تحقیق درمورد کاربرد معادلات دیفرانسیل در مکانیک

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:20

فهرست مطالب:

کاربرد معادلات دیفرانسیل در مکانیک:

رده بندی معادلات دیفرانسیل

کاربردها

جواب معادله

مختصات تعمیم یافته

کاربرد معادلات دیفرانسیل در مکانیک

نیروی تعمیم یافته

معادلات لاگرانژ

اصل تغییرات هامیلتون

معادلات هامیلتون

انواع مکانیک در فیزیک کلاسیک-نوین-لاگرانژی-

سینماتیک حرکت

سینماتیک دورانی
سینماتیک انتقالی

پایه گذاران مکانیک کلاسیک: دینامیک حرکت 

قانون اول نیوتن
قانون دوم نیوتن
قانون سوم نیوتن
فرمولبندی لاگرانژی مکانیک کلاسیک

موارد شکست فرمولبندی اسحاق نیوتن 

اجسام بسیار سریع

مکمل مکانیک کلاسیک

منبع

معادلات دیفرانسیل توصیف کننده حرکت سیارات، که از قانون دوم حرکت نیوتن به دست می آیند، هم شامل شتاب و هم شامل سرعت می شوند. در مورد حرکت موشکها در نزدیکی سطح زمین و در فضا، معادلات دیفرانسیل پیچیده ترند. برای حل آنها از روشهای عددی به کمک کامپیوترهای سریع و پیشرفته استفاده می کنند. همچنین کامپیوتر به موتور موشک دستور می دهد که چگونه و درچه زمان کار خود را آغاز کند تا موشک در مدار مناسب قرار گیرد. لزوم سرعت و دقت در این گونه کاربردهای کامپیوتری، انگیزه ای قوی برای پژوهش در زمینه سخت افزار و نرم افزار کامپیوتر به منظور تولید کامپیوترهای سریعتر و قابل اعتمادتر بوده هست.

معادله دیفرانسیل معادله ای است که شامل یک یا چند مشتق یا دیفرانسیل باشد.

رده بندی معادلات دیفرانسیل

معادلات دیفرانسیل بر اساس ویژگی های زیر رده بندی می شوند

نوع عادی یا جزئیمرتبه که عبارت است از مرتبه مشتقی که بالاترین مرتبه را در معادله دارد)؛درجه نمای بالاترین توان مشتقی که بالاترین مرتبه را در معادله دارد، پس از حذف مخرج کسرها و رادیکالهای مربوط به متغیر وابسته و مشتقاتش

وقتی متغیر وابسته،مانند y تابعی از تنها یک متغیر مستقل مانند x باشد، فقط مشتقات «عادی» در معادله ظاهر می شوند.

کاربردها

یکی از مهمترین کاربردهای معادلات دیفرانسیل در مطالعه ارتعاش است که مثال معروف آن حرکت فنر است. در شکل مقابل فنری به طول طبیعی L را بوسیله وزنه W به اندازه s واحد میکشیم.سپس فنر رابه اندازه a واحد دیگر میکشانیم وآنرا رها میکنیم تابه ارتعاش در آیدوضعیت وزنه در هر زمان پس از آن با یک معادله دیفرانسیل توصیف میشود.

گزارشی از تست عملکرد و تخمین الگوریتم رله های نرم افزاری دیستانس دیفرانسیل و جریان زیاد

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 15 صفحه

بخشی از متن

: الف- انگیزه تعریف پروژه عملکرد کادب رله های نرم افزاری در بعضی موارد، عدم کفایت تست های روتین در تشخیص میزان حساسیت رله های نرم افزاری در محیط های با آلودگی های هارمونیکی علت اصلی تعریف این پروژه تحقیقاتی بوده است. گزارش های ارسالی از کارشناسان رلیاژ حاکی از این واقعیت بود که در بعضی موارد بدون دلیل خاصی و یا به علت کلیدزنی، رله مربوط به خطی دیگر عمل کرده و خط فشار قوی را بی برق می کرد. با تغییر نرم افزار برنامه توسط سازنده رله تا حدی از این مشکلات برطرف می گردید، ولی به علت تنوع اتفاقات در شبکه و وجود طیف گسترده ای از مشکلات کیفیت توان، پیش بینی عملکرد رله در جمیع شرایط مهیا نبوده و نیست. نکته دیگر نبود استراتژی مناسب جهت مقایسه رله های نرم افزاری سازندگان مختلف بود. به علت نبود دسترسی به منطق عملکرد رله و این واقیت که اکثر رله ها به تست های روتین پاسخ مناسبی می دادند، امکان ارزیابی پاسخ رله های نرم افزاری در شرایط غیر روتین و در حضور هارمونیک های دائمی و یا گذرا مهیا نبود. در این راستا و با این هدف که بتوان با ارائه تست های تکمیلی نقاط کور و حساس این رله های نرم افزاری را پبدا کرد، این پروژه تعریف گردید. ب- روش اجرای پروژه در این پروژه در ابتدا ضمن بررسی ساختار کلی رله های نرم افزاری به بررسی ماژولهای تشکیل دهنده این رله ها پرداخته شده است. بخش های مختلفی که می تواند بر پاسخ این رله ها تاثیر گذار باشند نظیر فیلترهای ورودی، اشباع CT و ... مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. جهت ایجاد بستری مناسب برای تعریف تست های تکمیلی و به علت عدم امکان ایجاد شرایط برای انواع تست ها و اجرای آنها در عمل، در ابتدا انواع رله ها مدلسازی گردیده است. اگر چه در عمل امکان مدل سازی کامل و دقیق این رله ها به علت عدم دسترسی به جزئیات آنها فراهم نیست، اما مدلهای پیاده شده بر اساس ساختارهای شناخته شده و بکار رفته در این رله ها بوده و پاسخ های بدست آمده می تواند در جهت محدود کردن گستره تحقیق کمک بسیار زیادی بکند. در ادامه سیگنالهای مناسب با در نظر گرفتن مسائل کیفیت توانی بر روی یک شبکه نمونه ایجاد شده است. تولید این سیگنالها نیز در جهت شناسائی و محدود کردن تست های گذرا بوده است. با بهره گیری از این سیگنالها تست های لازم بر روی انواع رله های دیستانس، دیفرانسیل و جریان زیاد انجام و نتایج بدست آمده در قالب تست های تکمیلی ارائه گردیده است.

گزارش کارآموزی سیستم موتورخودرو

این گزارش کارآموزی کامل در 2 فصل تنظیم شده است و برای رشته مهندسی مکانیک مناسب میباشد. گزارش کاراموزی سیستم موتورخودرو می باشد. می توانید گزارش را بصورت فایل Word و در 36 صفحه کاملا ویرایش و تنظیم شده و آماده تحویل از پایین همین صفحه (در انتهای توضیحات) دانلود نمایید.

محل کارآموزی: نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 بوسیله شخصی به نام اعظم پناه تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد)تاسس شد . این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد.

فهرست مطالب

فصل اول  آشنایی با محل کاراموزی1-1 نمایندگی مجاز سایپا مبارکه. 21-2 نمودار سازمانی تشکیلات... 2فصل دوم  فعالیت های انجام شده(فعالیت های واگذار شده به دانشجو جهت کارآموزی)2-1 سیستم سوخت رسانی بنزینی.. 62-2 علت ترکیدن سر سیلندر و سیلندر62-3 دلیل نفوذ آب به داخل اطاق احتراق.. 72-4 دلایل کمپرس در قسمتهای موتور72-5 موتور دیزل.. 122-6 علائم کار نکردن دینام. 212-7 علائم پاره شدن تسمه پروانه. 252-8 علائم سوختن واشر سیلندر در رادیاتور262-9 سیستم روغنکاری.. 262-10 سیستم ترمز – فرمان و تعلیق.. 272-11 تاریخچه سیستم ABS. 292-12 عملکرد سنسور سرعت چرخ.. 32

تحقیق درمورد دیفرانسیل خودرو

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:13

فهرست مطالب:

مقدمه

دیفرانسیل (خودرو)

ساختمان و اجزای تشکیل دهنده ی دیفرانسیل

وظایف دیفرانسیل

انواع دیفرانسیل در خودرو ها

جهت نیرو در دیفرانسیل خورشیدی

منابع

از آغاز این قرن تا کنون جوامع بشری دستخوش تحولات تکان دهنده ای قرار گرفته که تولید نقش عمده ای را در این تحولات ایفا می کند و به دلیل ایجاد ارزش افزوده و بهره وری مناسب توجه همگان را به خود معطوف ساخته است.

تمرکز کشورهای مختلف بر تولید باعث رشد و ایجاد رقابت گردید، بنابراین برای بقا در عرصه تولید و خارج نشدن از عرصه رقابت، باید همگام با رشد حرکت و از منابع که یکی از مهمترین عوامل در راه رشد است، به صورت بهینه استفاده نمود.

برای تحقق این امر باید ابزارهایی که در ایجاد کارآیی، اثر بخشی و بهره وری اثر گذار است مد نظر قرار دهیم. از جمله ابزارهایی که در ایجاد این امر بسیار مؤثر است «مطالعه کار و زمان»، «کنترل کیفیت» و «بهینه کردن روند تغذیه خطوط» می باشد. با توجه به اهمیت موضوع های فوق در دوران کارآموزی سعی کردم مطالبی که در این زمینه ها آموخته ام به شکل عملی اجرا کنم.

در پایان از آقای مهندس لک، آقای مهندس مطلایی و آقای اکبر محمدی و آقای محسن اشجمی و آقای مهدی چراغی به خاطر راهنماییهای ارزنده شان تشکر و سپاسگذاری می کنم.

در خاتمه از راهنمایی ها و زحمات بی دریغ سرپرست زیرزمین، جناب آقای محمد خالصه نژاد کمال تشکر و قدردانی را به عمل می آورم.

دیفرانسیل (خودرو)

دیفرانسیل قطعه‌ای است در زیر خودرو بین دو چرخ جلو یا عقب که قدرت موتور را بین دو چرخ تقسیم می‌کند.

دیفرانسیل اخرین قسمت از دستگاه انتقال قدرت می باشد که سه وظیفه ی مهم را به عهده دارد:
۱- حرکت دورانی میل گاردان را که در امتداد طولی خودرو می باشد به حرکت دورانی محور چرخ ها که عرضی هستند تبدیل می کند. در نتیجه جهت حرکت را ۹۰ درجه تغییر می دهد.(با استفاده از ساختمان خاص دنده های کرانویل و پینیون )
۲-چون تعداد دنده های پینیون کم و تعداد دنده های کرانویل زیاد می باشد لذا سرعت دورانی چرخ های خودرو کاهش پیدا می کند.
۳-وظیفه ی مهم دیفرانسیل تقسیم نیرو به طور غیر مساوی بین چرخ ها در هنگام دور زدن خودرو است. نسبت دنده های کرانویل به پینیون در اتومبیلهای سواری با جعبه دنده ی معمولی ۳.۵ به ۱ و در اتومبیلهای اسپرت ۴ به ۱ است در صورتیکه در خودروهای سنگین این نسبت ۴ به ۱ یا ۵ به ۱ است لذا این خودرو ها می توانند بار های سنگین را حمل کنند.

حساب دیفرانسیل وانتگرال و هندسه تحلیلی لوئیس لیتهلد جلد دوم (قسمت دوم)

کتاب حساب دیفرانسیل

و انتگرال

و هندسه تحلیلی 

نوشتۀ : لوئیس لیتهلد

جلد 2 قسمت 2 ترجمۀ:

مهدی بهزاد،محسن رزاقی

سیامک کاظمی و اسلام ناظمی برای ریاضی 2 با

بیش از 500  صفحه تقدیم شما می گردد.