی‌های خاص خود را دارا می‌باشد. بطورکلی در این روش تولید پنج بخش عمده بطور همزمان همکاری می‌کنند:
1. واحد ذوب: که فرآیند تولید ذوب را منطبق با شاخص واحد تولید، تولید می‌نماید.
2. واحد مدار ماسه: که فرآیند تولید ماسه را منطبق با شاخص واحد تولید به منظور قالب‌گیری ماسه‌ای در خط تولید (که توسط ماشین‌های خاصی انجام می‌گیرد)، تولید می‌نماید.
3. واحد ماهیچه‌گیری: که فرآیند تولید ماهیچه را منطبق با شاخص واحد تولید و نیز با قالب‌های ارائه شده به واحد ماهیچه‌گیری،‌ تولید می‌نماید.
4. واحد تولید: که فرآیند تولید نهایی یعنی تولید قطعة مورد نظر مشتری را منطبق با خواسته‌ها و نیازهای مشتری، منطبق با «شاخص‌های مشتری» تولید می‌نماید.
5. واحد کنترل تولید: فرآیند نظارت و کنترل تولید ذوب، تولید مدار ماسه، تولید ماهیچه و تولید قطعات را بر عهده دارد.
واحد تولید
خط تولیدی که مدنظر می‌باشد به خطوط «دیزاماتیک» معروف می‌باشند.
ماشین دیزا در دنیا به این نام شناخته شده است. (Disa Matic)
این ماشین قادر است اشکال مختلفی از اجسام را در دو نیمه بر روی قالب‌های ماسه‌ای حک شده تولید نماید. سپس توسط دستگاهی که شبیه به یک قوری است مذاب آمادة بارریزی در آن نگهداری می‌شود. این دستگاه که آنرا «پورینگ» می‌نامند قابلیت بارریزی (ذوب‌ریزی) بطور دستی و اتومات را دارا می‌باشد. بدین وسیله ذوب به داخل قالب‌های ماسه‌ای فشرده وارد می‌شود و شکل قطعة مورد نظر بارریزی می‌شود. قطعاتی نظیر: فلنچ (طبق)، رکابی، سیلندر کالیپر یا فلایویل، کاسه چرخ، انواع دیسکها، دیسک کلاچ، دیسک ترمز و هر قطعة صنعتی دیگر بدین ترتیب تولید می‌شود...

مقدمه
سالها دل طلب جام جم از ما می‌کرد وآنچه خود داشت ز بیگانه تمنا می‌کرد
آنچه که گذشتگان برایمان میراث گذاشتند، و بزرگترین سرمایة ما آیندگان است، بی‌شک تولیدات علمی و فرهنگی و آثار بجا ماندة دانشمندان قدیم است. شاید در مقطعی از تاریخ دچار تطاول شدیم. حتی نتوانستیم نه آنکه آنرا حفظ کنیم بلکه به نقصان و کاستی رسیدیم.
گاهی به گذشته که می‌اندیشیم چنان غرق غرور و شعف می‌شویم که امروز ایران (عصر معاصر، بویژه دورة قاجار) را به نسیان می‌سپاریم. حتی آیین زرتشت نیز ضمن بیان جهان‌بینی توحیدی به یک ایدئولوژی جهان شمول می‌پردازد. آری: پندار نیک، گفتار نیک و کردار نیک.
این موضوع به غایت از لحاظ مذهبی، فرهنگی و اجتماعی قابل تعریف با نظام‌های کنترل کیفیت می‌باشد و بوضوح ملموس است. با گریز به گذشته و یادآوری غنای فرهنگ، سنن و آداب ایرانی در گذشته و همینطور زمان حال خواستیم آینده‌ای مبتنی بر این پیشینه را به تصویر بکشیم...

پیشگفتارمقدمهسه استاندارد اولیه سری ISO 9000 سال 2000 1نمای کلی ISO 9001-2000 2محتوای ISO 9001-2000 2مراحل هفت گانه بهبود فرآیند 11تشریح فرآیندگیری 15خط مشی کیفیت و اهداف کیفیت 16تشریح فرآیندهای ریخته گری 17نظامنامه سیستم مدیریت کیفیت سازمان 19روش اجرایی انبار 20روش اجرای منابع انسانی 21روش اجرای کنترل 22روش اجرای واحد تعمیرات و نگهداری (فنی) 23روش اجرای آموزش 24روش اجرای تولید محصول در خط 25تهیه و بازنگری و تصویب 26نظامنامة‌کیفیت (Quality Manual) 32طراحی و توسعه 39کلیات 47دستورالعمل اپراتوری DISA 230 51دستورالعمل اپراتوری دیزاکول (Disa cool) 71دستورالعمل اپراتوری قالبگیری خط دیزا 78دستورالعمل اپراتوری حمل و نقل جرثقیل 86دستورالعمل اپراتوری اپراتور لرزه 90دستورالعمل اپراتوری اپراتور ذوب گیر 91دستورالعمل اپراتوری رانندة‌ لیفتراک 92دستورالعمل اپراتوری کار با پورینگ 94دستورالعمل اپراتوری ایمنی و بهداشت اشعة‌مادون قرمز 95دستورالعمل تعیین سطوح مهارتی پرسنل 97نمودار ارتباط بین واحدها 100نمودار دسته بندی فرآیندها 101فرآیند تولید (ورودیها تا تحویل به انبار) 102چارت سازمانی نیروی انسانی خط دیزا 103نمودار OPC 104پیوست شمارة دو 105پیوست شمارة سه 111پیوست شمارة چهار 112پیوست شمارة پنج 116

تحقیق درمورد روش تولید بوش سیلندر اتومبیل

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:11
فهرست مطالب:
روش تولید بوش سیلندر اتومبیل
قالب های مورد استفاده در روش ریخته گری گریز از مرکز افقی
جنس فولادهای قالب گریز  از مرکز
ضخامت قطعه و دمای جدارة قالب
مشخصات متالورژی و مکانیکی فولاد قالب
آزمایشهای عملی
تهیة مذاب با آنالیز مورد نظر
پوشش کاری قالب گریز از مرکز ونوع پوشان آن
پایة پوشان مورد استفاده در این قالبها

3-پوششکاری پیاله بار ریز و ناودان ذوب ریز
4-جوانه زایی در پاتیل اولیه
جوانه زایی ثانویه در مرحله ریختن مذاب به قالب ، و یا جوانه زایی در پوشان یا بر روی سطح آن
بررسی متالوگرافی و سختی سنجی از نمونه های بوشجوانه زاهای مورد آزمایشآزمایش های عملی در رابطه با جوانه زاها و ریزساختار و خواص قطعات (بوشهای) تولیدی
نتایج پس از نمونه برداری و بررسی های متالوگرافی و سختی سنجی بصورت ز یر تائید گردیده است
منبع

 بوش سیلندر از جمله قطعات چدنی است که نسبت به ساختار زمینه بسیار حساس است  و ویژگی های ساختاری قطعه تعیین کنندة عمر و دوام و سلامت موتور اتومبیل می باشد . برای تولید این قطعه در صنعت از دو روش استفاده می شود . روش نخست ، ریخته گری در ماسه به روش سیلیکات سدیم است . بوشی که از این روش تولید می شود دارای استحکام پایینی بوده و بعلت رطوبت موجود در سیستم ، عیوب انقباضی و گازی فراوانی در قطعه مشاهده می شود .     روش صنعتی و جدید برای تولید بوش سیلندر ریخته گری در قالب فلزی به روش گریز از مرکز است . در این روش مذاب به سرعت در قالبی که در حال گردش است ، ریخته شده ، شکل می گیرد . استفاده از روشهای گریز از مرکز برای تولید بوش چدنی به جای روش ریخته گری در ماسه دارای مزایای زیر است

1ـ حداقل عیوب گازی و انقباضی به همراه ضریب تراکم جرمی بالا

2ـ حذف سیستم راه گاهی و تغذیه و مشکلات موجود در این سیستمها

3ـ حذف سیستم ماهیچه گذاری و مشکلات موجود در این سیستم

4ـ تولید بوش با حداقل ضخامت ممکن برای انجام مراحل ماشین کاری

5ـ استحکام و خواص مکانیکی بالاتر نسبت به سیستم ریخته گری در ماسه

6ـ افزایش سرعت تولید

        گرچه استفاده از روشهای گریز از مرکز در تولید بوش از مزایای زیادی برخوردار است ،‌ولی باید توجه داشت که به دلیل شرایط خاصی که به لحاظ استفاده از قالب فلزی بر نحوة انجماد حاکم است ،‌ باعث می شود تا کنترل ساختار متالورژیکی قطعه با مشکلات عدیده ای روبرو باشد که از آنجمله می توان به موارد زیر اشاره  کرد :

1ـ جدایش فازها در اثر نیروی گریز از مرکز

2ـ تغییر ساختار متالورژیکی و تشکیل مناطق کاربیدی

        در فرآیندهای متداول ریخته گری سیلندر ، دستیابی به ساختاری مناسب در قسمت سیلندر با پیستون که سایش و حرارت بالایی ایجاد می کند عملاً غیر ممکن است . به منظور بالابردن مقاومت به سایش و ضریب هدایت حرارتی از به کار بردن قطعه ای استوانه ای شکل (بوش سیلندر) که بطور جداگانه با ساختار مطلوب ریخته گری می شود ،‌در آن محل استفاده می کنند . بوش سیلندر را معمولاً از جنس چدنهای خاکستری بدللی دارا بودن قابلیت ریخته گری خوب و خواص فیزیکی و مکانیکی ویژه تهیه می کنند . نوع و اندازة‌گرافیتها و فازهای تشکیل دهندة زمینة‌ریز ساختار پارامترهای اصلی تعیین کنندة‌خواص چدنهای خاکستری هستند .

        گرافیت نوع A (گرافیت لایه ای نازک با توزیع یکنواخت) با اندازة‌متوسط از نظر مقاومت به سایش عالی هستند . در چدنهای خاکستری با گرافیتی نوع A ،‌    ورقه های گرافیت شبیه مخزن روغن کاری کننده عمل می کنند . همچنین این نوع گرافیتها باعث هدایت حرارتی و کنترل دمای سطوح مرتبط با منبع گرما می شوند . گرافیتهای ورقه ای ضمن داشتن قابلیت ماشین کاری خوب ، شرایط عالی در برابر سایش نیز دارند . برای افزایش مقاومت به سایش چدنهای خاکستری می توان از ایجاد فازهای مختلف و مناسب در ریز ساختار بهره گرفت . بطور کلی سختی چدن خاکستری با زمینة‌ کاملاً پرلیتی حدود HB 180 است . با افزودن مقداری فسفر حدود 5/0 % به چدن فاز استریت با سختی حدود HB  400 در اطراف سلولهای یوتکتیک تشکیل می گردد . این فاز در برابر سایش بسیار مقاوم می باشد .

        با توجه به مصرف گستردة‌ بوشها و کاربرد حساس آنها در سیلندر تولید آنها با مشخصات مناسب ضروری می باشد  لیکن با توجه به طبیعت انجماد جهت دار در ریخته گری گریز از مرکز ، تولید چنین محصولاتی با مشکلاتی روبرو خواهد بود . لذا هدف اصلی تولید چدن خاکستری با داشتن گرافیتهای نوع A ضمن داشتن ریز ساختاری شامل حدود 95% پرلیت و حدود 5% فسفید آهن می باشد .